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從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代

從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費者的購買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個經(jīng)濟(jì)社會帶來裨益,。加速電動出行時代的到來

波音737 MAX 7成功完成首飛測試,，將于2019年獲取認(rèn)證并交付航空公司

波音737中最新的一款飛機(jī)：波音737 MAX 7目前成功完成首飛測試，按照波音提供的日程表,，這架搭載最新科技的飛機(jī)將于2019年獲取認(rèn)證,，同時交付給航空公司。

發(fā)表于：8/8/2018

基于聲源定位技術(shù)的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

針對目前的大部分視頻監(jiān)控系統(tǒng)都是基于圖像檢測的靜態(tài)或動態(tài)監(jiān)控,，提出了在智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用聲源定位和攝像頭動態(tài)采集進(jìn)行聯(lián)合判決的方案,。系統(tǒng)采用麥克風(fēng)陣列對聲源進(jìn)行定位，然后驅(qū)動攝像頭轉(zhuǎn)動到聲源位置監(jiān)控,，通過圖像分析給出報警動作,。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)在低噪聲干擾的實驗環(huán)境下,，能實現(xiàn)對聲源的有效定位，并進(jìn)行異常情況報警,。

發(fā)表于：8/8/2018

NI助力汽車測試技術(shù)革新

隨著汽車變得更加智能,，現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場巨大的變革。電氣化,、主動安全和V2X等趨勢將改變我們對交通運輸和生活方式,。一開始的備用攝像頭和停車輔助等便利功能現(xiàn)在已演變成緊急制動等救生功能。汽車也正在成為它們自己的微電網(wǎng),，不僅能夠存儲能量,，還能通過再生制動等技術(shù)恢復(fù)能量。但強(qiáng)大的力量也伴隨著巨大的責(zé)任,。這一責(zé)任直接置于汽車測試部門的肩上,，他們必須開發(fā)測試功能來確保這些系統(tǒng)的質(zhì)量、可靠性和安全性。本文將探討這些趨勢所帶來的汽車挑戰(zhàn),，以及測試工具如何不斷發(fā)展才能跟上創(chuàng)新的步伐,。

發(fā)表于：8/8/2018

業(yè)界最廣泛使用的調(diào)試探針—J-Link探針

UltraSoC日前宣布：公司已與SEGGER達(dá)成合作伙伴關(guān)系，以在UltraSoC集成化的系統(tǒng)級芯片（SoC）監(jiān)測和分析環(huán)境中為J-Link調(diào)試探針提供支持,。SEGGER的J-Link探針是業(yè)界最廣泛使用的調(diào)試探針之一,，支持包括RISC-V以及當(dāng)前和過往代系的ARM內(nèi)核在內(nèi)的常用處理器平臺的調(diào)試。此次的雙方合作,，使SoC開發(fā)人員能夠通過UltraSoC靈活的片上監(jiān)測和分析基礎(chǔ)設(shè)施在調(diào)試時通過同一界面輕松地訪問J-Link,。

發(fā)表于：8/8/2018

吹田電氣召開品牌發(fā)布會,借高端功率分析儀助推工業(yè)升級

近日，日本吹田電氣株式會社在華舉辦了中國分公司成立后的首次發(fā)布會,，吹田電氣日本及中國高層管理者悉數(shù)到場,，與中國的經(jīng)銷商和客戶共同分享吹田電氣的公司策略和最新的儀器產(chǎn)品。

發(fā)表于：8/8/2018

多通道可編程電子負(fù)載高效測試PC電源 ——ITECH新推IT8701雙路主機(jī)框

電腦現(xiàn)在已經(jīng)是我們生活,、工作中必不可少的工具,，而電源作為電腦的關(guān)鍵部件，不僅僅在性能上要符合相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，而且它的負(fù)載能力,、可靠性以及對于主板以及外設(shè)的兼容性都對整機(jī)系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運行有很大的影響。

發(fā)表于：8/8/2018

IR-UWB定位系統(tǒng)中的數(shù)字鎖相環(huán)接收機(jī)設(shè)計與實現(xiàn)

在分析了以往的脈沖超寬帶（IR-UWB）室內(nèi)定位系統(tǒng)接收檢測技術(shù)的基礎(chǔ)上,，提出利用數(shù)字鎖相環(huán)接收機(jī)來準(zhǔn)確估計UWB脈沖信號到達(dá)時間（TOA）,，完成室內(nèi)環(huán)境精確測距和定位功能。通過仿真和測試論證了方案的可行性,，最后在6 m×6 m室內(nèi)空間中實現(xiàn)了系統(tǒng)對標(biāo)簽的定位功能,，輸出抖動在2 ns以內(nèi)，獲得了良好的效果,。

發(fā)表于：8/8/2018

致遠(yuǎn)電子一口氣發(fā)布三款國產(chǎn)測試儀器

ZLG致遠(yuǎn)電子在“功率變換測試技術(shù)研討會暨新品發(fā)布會”上,，一口氣發(fā)布了三款全新一代測量測試設(shè)備：示波記錄儀、變頻電源,、CAN總線一致性測試系統(tǒng),。

發(fā)表于：8/8/2018

吹田電氣高精度功率分析儀能否敲開中國市場大門

2018年7月26日，日本吹田電氣株式會社在上海舉辦發(fā)布會,，隆重推出S系列高精度功率分析儀和SXT系列,、SHT系列電流傳感器，宣布正式進(jìn)軍中國測試測量市場,。

發(fā)表于：8/7/2018

毫米波設(shè)備的挑戰(zhàn)與不同的測量方案

當(dāng)前最有吸引力的毫米波應(yīng)用主要在E頻段與V頻段,。E頻段對應(yīng)于60GHz～90GHz的頻率范圍，在此頻段上由于大氣衰減的影響只能采取視線傳輸(LOS)方式,。實際上,，很多大氣中的分子，例如氧氣、水蒸氣或氮氣,，可以在這個頻段內(nèi)的特定波長上吸收能量,。然而，在實踐中,，這些頻率范圍上足夠多的可用頻譜資源還是驅(qū)使著產(chǎn)業(yè)來將未來的技術(shù)應(yīng)用到這些頻率范圍上來,。與此類似，V頻段對應(yīng)于40GHz～75GHz,，被廣泛用于衛(wèi)星通信,。

發(fā)表于：8/6/2018