11月21日消息，歐洲芯片大廠意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在法國巴黎舉辦投資者日活動(dòng)，宣布了將與中國第二大晶圓代工廠合作,，在中國生產(chǎn)40nm節(jié)點(diǎn)的微控制器（MCU），以支持其中長期的營收目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。

意法半導(dǎo)體通過實(shí)施制造重組計(jì)劃和成本基礎(chǔ)調(diào)整計(jì)劃，與當(dāng)前成本相比,，預(yù)計(jì)到2027年將節(jié)省高達(dá)數(shù)百萬美元,。預(yù)計(jì) 2027-2028 年的收入約為 180 億美元,，營業(yè)利潤率在 22% 至 24% 之間,。

為了支持這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，意法半導(dǎo)體首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布,，將與中國第二大晶圓代工廠華虹集團(tuán)合作,，計(jì)劃在2025年底在中國本土生產(chǎn)40nm MCU，其認(rèn)為在中國進(jìn)行本地制造對(duì)其競爭地位至關(guān)重要,。

意法半導(dǎo)體制造主管 Fabio Gualandris 表示,，在中國生產(chǎn)的其他原因包括當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈的成本效益、兼容性問題以及政府限制的風(fēng)險(xiǎn),。此外,，在其他任何地方生產(chǎn)芯片都意味著錯(cuò)過中國快速的電動(dòng)汽車開發(fā)周期。

“他們走得更快,，”他說,。“如果你不在,，你就無法及時(shí)做出反應(yīng),。”

在Jean-Marc Chery 發(fā)表上述言論之際,，美國,、歐洲、中國,、日本等全球主要國家和地區(qū)都在積極推動(dòng)更多芯片制造在本地進(jìn)行,，并且許多芯片公司一直在新加坡和馬來西亞擴(kuò)張以服務(wù)亞洲市場(chǎng)。

但是意法半導(dǎo)體是電動(dòng)汽車用節(jié)能碳化硅 （SiC） 芯片的最大制造商,，其客戶包括特斯拉和吉利,，該公司表示，中國市場(chǎng)作為電動(dòng)汽車最大,、最具創(chuàng)新性的市場(chǎng)是不可或缺的市場(chǎng),，不可能從外部進(jìn)行充分競爭。

Jean-Marc Chery說：“如果我們把在中國的市場(chǎng)（份額）讓給另一家在工業(yè)或汽車領(lǐng)域工作的公司，即中國企業(yè),，他們將主導(dǎo)自己的市場(chǎng),。而且他們的國內(nèi)市場(chǎng)如此巨大，這將是他們?cè)谄渌麌腋偁幍慕^佳平臺(tái),?！?/p>

根據(jù)意法半導(dǎo)體的計(jì)劃，其STM32系列產(chǎn)品在中國制造的計(jì)劃將幫助意法半導(dǎo)體在未來5年將客戶基數(shù)擴(kuò)大50%,。

他補(bǔ)充說,，意法半導(dǎo)體正在采用在中國市場(chǎng)學(xué)到的最佳實(shí)踐和技術(shù)，并將其應(yīng)用于西方市場(chǎng),?！皞鹘淌康墓适陆Y(jié)束了，”他說,。

Jean-Marc Chery在巴黎對(duì)記者發(fā)表上述言論之前,，該公司受到工業(yè)芯片市場(chǎng)低迷的沉重打擊。

值得注意的是,，在2023年6月7日,，意法半導(dǎo)體與中國芯片制造商三安光電全資子公司簽署協(xié)議，計(jì)劃投資32億美元在重慶共同建立一個(gè)新的8英寸碳化硅器件合資制造工廠,。同時(shí),，三安光電將在當(dāng)?shù)鬲?dú)資建立一個(gè)8英寸碳化硅襯底工廠作為配套。

顯然,，在中美貿(mào)易沖突持續(xù)加劇,，一些國外芯片制造商將制造轉(zhuǎn)移出中國的背景之下，意法半導(dǎo)體仍“逆勢(shì)”持續(xù)加碼在中國進(jìn)行芯片制造,，足見其對(duì)于中國市場(chǎng)的依賴和看好,，同時(shí)也也反應(yīng)了意法半導(dǎo)體CEO的睿智與魄力！