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半導(dǎo)體和汽車研究中心宣布合作協(xié)調(diào)半導(dǎo)體和汽車供應(yīng)鏈

　　SEMI是全球最大的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造貿(mào)易協(xié)會(huì),，其汽車研究中心（CAR）是501（c）（3）非營(yíng)利性獨(dú)立汽車/移動(dòng)行業(yè)智囊團(tuán),，今天宣布簽署了一項(xiàng)備忘錄共同探索的諒解備忘錄（MOU），以促進(jìn)半導(dǎo)體和汽車行業(yè)之間增強(qiáng)的供應(yīng)鏈協(xié)作,。該諒解備忘錄建立在SEMI智能移動(dòng)計(jì)劃的基礎(chǔ)上,，該計(jì)劃促進(jìn)了全球汽車電子供應(yīng)鏈之間的合作,，并通過推動(dòng)兩個(gè)行業(yè)發(fā)展的計(jì)劃和活動(dòng)為微電子制造和設(shè)計(jì)利益相關(guān)者與汽車和移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)之間的聯(lián)系奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：4/20/2021

韓媒：受汽車芯片短缺影響,，韓國(guó)汽車制造商將只能生產(chǎn)不到12萬輛汽車

　　據(jù)韓國(guó)時(shí)報(bào)報(bào)道,，芯片短缺對(duì)全球主要汽車制造商造成影響,，韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也深受由此引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)威脅。目前,，現(xiàn)代,、起亞和通用（韓國(guó)）汽車等當(dāng)?shù)刂饕囍圃焐滔嗬^關(guān)廠。

發(fā)表于：4/20/2021

圖森,、Embark的共同選擇：自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化模式發(fā)展

　　本文通過介紹Embark,、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動(dòng)駕駛卡車貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，對(duì)自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化模式進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析,。

發(fā)表于：4/20/2021

車載芯片市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,，機(jī)遇背后蘊(yùn)藏挑戰(zhàn)（一）

　　成熟實(shí)用的半導(dǎo)體成品制造解決方案，不僅對(duì)于電動(dòng)汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展來說舉足輕重,，而且在保證芯片等微系統(tǒng)的功能性和可靠性方面,，更是不可或缺。不僅如此,，除了功能性,、可靠性之外，第三代半導(dǎo)體材料如氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）于車規(guī)芯片性能提升和電動(dòng)汽車的推廣起到關(guān)鍵作用,。另一方面,，相關(guān)的性能提升也離不開穩(wěn)定、高效,、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的散熱技術(shù)方案,。

發(fā)表于：4/20/2021

Imagination劉國(guó)軍：本土汽車芯片迎絕佳發(fā)展機(jī)會(huì),，多核異構(gòu)平臺(tái)鼎力相助

　　4月14-16日，中國(guó)電子行業(yè)盛會(huì)慕尼黑上海電子展（electronica China 2021）在上海新國(guó)際博覽中心如期舉行,。Imagination Technologies攜合作伙伴芯馳科技在展會(huì)上接受了與非網(wǎng)的視頻直播采訪,，圍繞“智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)下的汽車芯片產(chǎn)業(yè)”話題進(jìn)行了深度對(duì)話,。

發(fā)表于：4/20/2021

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST STM32 Cortex-M4（STM32F4 or L4）的碼表方案

2021年4月20日,，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST） STM32 Cortex-M4（STM32F4 or L4）的碼表方案,。

發(fā)表于：4/20/2021

工業(yè)制造“碳中和”,，有戲？

　　“2030年碳達(dá)峰 2060年碳中和” 　　——這是2021年國(guó)家重點(diǎn)任務(wù)之一。

發(fā)表于：4/20/2021

初始月產(chǎn)能將達(dá)2萬片,！三星P2工廠預(yù)計(jì)下半年批量

據(jù)韓媒報(bào)道,，近日三星已經(jīng)完成對(duì)平澤P2工廠晶圓代工及NAND Flash產(chǎn)線設(shè)備的導(dǎo)入,。報(bào)道稱,，預(yù)計(jì)NAND Flash產(chǎn)線將在今年下半年開始批量生產(chǎn)。

發(fā)表于：4/20/2021

中國(guó)臺(tái)灣：聯(lián)發(fā)科5G旗艦芯片將改用4納米制程生產(chǎn)

　　與非網(wǎng)4月20日訊據(jù)中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道,，聯(lián)發(fā)科正沖刺高端技術(shù),，消息稱其新一代 5G 旗艦芯片由外界原本預(yù)期的 5nm 制程生產(chǎn)，升級(jí)到 4nm,，同時(shí)開出 3nm 產(chǎn)品,，成為臺(tái)積電 4nm 和 3nm 的第一家客戶。

發(fā)表于：4/20/2021

2021年度“復(fù)微杯”第三屆全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)大賽正式開賽

2021年4月20日,，上海訊——2021年度“復(fù)微杯”第三屆全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)大賽（以下簡(jiǎn)稱“復(fù)微杯”）于近日面向全國(guó)高校,，正式開啟報(bào)名通道。據(jù)悉,，本屆復(fù)微杯將開設(shè)四大賽道,，并于九月舉行決賽總測(cè)評(píng)。來自全國(guó)各地的參賽學(xué)生將進(jìn)行為期四個(gè)月的初賽,，角逐各賽道一二三等獎(jiǎng),，以及本年度最高榮譽(yù)“復(fù)微之星”全國(guó)總冠軍。

發(fā)表于：4/20/2021

諸神造車，能讓特斯拉的車頂能少站幾個(gè)人嗎,？

　　雖然全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺正嚴(yán)重影響整個(gè)汽車行業(yè),，但在中國(guó),，造車似乎是現(xiàn)在最火的話題——科技公司們不是已經(jīng)官宣造車，就是在前往造車的路上,。至于實(shí)現(xiàn)方式則各有不同,，比如小米要造品牌整車，華為則采用傳統(tǒng)的Tier1,、Tier2的零部件供應(yīng)的模式,，服務(wù)不同車企。

發(fā)表于：4/20/2021

深入本地化以優(yōu)勢(shì)技術(shù)能力全面賦能智造升級(jí)

北京,，2021年4月15日——全球領(lǐng)先的金屬切削解決方案供應(yīng)商瓦爾特集團(tuán)以七大主題,、百種新品、每天六場(chǎng)直播宣講參展業(yè)內(nèi)頂級(jí)盛會(huì) CIMT 2021,，將滿足用戶未來發(fā)展需求的新技術(shù),、新應(yīng)用集中呈現(xiàn)，從多維度以“優(yōu)勢(shì)技術(shù)能力”助推用戶競(jìng)爭(zhēng)力提升,。

發(fā)表于：4/19/2021

新能源汽車銷量增長(zhǎng)加劇芯片緊缺,，臺(tái)積電/三星等將優(yōu)先擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)

　　與非網(wǎng)4月14日訊始于2020年第四季度的汽車芯片短缺問題至今仍未緩解,，已導(dǎo)致全球眾多汽車制造商停產(chǎn)停工,，且這一情況還在延續(xù)。據(jù)英國(guó)埃信華邁公司預(yù)測(cè),，一季度全球因“缺芯”導(dǎo)致延后交付的車輛或達(dá)到100萬輛,。

發(fā)表于：4/17/2021

紫光國(guó)微：車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)芯片已開始試用,，車載控制芯片尚在開發(fā)

　　與非網(wǎng)4月14日訊 4月13日，紫光國(guó)微在互動(dòng)平臺(tái)表示,，公司車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相關(guān)的安全芯片已經(jīng)開始進(jìn)入試用階段,，車載控制芯片目前還處于開發(fā)過程中。

發(fā)表于：4/17/2021

汽車MCU缺貨與保供芯旺微如何布局車規(guī)級(jí)MCU

　　汽車MCU大缺貨引發(fā)了一個(gè)思考,，如何保證國(guó)產(chǎn)汽車芯片供應(yīng)鏈的自主可控,。特別是隨著汽車向電子化和智能化方向發(fā)展，車用MCU作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心,，遍布懸掛,、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)中,，地位愈發(fā)重要,。以往，該市場(chǎng)多由恩智浦,、瑞薩電子,、Microchip、英飛凌,、ST等國(guó)外廠商所占據(jù),，國(guó)內(nèi)廠商份額寥寥。

發(fā)表于：4/17/2021