7 月 13 日消息，在全球電動汽車需求放緩的情況下,，SK On 正在努力扭轉局面,。SK On 首席發(fā)言人高昌國 (Ko Chang-Kook) 表示，公司正在與尋求棱形電池供應協議的汽車制造商進行談判,。

SK On 目前已經在為福特汽車,、現代汽車、大眾汽車等多家車企供應圓柱形電池。SK On 正與現有客戶之外的車企進行談判,，計劃擴大方形電池供應量,，以期扭轉因全球電動汽車需求放緩而帶來的困境。

“我們正在與將要采用我們棱形電池的汽車制造商進行談判…… 我們現在將有機會比預期中更早地實現產品組合的多樣化,?！?/p>

他沒有透露汽車制造商的名稱，但表示公司已經完全掌握了棱形電池技術,，并準備在談判完成后立刻開始生產,。

▲ SK On 在 2024 InterBattery 展上公布的新款 SF 電池

目前電動汽車使用的鋰離子電池主要有三種類型：圓柱形電池、方形電池和軟包電池,，功能基本相同,，但各有優(yōu)缺點，其中 SK On 目前僅在生產軟包式電池,。

當被問及 SK On 是否計劃削減今年的資本支出時（SK On 自 2021 年底從 SK Innovation 分拆出來后一直未能實現盈利）,，高昌國表示 SK On 目前沒有這方面的考慮，并強調不會削減研發(fā)支出,。

今年早些時候,，SK On 母公司 SK Innovation 就曾表示，今年的資本支出預算約為 9 萬億韓元（IT之家備注：當前約 475.11 億元人民幣）,，其中超過 80% 準備分配給 SK On,。

今年 4 月份，SK On 表示該公司計劃在今年下半年實現盈虧平衡,。本月初,，該公司還表示將實施全面的開源節(jié)流措施，包括凍結所有高管的薪酬,，直到公司扭虧為盈,。