據外媒 ZDNET 韓國站周一報道,，業(yè)內人士消息稱，現(xiàn)代汽車將采用 5 納米工藝開發(fā)自家的車用半導體。這將是一個大項目,，耗資至少達到 1000 億韓元（當前約 5.48 億元人民幣）,。
報道稱，為了開發(fā)自有的汽車半導體,，現(xiàn)代汽車于去年 6 月成立了一個半導體開發(fā)實驗室,，并聘請了曾在三星電子的系統(tǒng) LSI 部門從事車載芯片 Exynos Auto 開發(fā)工作的工程師 Kim Jong-sun。
現(xiàn)代汽車正計劃為其半導體相關業(yè)務選擇一家半導體設計公司,，預計代工廠將是三星電子或臺積電,。目前，三星電子和臺積電是唯二使用 5 納米工藝生產汽車芯片的代工廠。
此次現(xiàn)代汽車計劃開發(fā)的半導體,，是一種支持 SDV（IT之家注： software-defined vehicle,，軟件定義汽車）的芯片。SDV 將由軟件控制汽車的有關功能,，包括駕控體驗,、舒適性乃至安全性。
現(xiàn)代汽車的目標是在 2025 年之前將 OTA 技術應用到所有汽車上,，并通過整合下一代通用平臺和“以功能為中心”的架構,，逐步過渡到 SDV。
業(yè)內人士對此表示,，獲得先進的車用半導體是引領未來移動出行市場的關鍵,，現(xiàn)代汽車決定開發(fā)、裝備自研芯片,，表明其決心在與全球汽車制造商的競爭中獲得優(yōu)勢,。
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