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2021年德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì) 博世展示全面,、氣候友好型解決方案,，電動(dòng)出行業(yè)務(wù)銷售額突破十億歐元

　　電動(dòng)出行領(lǐng)域，沒有一家公司能和博世一樣提供如此全面的產(chǎn)品：從電動(dòng)自行車到工程機(jī)械，從碳化硅芯片到預(yù)集成的電橋模塊,。得益于此，博世的電動(dòng)出行業(yè)務(wù)增速是市場的兩倍,，且今年將創(chuàng)造十億歐元以上的銷售額,。該業(yè)務(wù)仍在加速發(fā)展：據(jù)預(yù)測，到2025年博世電動(dòng)出行業(yè)務(wù)的銷售額將增長五倍,。

發(fā)表于：9/9/2021

案例分析：故障提前知！先進(jìn)的多功能軟件如何監(jiān)控電動(dòng)公交車隊(duì)充電站

本文將介紹德國耶拿公共交通系統(tǒng)是如何監(jiān)測其電動(dòng)公交車隊(duì)的充電樁,，并使用先進(jìn)的診斷功能來提高其可用性并優(yōu)化維護(hù)活動(dòng)。在德國耶拿,，電動(dòng)汽車以有軌電車形式出現(xiàn),，并已投入使用了120年。隨著柴油動(dòng)力公交車隊(duì)的出現(xiàn),，該市已逐漸形成高效的公共交通系統(tǒng),。去年，電動(dòng)汽車被納入該市公共交通運(yùn)營,，首批投入運(yùn)行的三輛電動(dòng)車已于2020年開始定期服務(wù),，旨在減少二氧化碳排放（每輛電動(dòng)公交車每年約5.3萬公斤）以及城區(qū)的顆粒物排放和噪音污染。

發(fā)表于：9/7/2021

自動(dòng)駕駛之爭,，單車智能VS智能網(wǎng)聯(lián)

　　高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn),，讓自動(dòng)駕駛離我們?cè)絹碓浇?。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟和商業(yè)化加速，汽車也不僅僅是一個(gè)代步工具,，逐步向著多元化的智能娛樂硬件角色轉(zhuǎn)變,，消費(fèi)者在購買車輛的過程中，安全性不僅僅成為唯一指標(biāo),，舒適性,、娛樂性也成購買車輛時(shí)的考慮因素，未來，全自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)將促進(jìn)汽車消費(fèi)市場的另一場變革,，自動(dòng)駕駛汽車將改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣,。

發(fā)表于：8/31/2021

Varon Vehicles公司與RTI公司合作實(shí)現(xiàn)城市空中交通系統(tǒng)

　　Varon Vehicles公司和最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司聯(lián)合宣布，兩家公司將攜手合作,，將RTI軟件互連框架集成進(jìn)入Varon Vehicle的交通管理系統(tǒng)（TMS）之中,。Varon Vehicles正在開發(fā)一整套垂直起降飛行基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，配備四通八達(dá)的城市虛擬化電動(dòng)垂直起降（electric Vertical Take-Off and Landing ,，eVTOL））空中航線和飛行機(jī)隊(duì),，目標(biāo)是提供新一代城市空中交通服務(wù)。Varon Vehicles將會(huì)面向不同的市場提供多樣化的交通運(yùn)輸服務(wù),，以滿足人類全新形態(tài)的出行與物流需求,，同時(shí)擺脫傳統(tǒng)上以公里為單位的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式。

發(fā)表于：8/29/2021

國產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)軍企業(yè)鐳神智能完成近3億元C輪融資

　　與非網(wǎng)7月30日訊近日,，作為國內(nèi)激光雷達(dá)領(lǐng)軍代表的鐳神智能宣布完成近3億元C輪融資,，領(lǐng)投方包括春陽資本和徐州政府引導(dǎo)基金，同時(shí)參與本輪融資的還有國聯(lián)通寶,、投控東海,、正奇控股、招商證券投資,、弘灣資本,、雋賜投資、奇思資本等,，其中紅巖投資擔(dān)任本次融資的財(cái)務(wù)顧問,，鐳神智能已累計(jì)完成4輪融資，股東包括北極光創(chuàng)投,、招商局資本,、陜汽、達(dá)晨創(chuàng)投,、如山資本,、大唐同威等多家知名投資機(jī)構(gòu)。

發(fā)表于：7/30/2021

自動(dòng)駕駛江湖總有激光雷達(dá)的傳說

　　近日,，無人駕駛發(fā)展大會(huì)上,，國內(nèi)外多家激光雷達(dá)企業(yè)聚集一起，分別闡述了激光雷達(dá)在無人駕駛這條線上的發(fā)展,。目前已上車量產(chǎn)的激光雷達(dá)還多以國外的為主,，比如法雷奧、Luminar,、Ibeo等,，但是在國內(nèi)智能電動(dòng)車上，本土激光雷達(dá)公司已陸續(xù)登場,。

發(fā)表于：7/30/2021

探維科技：已在蘇州投建車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)生產(chǎn)基地

　　探維科技官方消息顯示,，探維科技今年已開始在蘇州投資建設(shè)車規(guī)級(jí)的激光雷達(dá)生產(chǎn)基地與測試標(biāo)定中心，面積規(guī)模3000平,，一期規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)10萬臺(tái),。全面加速推進(jìn)車載固態(tài)激光雷達(dá)的量產(chǎn)與交付。

發(fā)表于：7/30/2021

雷科防務(wù)亮相2021無人駕駛未來發(fā)展大會(huì),，多款雷達(dá)成吸睛焦點(diǎn)

　　與非網(wǎng)7月29日訊 “2021無人駕駛未來發(fā)展大會(huì)”在北京亦創(chuàng)國際會(huì)展中心隆重召開,，ISC名譽(yù)主席,、中國工程院院士鄔賀銓、大會(huì)執(zhí)行主席清華大學(xué)楊殿閣教授,、北京理工大學(xué)龍騰教授等出席活動(dòng)并發(fā)表主題演講,。

發(fā)表于：7/30/2021

北京推出全國首個(gè)高速公路自動(dòng)駕駛測試,，百度、小馬智行等獲得首批路測通知書

　　與非網(wǎng)7月29日訊北京市推出全國首個(gè)高速公路及城市快速路自動(dòng)駕駛測試管理政策，先行開放京臺(tái)高速北京段（五環(huán)路-六環(huán)路）雙向10公里路段,，進(jìn)行前期道路測試驗(yàn)證,。

發(fā)表于：7/30/2021

百度Apollo Park入駐上海汽車城

　　7月28日，百度Apollo Park在上海國際汽車城開園,。據(jù)介紹,，開園后，Apollo自動(dòng)駕駛運(yùn)營車輛部署將逐步擴(kuò)充超過200臺(tái),，成為華東地區(qū)規(guī)模最大的自動(dòng)駕駛車隊(duì),，實(shí)現(xiàn)在嘉定區(qū)域內(nèi)的高密度運(yùn)營。

發(fā)表于：7/30/2021

中國600公里高速磁浮列車選用廣州精信自主研發(fā)的傳感器

　　與非網(wǎng)7月28日訊由中國中車承擔(dān)研制,、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)選用了萬訊控股子公司--廣州精信儀表電器有限公司自主研發(fā)的傳感器,。7月20日，該高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白，標(biāo)志著我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力,，成功躋身高速磁浮技術(shù)第一梯隊(duì),。

發(fā)表于：7/30/2021

ADAS：實(shí)現(xiàn)五級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的關(guān)鍵

2021年7月28日 – 再過10年或20年，五級(jí)全自動(dòng)駕駛汽車可能就不再只存在于科幻小說和幻想中，而是在路上隨處可見,，不受地理圍欄限制,，能夠開往任何地方，像有經(jīng)驗(yàn)的人類司機(jī)一樣做任何事情,。美國高速公路交通安全管理局 (NHTSA) 認(rèn)為,，車輛自動(dòng)化的主要好處是能提高車輛的安全性。隨著技術(shù)的發(fā)展,，汽車制造商朝著完全自動(dòng)化所需的六個(gè)自動(dòng)化級(jí)別步步推進(jìn),，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 通過提供整體上更加出色的車輛駕駛體驗(yàn)，持續(xù)引領(lǐng)此應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)步,。

發(fā)表于：7/28/2021

羅德與施瓦茨：創(chuàng)新智能化測試解決方案助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展

　　2021年,，是我國“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是傳統(tǒng)基建轉(zhuǎn)型升級(jí),、智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,，這其中重要的一環(huán)就是自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。隨著我國5G,、人工智能,、數(shù)字化的發(fā)展，以無人駕駛為代表的智能駕駛得到快速發(fā)展,，正在加速走進(jìn)我們的生活,。

發(fā)表于：7/26/2021

車聯(lián)網(wǎng)百家談 | 基于端邊云技術(shù)架構(gòu)的智慧路口解決方案

　　編者按：為推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家學(xué)者共同建言獻(xiàn)策,，推出“車聯(lián)網(wǎng)百家談”系列,。60%以上城市交通事故發(fā)生在交叉路口，路口成為未來車路協(xié)同重要的邊緣節(jié)點(diǎn),。華礪智行科技有限公司的陳新市先生提出智慧路口解決方案,，詳細(xì)分析了智慧城市交通數(shù)據(jù)智能平臺(tái)、及其在信號(hào)協(xié)調(diào)與車速誘導(dǎo)/特殊車輛優(yōu)先,、區(qū)域路網(wǎng)分布式信號(hào)控制的數(shù)據(jù)智能服務(wù)應(yīng)用,，將給讀者帶來有益啟發(fā)。

發(fā)表于：7/26/2021

漢高與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議推動(dòng)軌道交通生態(tài)圈發(fā)展

中國青島–2021年7月19日,，近日,，漢高粘合劑業(yè)務(wù)部與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。漢高將與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在軌道交通以及碳纖維新材料,、軌道車體及零部件,、軌道車輛內(nèi)裝業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開展全面合作。

發(fā)表于：7/21/2021