2023年7月,，全國新能源汽車出口達到10.1萬輛,，同比增長87.0%，環(huán)比增長29.5% ,。

　　1-7月份,，全國新能源汽車出口累計達到63.5萬輛，同比增長144.2%,。1-7月,，全國三元材料出口量達到46.7 GWh，同比增長120.3% ,，超過2022年全年出口量,。

　　整體情況：2023年7月，新能源汽車行駛里程269.39億公里,，環(huán)比上升5.95%,，月總里程持續(xù)保持百億公里級。應(yīng)用類型方面,，乘用車,、客車、專用車分別環(huán)比上升6.06%,、2.49%,、7.74%。驅(qū)動類型方面,，純電動,、插電混動和燃料電池汽車分別環(huán)比上升4.52%、13.85%,、14.99%,，插電混動和燃料電池汽車上升趨勢明顯。

　　從應(yīng)用類型來看：2023年7月新能源乘用車行駛里程占比最高,，達到86.81%,，里程占比環(huán)比提升0.1%；客車和專用車里程占比分別為6.18%和7.01%,，客車里程占比相較上月有小幅下降,，專用車里程占比相較上月有小幅上升。

　　從驅(qū)動類型來看：純電動汽車行駛里程占主導(dǎo),。2023年7月純電動汽車行駛里程占比83.50%,，插電式混合動力汽車占比16.43%,，燃料電池汽車行駛里程占比0.07%,。

　　2023年1-7月,，新能源汽車累計行駛里程為1559.03億公里，同比增長76.25%,，持續(xù)保持高位增長,。

　　從應(yīng)用類型來看：乘用車行駛里程占比穩(wěn)步擴大，客車占比逐年下降,。2023年1-7月,，乘用車累計行駛里程1339.10億公里，占比85.89%,，為運行主力車型,。專用車本月同比增速最快，達到66.24%,，高于新能源汽車整體同比增速,。同期，客車和專用車累計里程占比分別為7.08%和7.02%,。

　　從驅(qū)動類型來看：2023年1-7月,，純電動汽車累計行駛里程1333.95億公里，遠高于插電混合動力汽車和燃料電池汽車,。插電混動汽車行駛里程同比增長最為顯著,，達到87.78%。純電動汽車及燃料電池汽車增速也有較大上升,，同比分別增長52.75%,、75.67%。

　　2023年7月,，里程TOP10省份較上月變化不大,，廣東省新能源汽車行駛里程繼續(xù)排在首位，達到45.54億公里,，約占全國車輛行駛里程的16.91%,。 2023年1-7月，廣東省,、浙江省,、江蘇省繼續(xù)排名累計行駛里程前三。

　　2021年以來,，我國TOP10企業(yè)車輛行駛里程占比穩(wěn)定在50%左右,，2023年1-7月，TOP10企業(yè)車輛行駛里程782.33億公里,，占比為50.18%,，相比1-6月占比提升0.63%,。廣東、浙江,、江蘇和四川等TOP10省份同時也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達的省份,，產(chǎn)業(yè)與推廣互相促進的模式仍然在延續(xù)。

　　2023年7月,，比亞迪汽車有限公司新能源汽車月度行駛里程繼續(xù)排在首位,，為39.09億公里，占本月全國車輛行駛里程的14.51%,，環(huán)比增長0.15個百分點,。2023年1-7月，排在企業(yè)累計行駛里程榜的前三位分別是比亞迪汽車,、特斯拉和上汽集團,。

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