2023年7月,,全國新能源汽車出口達到10.1萬輛,,同比增長87.0%,,環(huán)比增長29.5% ,。
1-7月份,,全國新能源汽車出口累計達到63.5萬輛,,同比增長144.2%。1-7月,,全國三元材料出口量達到46.7 GWh,,同比增長120.3% ,超過2022年全年出口量,。
整體情況:2023年7月,,新能源汽車行駛里程269.39億公里,環(huán)比上升5.95%,,月總里程持續(xù)保持百億公里級,。應(yīng)用類型方面,乘用車,、客車,、專用車分別環(huán)比上升6.06%、2.49%,、7.74%,。驅(qū)動類型方面,純電動,、插電混動和燃料電池汽車分別環(huán)比上升4.52%,、13.85%、14.99%,,插電混動和燃料電池汽車上升趨勢明顯,。
從應(yīng)用類型來看:2023年7月新能源乘用車行駛里程占比最高,達到86.81%,,里程占比環(huán)比提升0.1%,;客車和專用車里程占比分別為6.18%和7.01%,客車里程占比相較上月有小幅下降,,專用車里程占比相較上月有小幅上升,。
從驅(qū)動類型來看:純電動汽車行駛里程占主導(dǎo)。2023年7月純電動汽車行駛里程占比83.50%,,插電式混合動力汽車占比16.43%,,燃料電池汽車行駛里程占比0.07%。
2023年1-7月,,新能源汽車累計行駛里程為1559.03億公里,,同比增長76.25%,持續(xù)保持高位增長,。
從應(yīng)用類型來看:乘用車行駛里程占比穩(wěn)步擴大,,客車占比逐年下降,。2023年1-7月,乘用車累計行駛里程1339.10億公里,,占比85.89%,,為運行主力車型。專用車本月同比增速最快,,達到66.24%,,高于新能源汽車整體同比增速。同期,,客車和專用車累計里程占比分別為7.08%和7.02%,。
從驅(qū)動類型來看:2023年1-7月,純電動汽車累計行駛里程1333.95億公里,,遠高于插電混合動力汽車和燃料電池汽車,。插電混動汽車行駛里程同比增長最為顯著,達到87.78%,。純電動汽車及燃料電池汽車增速也有較大上升,,同比分別增長52.75%、75.67%,。
2023年7月,,里程TOP10省份較上月變化不大,廣東省新能源汽車行駛里程繼續(xù)排在首位,,達到45.54億公里,,約占全國車輛行駛里程的16.91%。 2023年1-7月,,廣東省,、浙江省、江蘇省繼續(xù)排名累計行駛里程前三,。
2021年以來,我國TOP10企業(yè)車輛行駛里程占比穩(wěn)定在50%左右,,2023年1-7月,,TOP10企業(yè)車輛行駛里程782.33億公里,占比為50.18%,,相比1-6月占比提升0.63%,。廣東、浙江,、江蘇和四川等TOP10省份同時也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達的省份,,產(chǎn)業(yè)與推廣互相促進的模式仍然在延續(xù)。
2023年7月,,比亞迪汽車有限公司新能源汽車月度行駛里程繼續(xù)排在首位,,為39.09億公里,,占本月全國車輛行駛里程的14.51%,環(huán)比增長0.15個百分點,。2023年1-7月,,排在企業(yè)累計行駛里程榜的前三位分別是比亞迪汽車、特斯拉和上汽集團,。
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