1 引言
為了緩解現(xiàn)代城市交通的壓力,，近年來出現(xiàn)了將最新的GSM（全球移動通信系統(tǒng)）,、GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）系統(tǒng)與計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的ITS智能交通系統(tǒng),。通過此系統(tǒng)可以合理利用和充分發(fā)揮現(xiàn)有道路的交通潛力,，有效解決交通擁擠的現(xiàn)象。借助于高科技手段,，ITS系統(tǒng)可以對機動車輛實施管理,、調(diào)度、救生,、咨詢或進行防盜等多種功能,，幅度提高交通管理質(zhì)量。對集團用戶則可以提高車輛的營運效率,，降低營運成本,。
為了實現(xiàn)ITS智能交通系統(tǒng)，如何進行車輛定位是一個關(guān)鍵性的問題,。GPS車輛定位系統(tǒng),，是借助GPS全球定位系統(tǒng)為機動車輛提供定位信息的系統(tǒng)。GPS系統(tǒng)可以提供全球覆蓋,、全天候,、免費的高精度標(biāo)準(zhǔn)授時/導(dǎo)航定位服務(wù)，通過車載GPS接收機可以實時地獲得車輛的經(jīng)緯度位置和時間等關(guān)鍵信息,。也正因為此,，GPS系統(tǒng)成為當(dāng)前車輛定位的首選方案。車輛定位系統(tǒng)將GPS系統(tǒng)獲得的經(jīng)緯度信息進行地圖匹配,，以確定車輛在城市交通道路中的具體位置,。 本文將PC/104嵌入式計算機應(yīng)用在GPS車輛定位系統(tǒng)設(shè)計中，討論了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計,。2 GPS車輛定位系統(tǒng)工作原理 GPS車輛定位系統(tǒng)的工作原理如圖1所示,。
從圖1可以看出GPS車輛定位系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)、定位業(yè)務(wù),，以及GIS系統(tǒng)的應(yīng)用密不可分,。以下將對它們的研究現(xiàn)狀加以簡要介紹。
2.1 GPS全球定位系統(tǒng)
GPS原名“導(dǎo)航星”（NAVSTAR）系統(tǒng),，1993年12月8日由美國國防部建成并投入運營,。該系統(tǒng)將24顆衛(wèi)星分布在6個等間隔空間軌道上,，其中有三顆備用星。這種分布可以保證全球任意地區(qū),、任何時刻都處于不少于4顆衛(wèi)星的觀測之下,。GPS接收機通過天線接收衛(wèi)量信號和導(dǎo)航電文，然后進行碼測量或相位測量,，依據(jù)導(dǎo)航電文提供的衛(wèi)星位置和鐘差改正信息,，就可確定4個導(dǎo)航參數(shù)：緯度、經(jīng)度,、高度和時間,，從而實現(xiàn)定位和導(dǎo)航。GPS接收機僅接收數(shù)據(jù),，因此在同一地區(qū)可以有任意數(shù)目的用戶接 GPS信號,。
2.2 定位業(yè)務(wù)（LCS）
移動通信發(fā)展到今天，最能體現(xiàn)它勃勃生機的地方在于其豐富多彩的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和增值業(yè)務(wù),。移動定位業(yè)務(wù)作為移動通信網(wǎng)的一種增值業(yè)務(wù),，在這一發(fā)展機遇下也悄然興起。據(jù)預(yù)測,，到2004年,，在各種移動通信業(yè)務(wù)用戶數(shù)排名中，定位業(yè)務(wù)用戶數(shù)將位居第二,，成為僅次于語音業(yè)務(wù)的增值業(yè)務(wù),。美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）早在1996年，就規(guī)定美國的移動通信公司必須在2001年前為每位擁有手機的用戶提供定位業(yè)務(wù),，使這些用戶能夠用手機撥打911緊急救援電話（相當(dāng)于中國的110電話）,。FCC還對所要提供的位置精度作了規(guī)定。由于定位業(yè)務(wù)的深遠(yuǎn)影響,，GSM的標(biāo)準(zhǔn)組織ETSI也委托美國的T1P1為GSM制定Phase 2+的定位業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，并已納入到ETSI的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，同時,，AMPS,、CDMA、尋呼系統(tǒng)等移動通信系統(tǒng)都在積極開發(fā)定位業(yè)務(wù),，許多廠商已經(jīng)開發(fā)出了許多定位設(shè)備,，提供精度越來越高的定位業(yè)務(wù)。它的應(yīng)用前景主要集中在以下幾點：緊急救援,、車輛導(dǎo)航和智能交通系統(tǒng)（ITS）,、工作調(diào)度和團隊管理、移動黃頁查詢,、與距離有關(guān)的計費等,。
2.3 GIS地理信息系統(tǒng)
GIS地理信息系統(tǒng)能以一個空間信息為主線,，將其它各種與其有關(guān)的空間位置信息結(jié)合起來,，是以計算機為手段,，對具有地理特征的空間數(shù)據(jù)進行處理的軟件系統(tǒng)。GIS的用途十分廣泛,，可以為各類應(yīng)用目的服務(wù),，例如交通、能源,、農(nóng)林,、水利、測緩,、地礦,、環(huán)境、航空,、國土資源綜合利用等等,。在未來“數(shù)字地球”的建設(shè)中，GIS將起到十分重要的作用,。研究GIS的理論與技術(shù),、開發(fā)GIS軟件產(chǎn)品以及推進和深化GIS各類應(yīng)用已經(jīng)成為國內(nèi)外科技界和產(chǎn)業(yè)界的一大熱點。
GIS的理論基礎(chǔ)主要有兩大支柱：地球科學(xué)和信息科學(xué),。前者涉及地物空間信息及其關(guān)系信息的獲取,、分類模型及語音表示中的理論問題和實踐問題，后者則涉及信息的組織,、存儲,、處理、可視化表示及傳輸中的理論問題和實踐問題,。GIS的技術(shù)基礎(chǔ)包括遙感技術(shù),、定位技術(shù)和信息技術(shù)的各個方面。其發(fā)展趨勢之一是OpenGis（開放地理數(shù)據(jù)互操作）,；發(fā)展趨勢之二是全關(guān)系化,，其目標(biāo)就是大大提高空間數(shù)據(jù)的建設(shè)、分析速度,，大大簡化GIS應(yīng)用軟件的設(shè)計,。GIS發(fā)展的總趨勢是從以系統(tǒng)為中心向以數(shù)據(jù)為中心發(fā)展。并且,，GIS/GPS技術(shù)的一體化一直是GIS技術(shù)界努力的方向,。
在車輛定位系統(tǒng)中，需要電子導(dǎo)航地圖來描述城市道路交通信息,，而電子導(dǎo)航地圖即屬于GIS地理信息系統(tǒng)的一種應(yīng)用,。
3 GPS車輛定位系統(tǒng)軟硬件設(shè)計
3.1 硬件設(shè)計
車載設(shè)備的具體工作環(huán)境要求GPS車輛定位系統(tǒng)的體積要盡可能小,、可靠性要盡可能高。因此,，系統(tǒng)硬件核心部分適宜選擇某種嵌入式計算機,。隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，在產(chǎn)品中嵌入微機作為控制器已開始隨處可見,。由于PC體系結(jié)構(gòu)的廣泛流行,，與PC兼容的軟件、硬件,、外設(shè)和開發(fā)工具都比其它體系結(jié)構(gòu)更豐富,、更便宜，將PC體系結(jié)構(gòu)用于嵌入式應(yīng)用就意味著能夠大幅度地降低開發(fā)成本,、減小風(fēng)險及縮短開發(fā)周期,，而且減少了許多令人頭疼的系統(tǒng)維護和技術(shù)支持。
PC/104計算機可以滿足以上要求,，它體積小,、集成度高，提供與PC總線在體系結(jié)構(gòu),、硬件和軟件上的完全兼容,，而且結(jié)構(gòu)緊湊的棧接式模塊很適合嵌入式控制應(yīng)用的獨特要求。由于使用CMOS器件,，PC/104模塊功耗低,，不存在散熱問題，工作溫度范圍寬（0～70℃）,；結(jié)構(gòu)緊固,，非常緊湊，所占面積只有90mm×96mm,，超小的體積使安裝和攜帶都很方便,；減少了產(chǎn)品部件的數(shù)量；由模塊構(gòu)成的系統(tǒng),，直接疊裝,，無需機箱和底板；并且具有良好的抗沖擊,、抗震特性,。已有的PC/104模塊為構(gòu)造嵌入式系統(tǒng)提供了種類繁多的各種構(gòu)件，它能高集成性和可模塊化的結(jié)構(gòu)適用于多種應(yīng)用,。
現(xiàn)在市場上銷售的PC/104計算機型號一般都在486以上,，具有兩個串行口和一個并行口。在GPS車輛定位系統(tǒng)硬件設(shè)計中,，可以將兩個RS232串行口分別用于GPS接收機數(shù)據(jù)接收和RTCM104差分GPS修正擴展,。一個并行口可外接液晶顯示屏,。通過配套的萬用鍵盤接口，可以將薄膜鍵盤擴展成用戶鍵盤直接連接在PC/104的標(biāo)準(zhǔn)鍵盤接口上使用,。此外,，PC/104還可以選擇各種容量的固態(tài)盤芯片和電子盤作為數(shù)據(jù)存儲硬盤使用。系統(tǒng)硬件設(shè)計原理圖如圖2所示,。
GPS車輛定位系統(tǒng)在完成地圖匹配后,，需將行車路徑顯示在液晶屏上,。如果需要,，還可顯示時間、精度,、緯度及海拔等觀測量,。此外用戶可以通過發(fā)送指令完成地圖縮放和信息查詢；記錄和維護歷史軌跡,，支持軌跡重放（即能夠通過液晶顯示器顯示車輛在某一段時間行走的軌跡）,；接受并處理報警信息等。通過通信網(wǎng)傳輸車輛的位置信息,，還可以完成機動車輛實施管理,、調(diào)度、救生,、咨詢或進行防盜等多種功能,。
3.2 軟件設(shè)計
GPS車輛定位系統(tǒng)軟件編制工作主要集中在GPS信號接收、電子導(dǎo)航地圖的開發(fā)與管理,，以及地圖匹配和定位信息顯示等幾個方面,。其中難點在于電子導(dǎo)航地圖的開發(fā)與管理，這屬于GIS系統(tǒng)范疇,，其開發(fā)形式主要有三種：
①自主設(shè)計電子導(dǎo)航地圖的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)庫,，利用Visual C++、Visual Basic等編程語言開發(fā)GIS系統(tǒng)軟件,。這種開發(fā)形式要求必須具備雄厚的科研力量和巨額的開發(fā)費用,。
②引進國內(nèi)外先進的GIS系統(tǒng)軟件，利用其提供的二次開發(fā)工具,，結(jié)合自己的應(yīng)用目標(biāo)開發(fā),。這種方法比較簡單易行，主要缺點是移值性差,，并且受開發(fā)工具的限制,，不能脫離原系統(tǒng)軟件環(huán)境而獨立運行。
③利用支持對象技術(shù)的高級語言和GIS廠商提供的控件構(gòu)成面向最終用戶的可執(zhí)行應(yīng)用程序,。利用這些控件開發(fā)的GIS被稱為嵌入式的GIS,。這種方法是隨著20世紀(jì)90年供興起的控件技術(shù)的發(fā)展而開始流行的,，它的特點是開發(fā)周期短、成本低,、可以脫離大型商業(yè)GIS軟件平臺獨立運行,，為不熟悉GIS技術(shù)的團和個人提供使用上的便利，是未來GIS開發(fā)的重要方向,。
例如：MapInfo是美國MapInfo Corpration開發(fā)的桌面地理信息系統(tǒng)軟件,，為用戶提供完整的地理信息解決方案。為了方便用戶應(yīng)用開發(fā),，也為了MapInfo 的普及推廣,，MapInfo推出了能讓用戶進行二次開發(fā)和使MapInfo智能化的MapBasic編程語言。使用MapBasic語言可以使用戶方便地開發(fā)專門的MapInfo應(yīng)用系統(tǒng),?？梢詧?zhí)行復(fù)雜而先進的數(shù)據(jù)庫查詢操作。此外,，MapBasic程序易于諸如Visual Basic,、C++、Visual C++,、Power Builder,、Delphi等語言編寫的應(yīng)用軟件集成，能實現(xiàn)MapInfo與其他應(yīng)用程序的連接,。在MapBasic開發(fā)環(huán)境的支持下,，可將MapInfo應(yīng)用于各種不同的領(lǐng)域（如決策支持、多媒體數(shù)據(jù)庫應(yīng)用,、衛(wèi)星定位應(yīng)用系統(tǒng)等）,。從而可用其開發(fā)出與GPS相結(jié)合的車輛定位系統(tǒng)。
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bsp; 當(dāng)今,，比較前衛(wèi)的桌面地理信息系統(tǒng)開發(fā)工具是Mapinfo MapX,，它是Mapinfo公司新近推出的GIS產(chǎn)品，它不同于Mapinfo是Professional Runtimes和Map Basic,，它是一個OCX控件,。開發(fā)人員使用它可將桌面地理信息系統(tǒng)的功能嵌入一系列軟件應(yīng)用中，從而滿足用戶的特定需求,。它可在諸如AB,、VC、Power Build或Delphi這些可視化編程環(huán)境中調(diào)用,。由于Mapinfo MaXP不再是一個專有程序語言,，使用人員可在原有熟悉的編程環(huán)境下花費較少的時間和財力使用Mapinfo MaXP提供的先進地理信息系統(tǒng)功能。
4 結(jié)束語
在國內(nèi)，針對GPS車輛定位系統(tǒng)的研究方興未艾,，在系統(tǒng)實際設(shè)計與應(yīng)用中還有許多問題需要研究解決,；（1）針對GPS車輛定位系統(tǒng)的性能指標(biāo)，選擇一個合理的GPS接收機,； （2）各城市電子導(dǎo)航地圖的制作需要專業(yè)人員按統(tǒng)一格式嚴(yán)格制作,，以便于統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享。因為現(xiàn)階段的地圖制作還處于不同公司或不同部門開發(fā),，誰開發(fā)誰管理的階段,，數(shù)據(jù)庫格式不能兼容。因為道路交通信息量較大,，故需研究一下可以滿足實際需求的GIS系統(tǒng),。 （3）在城市中逐漸建立起完善的ITS智能交通系統(tǒng)，有利于實現(xiàn)車輛定位,、管理和調(diào)度等多種功能,。 以上這些都有賴于GSM（全球移動通信系統(tǒng)）、GPS（全球定位系統(tǒng)）,、GIS（地理信息系統(tǒng)）系統(tǒng)與計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的共同發(fā)展和完善。本文將PC/104嵌入式計算機應(yīng)用在GPS車輛定位系統(tǒng)設(shè)計中,，討論了該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計,。