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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來裨益,。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來

LPXJ40.8線材測(cè)徑儀常見故障排除法

線材測(cè)徑儀是應(yīng)用于各種惡劣軋鋼現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備,，同時(shí)也是大型設(shè)備，如果每次遇到一些簡(jiǎn)單的故障都要運(yùn)回廠家進(jìn)行維修,，將大大的降低了使用率,，并要耽擱一段時(shí)間不能使用。為此本文在此介紹了一些簡(jiǎn)單的LPXJ40.8線材測(cè)徑儀常見故障排除法,，這樣能節(jié)省時(shí)間,，使線材測(cè)徑儀快速恢復(fù)正常，及時(shí)使用,。

發(fā)表于：8/6/2018

直線度的自動(dòng)測(cè)量方法分享

直線度公差指單一實(shí)際直線允許的變動(dòng)全量,。用于控制平面或空間直線的形狀誤差，其公差帶根據(jù)不同的情況有幾種不同的形式,。直線度的自動(dòng)測(cè)量能給工作人員提供準(zhǔn)確的信息,，保證軋材符合標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：8/6/2018

羅克韋爾自動(dòng)化合作伙伴聯(lián)盟計(jì)劃再添六名成員

（2018 年 7 月 9 日,，密爾沃基）工業(yè)企業(yè)往往需要與多家供應(yīng)商合作才能實(shí)現(xiàn)智能制造或其他舉措,。為了幫助企業(yè)簡(jiǎn)化這個(gè)過程并找到符合需求的配套解決方案，羅克韋爾自動(dòng)化進(jìn)一步擴(kuò)充了合作伙伴聯(lián)盟的陣營(yíng),，在成員名單中再添六家企業(yè),。其中一家成員企業(yè)已將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到歐洲、中東和非洲地區(qū),。

發(fā)表于：8/6/2018

羅克韋爾自動(dòng)化助力中國(guó)提升制造業(yè)人才創(chuàng)新能力

作為中國(guó)自動(dòng)化行業(yè)最高級(jí)別的高校賽事之一,，“A-B杯”全國(guó)大學(xué)生自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用大賽是由教育部高等學(xué)校自動(dòng)化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)發(fā)起成立的“中國(guó)自動(dòng)化專業(yè)校企聯(lián)盟”首批成員，由羅克韋爾自動(dòng)化（中國(guó)）有限公司設(shè)立,，并得到教育部高等學(xué)校自動(dòng)化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)大力支持和授權(quán)承辦的全國(guó)性大學(xué)生自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用大賽,，旨在提升中國(guó)高等教育自動(dòng)化專業(yè)人才的實(shí)踐素養(yǎng)、創(chuàng)新能力和協(xié)作精神,，幫助中國(guó)培養(yǎng)滿足制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需求的自動(dòng)化人才,，助力中國(guó)制造業(yè)加速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

發(fā)表于：8/6/2018

UltraSoC為嵌入式調(diào)試和分析環(huán)境添加SEGGER的J-Link調(diào)試探針

UltraSoC日前宣布：公司已與SEGGER達(dá)成合作伙伴關(guān)系，以在UltraSoC集成化的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）監(jiān)測(cè)和分析環(huán)境中為J-Link調(diào)試探針提供支持,。SEGGER的J-Link探針是業(yè)界最廣泛使用的調(diào)試探針之一,，支持包括RISC-V以及當(dāng)前和過往代系的ARM內(nèi)核在內(nèi)的常用處理器平臺(tái)的調(diào)試。此次的雙方合作,，使SoC開發(fā)人員能夠通過UltraSoC靈活的片上監(jiān)測(cè)和分析基礎(chǔ)設(shè)施在調(diào)試時(shí)通過同一界面輕松地訪問J-Link,。

發(fā)表于：8/6/2018

多通道可編程電子負(fù)載高效測(cè)試PC電源 ——ITECH新推IT8701雙路主機(jī)框

電腦現(xiàn)在已經(jīng)是我們生活、工作中必不可少的工具,，而電源作為電腦的關(guān)鍵部件,，不僅僅在性能上要符合相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，而且它的負(fù)載能力,、可靠性以及對(duì)于主板以及外設(shè)的兼容性都對(duì)整機(jī)系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行有很大的影響,。

發(fā)表于：8/6/2018

波音再次推遲其新型商用載人航天器的首次試飛

波音公司新型商用載人航天器的首次關(guān)鍵試飛再次被推遲。

發(fā)表于：8/5/2018

讓所有測(cè)試工程師與時(shí)俱進(jìn)

隨著汽車變得更加智能,，現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革,。電氣化、主動(dòng)安全和V2X等趨勢(shì)將改變我們對(duì)交通運(yùn)輸和生活方式,。一開始的備用攝像頭和停車輔助等便利功能現(xiàn)在已演變成緊急制動(dòng)等救生功能,。

發(fā)表于：8/5/2018

功率分析儀市場(chǎng)的新玩家吹田電器要如何拿下中國(guó)市場(chǎng)

功率分析儀，是一種多功能儀器,，除了能夠?qū)﹄妷?、電流和功率進(jìn)行精確測(cè)量以外，還能集成波形顯示,、諧波分析,、閃變分析、積分等多種功能,，其基本功能是一臺(tái)多通道的高精度功率測(cè)量?jī)x器,，可以精確測(cè)量多相高電壓和大電流，計(jì)算有功功率P,、無功功率Q,、視在功率S、功率因數(shù),、相位,、能量累計(jì)等參數(shù)，通常用來測(cè)試變頻器,、逆變器,、電機(jī)和變壓器等功率轉(zhuǎn)換裝置的效率和功耗。當(dāng)今光伏逆變器等設(shè)備的整體工作效率已達(dá)到90%至96%,。要進(jìn)一步提高效率,，即使是幾個(gè)小數(shù)點(diǎn),，對(duì)制造商來說也是件極具挑戰(zhàn)且至關(guān)重要的事情，一臺(tái)好的功率分析儀可以讓其事半功倍,。

發(fā)表于：8/5/2018

基于逆系統(tǒng)的賴氨酸發(fā)酵多變量解耦內(nèi)模控制

針對(duì)賴氨酸發(fā)酵過程的時(shí)變、非線性和高耦合性,，提出基于逆系統(tǒng)的賴氨酸發(fā)酵多變量解耦內(nèi)?？刂品椒ā８鶕?jù)動(dòng)態(tài)遞歸模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DRFNN）的非線性辨識(shí)原理離線建立發(fā)酵過程的逆模型,，將得到的逆模型串聯(lián)在發(fā)酵系統(tǒng)之前,，實(shí)現(xiàn)了發(fā)酵過程輸入輸出解耦線性化，從而得到偽線性系統(tǒng),；對(duì)復(fù)合后的偽線性系統(tǒng)采用內(nèi)?？刂啤７抡娼Y(jié)果表明,，該方法能夠適應(yīng)賴氨酸發(fā)酵過程模型的不確定性和參數(shù)的時(shí)變性,，具有較強(qiáng)的魯棒性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，易于實(shí)現(xiàn),。

發(fā)表于：8/3/2018