??? 在剛剛閉幕的第十屆北京車展" title="北京車展">北京車展上，風光不僅僅屬于國內(nèi)外汽車廠商。博世,、新大陸等知名汽車電子設備廠商也賺足眼球,，各種技術(shù)領先、功能繁多的汽車電子" title="汽車電子">汽車電子產(chǎn)品,，是本次車展另一大亮點,。

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　　如今，汽車已不是簡單的代步工具,，中國消費者越來越關注各類汽車電子,，特別是娛樂、通訊等消費者購買自主性更高的車載電子設備,。伴隨著日漸繁榮,、潛力巨大的中國汽車市場，汽車電子正借著這股東風邁向一個新階段,。

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　　中國是全球最具潛力的汽車市場

　　從北京車展一窺中國車市的成長變遷,。從1990年首屆到2008年的第十屆,，北京車展的規(guī)模的水平有了質(zhì)的提高，一舉躋身世界頂級車展行列,。1990年首屆北京車展中最重要的展出車型是桑塔納和北京切諾基,，而參展的國外廠商只有奔馳，并且展臺還被圍起來不讓觀眾靠近,。2008年第十屆北京車展云集了幾乎世界上所有的汽車制造商,，展出車輛多大890款，包括9款全球首發(fā),，24款亞洲首發(fā)和55款概念車,。

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　　北京車展的變化與中國車市的發(fā)展緊緊相連，集中反映了中國汽車市場,、特別是轎車市場從上世紀九十年代到現(xiàn)如今的幾個發(fā)展階段,。1990年到1994年，中國車市仍處于啟蒙時期,，北京車展離居民生活似乎還是很遠,。1994年，中國國務院發(fā)布了《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,，第一次提出了家庭轎車的概念,，此后到2000年，私車逐漸步入中國家庭,，北京車展也隨著快速成長,。2001年以后，中國汽車市場進入井噴階段,，私家車成為汽車消費的主體,，中國短時間內(nèi)成為世界第二大汽車消費國，最終促成了北京車展的火爆,。

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　　近幾年,，中國汽車市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，相比,，美國汽車銷售量卻在不斷萎縮,，相信在未來三年內(nèi)，中國國內(nèi)的汽車銷售量將超越美國成為世界最大汽車市場,。2007年,，中國的汽車產(chǎn)量為888.24萬輛，同比增長22%,，銷售量為879.15萬輛,，同比增長21.8%。目前,，美國仍是世界第一大汽車生產(chǎn)和銷售國家,，但國內(nèi)汽車銷售量從2006年開始逐漸下滑,。

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　　中國堅挺的汽車工業(yè)直接推動汽車電子快速發(fā)展。私家車的快速普及,、國產(chǎn)汽車升級步伐加快以及汽車電子本身性能提升促使消費者更加關注汽車電子需求,，這些都導致汽車電子產(chǎn)業(yè)的升溫。2007年,，汽車電子產(chǎn)業(yè)的總銷售額達到1157.4億元人民幣,，2001年以來中國汽車進入井噴以來，汽車電子的銷售額年平均增長率38.34%,。

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　　到目前為止,，傳統(tǒng)的汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)達到了較高的普及率，并且“汽車電子化”的程度加深,，汽車電子成本占整車成本的比例不斷上升,。到2006年，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品EMS（延伸便捷系統(tǒng)）,、ABS（防抱死系統(tǒng)）,、安全氣囊等在國產(chǎn)汽車中的普及率已經(jīng)超過80%。2005年時,，汽車電子在所有國產(chǎn)汽車產(chǎn)品的成本比重已接近10%,，未來將達到25%，而在工業(yè)發(fā)達國家,，這一比例已達到30%～50%,。

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　　車載電子" title="車載電子">車載電子是汽車電子中的明星產(chǎn)品，市場潛力巨大,。相比動力控制、底盤控制,、車身電子等傳統(tǒng)汽車電子來說,，車載電子的市場規(guī)模尚小，但增長迅猛,，有望成為未來汽車電子的主要力量,。在2006年，動力控制,、地盤控制和車身電子在整個汽車電子的市場份額都超過24%,，而車載電子則為17.5%，但銷售額同比增長了47.6%,。車載電子在2002年的銷售額為28.2億元人民幣,，2006年達到151.8億元，年平均增長率為52.4%,，2010年預計可達到325.7億元,。

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　　車載電子的發(fā)展將形成一個以汽車中心的“車載3C" title="3C">3C”產(chǎn)業(yè),。車載電子包括車載音響系統(tǒng)、導航系統(tǒng),、汽車信息系統(tǒng)和車載家電產(chǎn)品等,。車載電腦（CarPC）、車載網(wǎng)絡和巡航系統(tǒng)將汽車變?yōu)橐粋€新的IT和通訊中心,，而車載音響" title="車載音響">車載音響,、車載電視、車載冰箱等也滿足了用戶對車載家電設備的需要,。車載音響是車載電子產(chǎn)品中普及率最高的設備,，產(chǎn)品更新?lián)Q代是市場發(fā)展的重要動力。在現(xiàn)有的車載音響設備中,，CD機的普及率超過80%以上,，但DVD機和MP3音頻設備的出廠裝配率還是相當?shù)停瑵摿薮蟆?

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　　CD機DVD機MP3音頻設備

　　據(jù)GfK公司統(tǒng)計,，在2007年中國車載音響中,，單純音頻產(chǎn)品雖占據(jù)67%的份額，但成下滑趨勢,，搭配視頻系統(tǒng)的多媒體車載音響較去年增長了59%,。車載導航系統(tǒng)成為車載電子上升設備最快的產(chǎn)品門類，日系車預裝車載導航設備,，以及國內(nèi)眾多便攜式導航設備生產(chǎn)商幫助市場爆發(fā),。2002年，車載GPS設備僅售出5.6萬套,，到2006年則售出81.5萬套,，銷售額達到41.9億元人民幣，2007年超過50億元,。

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　　車載電子市場四大優(yōu)勢

　　區(qū)別于傳統(tǒng)汽車電子,，大部分車載電子是由消費者在購車時或之后自主選擇購買的，而無需受限于汽車廠商的配置,，這使車載電子擁有巨大的潛在市場容量,。以車載導航設備為例，除日資和部分國產(chǎn)廠商堅持汽車出廠配置導航設備外,，眾多第三方廠家推出的便攜式GPS設備是促使車載導航市場爆發(fā)的真正原因,。

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　　對于目前主流的3C廠家來說，進入車載電子市場的門檻較低,。無論是車載音響,、信息系統(tǒng)還是家電產(chǎn)品，相比其對應的主流市場產(chǎn)品來說,，產(chǎn)品成本和技術(shù)要求都相對較低,，廠家完全可在現(xiàn)有資源基礎上開發(fā),。液晶顯示、無線通訊,、語音識別等一些被廣為使用的3C技術(shù)和設備能夠很容易的移植到車載設備中并很快被消費接受,。

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　　車載電子的用戶群價值高，廠商會收到更高的投資收益,。車載電子的消費者首先是汽車,，或者說是私家車的用戶，這些用戶的經(jīng)濟基礎和消費能力更高,，這保證了車載電子的豐厚利潤,。正當普通DVD機的價格在在三、四百元徘徊時,，一臺車載DVD的價格約在1500元以上,，而對于升級車載音響，用戶愿意支付的費用在5000元上下,。

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　　眾多3C廠商無暇顧及車載電子市場,，這將成為3C產(chǎn)業(yè)的一塊藍海。目前占據(jù)車載電子市場都是一些專業(yè)公司和眾多小企業(yè),，傳統(tǒng)3C企業(yè)還沒有意識到車載電子市場的價值,，真正的市場競爭還沒有展開。車載電腦,、車載電視等目前都鮮見大品牌身影,，小品牌霸據(jù)市場，也是該類車載產(chǎn)品一直處于邊緣,，帶不開局面的重要原因,。