5月22日消息,,電動車這兩年迎來了長足發(fā)展,繼寧德時代推出神行PLUS電池之后,,又一電池廠,、同時也是主機廠的比亞迪在電池領(lǐng)域獲得突破性發(fā)展,。
據(jù)最新消息,比亞迪的第二代刀片電池系統(tǒng)研發(fā)工作已取得顯著進展,,并將于今年8月正式發(fā)布,。
核心參數(shù)方面,新一代刀片電池的能量密度將提升至190Wh/kg,,這意味著搭載該電池的純電車型續(xù)航里程有望突破1000km,,這不僅是對現(xiàn)有技術(shù)的巨大突破,更是對未來新能源汽車市場的一次深遠影響,。
值得一提的是,,比亞迪在第一代刀片電池的基礎(chǔ)上,通過獨特的凹型極柱設(shè)計,進一步提高了電池的體積成組效率,。
這種設(shè)計將極柱從頂部移至側(cè)面,,充分利用了Z方向的高度,同時若采用凹型設(shè)計,,還能在X,、Y方向上進一步提升效率,如此創(chuàng)新設(shè)計,,為磷酸鐵鋰電池突破1000公里續(xù)航里程提供了可能,。
那么,當電動車續(xù)航里程趕超燃油車,,你還會因為續(xù)航焦慮而放棄購買電車嗎,?
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