由于國際油價的高位運行,越來越多的駕車者在決定購車時考慮燃料的經濟性,,這直接導致了全球范圍的混合動力汽車" title="混合動力汽車">混合動力汽車市場份額攀升,。預計到2012年,美國混合動力汽車的銷售量將增至100萬輛,。為了滿足混合動力汽車的苛刻需求,,電池的關鍵部件——隔膜必須改進,提高能效,,從而為這種汽車提供更強動力,,勇于應對世界能源短缺的挑戰(zhàn)。
隔膜雖小作用關鍵
鋰電池因能量密度高,、循環(huán)壽命長,、質量輕、體積小等特性,,又具有安全,、可靠且能快速充放電等優(yōu)點,成為近年來新型電源技術研究的熱點,,在高能量和高功率領域備受歡迎,。在鋰電池的結構中,隔膜是關鍵的內層組件之一,。隔膜采用塑料膜制成,,可隔離電池正負極,,以防止出現短路;還可以在電池過熱時,,通過閉孔功能來阻隔電池中的電流傳導,。
埃克森美孚" title="美孚">美孚化工首席聚合物科學家白培德介紹說,,鋰電池隔膜" title="電池隔膜">電池隔膜成本占電池成本的1/3左右,。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等,,直接影響電池的容量,、循環(huán)性能以及安全性能等特性,性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用,。目前60%~70%的隔膜市場主要采用濕法雙向拉伸工藝,,因為濕法雙向拉伸縱向橫向更加均勻平衡。而且濕法主要用于高端隔膜,,干法用于中低端產品,。
全球市場容量巨大
全球鋰電池產量過去15~17年一直保持平均10%~20%的增長速度,從2001年起,,這一年均增速更是高達40%。飛速增長的鋰電池市場,,除了手表等紐扣式一次性電池,,還有可充電的二次鋰離子電池" title="鋰離子電池">鋰離子電池。目前二次鋰離子電池除廣泛用于日常熟知的手機,、筆記本電腦以及MP3等數碼電子產品外,,在電動車、電動自行車等一些大功率電池方面也已經開始使用,。
當前,,各國爭相發(fā)展的電動汽車、混合動力汽車都需要電池來提供動力,,作為純電動車的配套電源,,鋰離子電源以其突出的性能正在成為核心電源類型。由于混合動力車符合當今各國能源環(huán)保方面大的發(fā)展需求,,消費量增速必定大于20%,。有理由相信,鋰電池將最終占據二次電池市場的主導地位,,作為其關鍵組件,,鋰電池隔膜的場容量巨大。
提高能效個性發(fā)展
電池隔膜的發(fā)展主要是隨著鋰離子電池的需求不斷變化而不斷發(fā)展的,,從體積上看,,鋰離子電池正在朝著小和大兩個截然不同的方向發(fā)展,。在一些如手機、數碼相機等電子產品上,,為了迎合美觀,、便于攜帶的需求,電池廠將電池的電芯做得非常小巧,。為了追求高的能量密度,,在狹小的體積中能容納下更多的電極材料,電池廠家希望隔膜的厚度越薄越好,。體積更小是對隔膜的一個挑戰(zhàn),,因為必須把隔膜做得薄,但要能夠保持原來的電池容量,、循環(huán)性能以及安全性能等功能,,同時有更大的功率,設計更簡單,。
而與此相反,,在電動自行車、電動汽車及電動工具等所使用的動力電池方面,,為了獲得高容量,、大功率,通常一個電池需要使用幾十個甚至上百個電芯進行串接,。由于鋰電池具有潛在的爆炸危險,,隔膜的安全性相當重要。由于體積越來越大,,技術上要求效率更高,,能減少溫室氣體排放,功率更強,。
白培德堅信,,鋰電池隔膜將根據不同客戶的不同需求,開發(fā)出針對性的產品,,這是未來隔膜的發(fā)展趨勢,。雖然目前隔膜市場產品主要為單層,但是??松梨谝呀浤軌虬巡煌牟牧戏旁诓煌裟由?,每一層都用不同的溶劑和原料配方,把多層熱熔共擠制造出厚度和頭發(fā)直徑差不多的隔膜,,從而制造出不同性能的產品來,,白培德預測,多層隔膜的未來發(fā)展趨勢也很明顯,。
中國發(fā)展仍需提速
據愛爾蘭市場研究機構近日發(fā)布的鋰電池市場預測顯示,,目前中國鋰電池產量為全球最大,。在全球鋰電池總產量中,中國大陸占16.9%,,中國臺灣地區(qū)占6.9%,。據中國化學與物理電源行業(yè)協會統計,2007年中國大陸的鋰充電電池" title="充電電池">充電電池產量達到10億只,。
受此影響,,中國鋰離子電池隔膜的市場化發(fā)展也已經初具規(guī)模,目前呈現出了非常良好的發(fā)展勢頭,。按照電池產量10億只估計,,每年隔膜的消耗量在3億~5億平方米之間,市場價值在10億~15億元,。
不過中國在鋰離子電池隔膜的研究與開發(fā)方面起步較晚,,鋰離子電池隔膜主要仍然依賴進口,導致市場價格高居不下,。目前,,世界上只有日本、美國等少數幾個國家擁有鋰電池隔膜的生產技術和相應的規(guī)?;a業(yè),。中國國內隔膜市場80%以上被美、日進口產品占領,,國產隔膜主要在中,、低端市場使用。
今后中國還需加強產,、學、研的投入,,開發(fā)出具有自主知識產權的研究成果,,打破日、美企業(yè)在隔膜行業(yè)的技術壟斷,;另一方面要加強企業(yè)與科研院所的合作,,加快成果轉化的產業(yè)化進程。
隔膜雖小作用關鍵
鋰電池因能量密度高,、循環(huán)壽命長,、質量輕、體積小等特性,,又具有安全,、可靠且能快速充放電等優(yōu)點,成為近年來新型電源技術研究的熱點,,在高能量和高功率領域備受歡迎,。在鋰電池的結構中,隔膜是關鍵的內層組件之一,。隔膜采用塑料膜制成,,可隔離電池正負極,,以防止出現短路;還可以在電池過熱時,,通過閉孔功能來阻隔電池中的電流傳導,。
埃克森美孚" title="美孚">美孚化工首席聚合物科學家白培德介紹說,,鋰電池隔膜" title="電池隔膜">電池隔膜成本占電池成本的1/3左右,。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等,,直接影響電池的容量,、循環(huán)性能以及安全性能等特性,性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用,。目前60%~70%的隔膜市場主要采用濕法雙向拉伸工藝,,因為濕法雙向拉伸縱向橫向更加均勻平衡。而且濕法主要用于高端隔膜,,干法用于中低端產品,。
全球市場容量巨大
全球鋰電池產量過去15~17年一直保持平均10%~20%的增長速度,從2001年起,,這一年均增速更是高達40%。飛速增長的鋰電池市場,,除了手表等紐扣式一次性電池,,還有可充電的二次鋰離子電池" title="鋰離子電池">鋰離子電池。目前二次鋰離子電池除廣泛用于日常熟知的手機,、筆記本電腦以及MP3等數碼電子產品外,,在電動車、電動自行車等一些大功率電池方面也已經開始使用,。
當前,,各國爭相發(fā)展的電動汽車、混合動力汽車都需要電池來提供動力,,作為純電動車的配套電源,,鋰離子電源以其突出的性能正在成為核心電源類型。由于混合動力車符合當今各國能源環(huán)保方面大的發(fā)展需求,,消費量增速必定大于20%,。有理由相信,鋰電池將最終占據二次電池市場的主導地位,,作為其關鍵組件,,鋰電池隔膜的場容量巨大。
提高能效個性發(fā)展
電池隔膜的發(fā)展主要是隨著鋰離子電池的需求不斷變化而不斷發(fā)展的,,從體積上看,,鋰離子電池正在朝著小和大兩個截然不同的方向發(fā)展,。在一些如手機、數碼相機等電子產品上,,為了迎合美觀,、便于攜帶的需求,電池廠將電池的電芯做得非常小巧,。為了追求高的能量密度,,在狹小的體積中能容納下更多的電極材料,電池廠家希望隔膜的厚度越薄越好,。體積更小是對隔膜的一個挑戰(zhàn),,因為必須把隔膜做得薄,但要能夠保持原來的電池容量,、循環(huán)性能以及安全性能等功能,,同時有更大的功率,設計更簡單,。
而與此相反,,在電動自行車、電動汽車及電動工具等所使用的動力電池方面,,為了獲得高容量,、大功率,通常一個電池需要使用幾十個甚至上百個電芯進行串接,。由于鋰電池具有潛在的爆炸危險,,隔膜的安全性相當重要。由于體積越來越大,,技術上要求效率更高,,能減少溫室氣體排放,功率更強,。
白培德堅信,,鋰電池隔膜將根據不同客戶的不同需求,開發(fā)出針對性的產品,,這是未來隔膜的發(fā)展趨勢,。雖然目前隔膜市場產品主要為單層,但是??松梨谝呀浤軌虬巡煌牟牧戏旁诓煌裟由?,每一層都用不同的溶劑和原料配方,把多層熱熔共擠制造出厚度和頭發(fā)直徑差不多的隔膜,,從而制造出不同性能的產品來,,白培德預測,多層隔膜的未來發(fā)展趨勢也很明顯,。
中國發(fā)展仍需提速
據愛爾蘭市場研究機構近日發(fā)布的鋰電池市場預測顯示,,目前中國鋰電池產量為全球最大,。在全球鋰電池總產量中,中國大陸占16.9%,,中國臺灣地區(qū)占6.9%,。據中國化學與物理電源行業(yè)協會統計,2007年中國大陸的鋰充電電池" title="充電電池">充電電池產量達到10億只,。
受此影響,,中國鋰離子電池隔膜的市場化發(fā)展也已經初具規(guī)模,目前呈現出了非常良好的發(fā)展勢頭,。按照電池產量10億只估計,,每年隔膜的消耗量在3億~5億平方米之間,市場價值在10億~15億元,。
不過中國在鋰離子電池隔膜的研究與開發(fā)方面起步較晚,,鋰離子電池隔膜主要仍然依賴進口,導致市場價格高居不下,。目前,,世界上只有日本、美國等少數幾個國家擁有鋰電池隔膜的生產技術和相應的規(guī)?;a業(yè),。中國國內隔膜市場80%以上被美、日進口產品占領,,國產隔膜主要在中,、低端市場使用。
今后中國還需加強產,、學、研的投入,,開發(fā)出具有自主知識產權的研究成果,,打破日、美企業(yè)在隔膜行業(yè)的技術壟斷,;另一方面要加強企業(yè)與科研院所的合作,,加快成果轉化的產業(yè)化進程。
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