EDA與制造相關文章 從數(shù)據(jù)看EDA市場在第二季度表現(xiàn) ESD聯(lián)盟最新報道顯示,，EDA公司在充滿挑戰(zhàn)和不利的環(huán)境中表現(xiàn)出了積極的成績,。其中，2020年Q2季度同比增長12.6%,，最新四個季度的整體平均收入比前四個季度也增長了6.7%,。在就業(yè)情況方面,，2020年Q2季度的員工數(shù)也同比增長了5%，環(huán)比增長了1.4%,。 發(fā)表于：10/8/2020 開闊氮化鎵芯片市場,，進軍5G領域,，NXP在美設廠 荷蘭恩智浦半導體公司周二表示,，已在美國亞利桑那州錢德勒市（Chandler）開設了一家工廠，生產用于5G電信設備的氮化鎵芯片,。 發(fā)表于：10/2/2020 MEMS傳感器公司ScioSense大力發(fā)展傳感器技術 相信很多人對睿感傳感器有限公司不是很了解,。睿感傳感器有限公司的英文簡稱為“ScioSense”。ScioSense成立于2019年,，是一家十分專注于MEMS傳感器產品的獨立運營的合資企業(yè),。 發(fā)表于：10/2/2020 意法半導體推出550 MHz的STM32H7系列新品 意法半導體日前推出STM32H723、STM32H733,、STM32H725,、STM32H735和STM32H730系列產品。第一個運行在550 MHz的STM32H7系列,，也是首款集成了5M采樣率的12位模數(shù)轉換器,。第一個擁有64kb的一級緩存（數(shù)據(jù)和指令分別為32kb）,。 發(fā)表于：9/30/2020 英特爾聯(lián)手八家臺廠,，打造邊緣運算生態(tài)系統(tǒng) 電腦中央處理器（CPU）龍頭英特爾昨（29）日宣布，攜手研華,、凌華,、研揚、神基,、廣積,、威強電、新漢與利凌等八家臺廠,，打造邊緣運算生態(tài)系統(tǒng),。英特爾并一口氣推多款物聯(lián)網增強型處理器系列產品，全力搶攻2024年高達650億美元的邊緣芯片商機,。 發(fā)表于：9/30/2020 三安集成聯(lián)手金龍新能源，共同推進碳化硅功率器件普及 2020年9月29日,，第三代半導體垂直整合制造平臺“三安集成”與新能源客車龍頭企業(yè)“金龍新能源”在廈門簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，確定雙方利用各自優(yōu)勢資源,，共同推進碳化硅功率器件在新能源客車電機控制器,、輔驅控制器的樣機試制以及批量應用。 發(fā)表于：9/30/2020 BittWare 通過基于 RFSoC 的采集卡提升無線應用性能 ?。ㄐ录悠?– 2020 年9月30日） 莫仕 （Molex） 旗下 BittWare 公司是企業(yè)級 FPGA 加速器產品領域一家領先的供應商,，現(xiàn)正式發(fā)布RFX-8440 數(shù)據(jù)采集卡，采用了賽靈思公司的 Zynq UltraScale+射頻片上系統(tǒng) （RFSoC） 技術,。 發(fā)表于：9/30/2020 TDK發(fā)布SPC接口的新型抗雜散場3D HAL®位置傳感器 TDK公司 宣布Micronas masterHAL?傳感器系列的產品組合擴展,，發(fā)布了新的抗雜散場3D HAL?位置傳感器HAL 3970。該傳感器適用于汽車和工業(yè)應用,，具有從0°到360°的高精度角度檢測,，線性位置檢測，并使用SPC輸出來傳輸計算的位置信息,。 發(fā)表于：9/30/2020 ROHM開發(fā)出1mm見方超小型車載MOSFET！ 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出符合汽車電子產品可靠性標準AEC-Q101※1的超小型MOSFET“RV8C010UN”,、“RV8L002SN”、“BSS84X”,，尺寸僅為1.0mm×1.0mm,。 發(fā)表于：9/30/2020 倪光南：芯片架構,、EDA工具和工業(yè)軟件依然短板,，RISC-V是未來機會 芯片是中國科技行業(yè)目前最被卡脖子的一個環(huán)節(jié),，而EDA是芯片設計的必備工具，國際上主要被Synopsys,、Cadence和Mentor Graphics占據(jù)著95%的市場,，高端復雜的芯片設計更是依賴這三個巨頭，最新數(shù)據(jù)顯示,，他們的人員總數(shù)是國內全部EDA從業(yè)人員的一百倍,。除了EDA設計工具，包括芯片架構,、工業(yè)軟件等我們依然還受制于人,。 發(fā)表于：9/29/2020 知名半導體制造商ROHM開發(fā)出符合汽車電子產品的MOSFET 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出符合汽車電子產品可靠性標準AEC-Q101※1的超小型MOSFET “RV8C010UN”,、“RV8L002SN”,、“BSS84X”，尺寸僅為1.0mm×1.0mm,。 發(fā)表于：9/29/2020 國產 EDA 助力本土高端自動駕駛芯片量產 在這個每天產生大量數(shù)據(jù)的時代,，汽車正在從傳統(tǒng)的交通工具轉變?yōu)橹悄芑⒕W聯(lián)化的移動終端,，與此同時,， AI 芯片正充當著承載數(shù)據(jù)的基石，為 AI 完成的每一次計算提供必要的算力支持,。作為汽車智能化發(fā)展的核心,，車載 AI 芯片可謂是皇冠上的明珠，以之為核心的汽車智能計算平臺作為汽車的“大腦”,，正全面賦能自動駕駛基礎設施,，加速智能汽車與自動駕駛的商業(yè)化落地進程。 發(fā)表于：9/28/2020 劉德音表示未來幾年半導體技術進入3 nm工藝 臺積電董事長劉德音日前表示,，2020年已進入5G及無所不在運算的時代,，市場對于人工智慧（AI）及5G的數(shù)位運算效能提升永不滿足，世界因為科技創(chuàng)新持續(xù)轉變并向前邁進,。 發(fā)表于：9/28/2020 奇瑞第二代捷途發(fā)布 有方N58成唯一在車載前裝市場商用的Cat.1模塊 9月26日,，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會正式開幕，作為中國汽車行業(yè)標志性企業(yè),，奇瑞攜十余款車型亮相,。值得注意的是,，新發(fā)布的奇瑞第二代捷途搭載了有方科技Cat.1無線通信模塊N58，網聯(lián)化和智能化較市售車型有大幅度的代際提升,。由此有方科技N58也成為目前唯一一款在車載前裝市場成功商用的Cat.1無線通信模塊,，將有力推動Cat.1無線通信模塊在國內汽車智能化和網聯(lián)化中的普及和規(guī)模應用。 發(fā)表于：9/28/2020 歌爾MEMS傳感器已經全面升級 當今,，隨著物聯(lián)網,、大數(shù)據(jù)、云計算,、人工智能等技術的不斷進步,，傳感器作為信息和數(shù)據(jù)來源的基礎已經得到了各行業(yè)的高度關注。當前,，越來越多的科技企業(yè)正在大力發(fā)展傳感器技術,，其中就包括歌爾。 發(fā)表于：9/28/2020 ?…209210211212213214215216217218…?
