頭條 從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時(shí)代 汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會帶來裨益。 加速電動出行時(shí)代的到來 最新資訊 華為進(jìn)行NB-IoT基站測試 隨著物聯(lián)網(wǎng)中低功率服務(wù)和應(yīng)用需求的快速增長,，3GPP 開發(fā)了新的蜂窩空中接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)－窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB－IoT）,，該技術(shù)可以完全滿足機(jī)器類型設(shè)備通信的需求。2016年10月,，華為公司和羅德與施瓦茨公司完成了NB－IoT基站測試,，根據(jù)3GPP標(biāo)準(zhǔn)，成功驗(yàn)證了空中接口技術(shù)特性和射頻性能,。 發(fā)表于：12/26/2016 Facebook推新功能 北京時(shí)間12月25日上午消息,，F(xiàn)acebook本周確認(rèn)，正在測試一項(xiàng)新功能,，允許用戶在純文字狀態(tài)更新上添加背景色,，而不是原先默認(rèn)的白色。 發(fā)表于：12/26/2016 遙感圖像目標(biāo)多尺度特征分析 地面目標(biāo)在不同尺度的遙感影像中表現(xiàn)出不同的特征,，對自動目標(biāo)識別的準(zhǔn)確性有很大影響,?；诙喾直媛蔬b感影像，研究典型圖像目標(biāo)的識別技術(shù),，給出了多尺度圖像目標(biāo)識別框架,。首先針對不同尺度的遙感影像，分析了每個(gè)尺度上目標(biāo)識別的有效特征,。然后在提取典型目標(biāo)的多種特征基礎(chǔ)上,，對這些特征進(jìn)行尺度相關(guān)性分析，并研究不同的尺度對目標(biāo)形狀結(jié)構(gòu)等特征產(chǎn)生的影響,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,，基于多分辨率遙感影像的識別框架可以有效地實(shí)現(xiàn)圖像目標(biāo)的分析與識別。 發(fā)表于：12/23/2016 車位檢測器低功耗測試方案 車位檢測器是智能停車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,，其在待機(jī)狀態(tài)時(shí),，電流小至20μA以下，發(fā)射狀態(tài)時(shí),，電流高達(dá)幾A,，車位檢測器多采用電池供電，對功耗要求很高,，待機(jī)電流偏小及電流的寬范圍跳變使功耗測試成為難點(diǎn)，本文主要介紹PA310功率計(jì)針對功耗測試難點(diǎn)的解決方案,。 發(fā)表于：12/21/2016 為什么汽車電子行業(yè)的工程師偏愛這款示波器 張涵予說,，你選擇的車，讓別人看到你的樣子,，你的經(jīng)歷,，甚至你的未來。對于汽車電子行業(yè)的工程師來說,，選擇一款稱手的示波器也是如此,。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內(nèi)部？ 發(fā)表于：12/21/2016 羅德與施瓦茨已支持藍(lán)牙5 2016年12月19日,，慕尼黑——藍(lán)牙特別興趣小組（SIG）為適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用等需求在藍(lán)牙5規(guī)范里制定了新的低功耗（LE）功能,。這些應(yīng)用的關(guān)鍵評判標(biāo)準(zhǔn)是是否達(dá)到最低的功耗。此外,，通過多次傳送數(shù)據(jù),，藍(lán)牙5的傳輸范圍可以增大到4倍。新的規(guī)范支持1Mbit/s的傳輸速率,，現(xiàn)也支持2Mbit/s的傳輸速率,。新的可選穩(wěn)定調(diào)制索引已經(jīng)集成到了羅德與施瓦茨的測試軟件當(dāng)中。 發(fā)表于：12/21/2016 簧片繼電器 vs 其它可選產(chǎn)品 簧片繼電器是貝爾實(shí)驗(yàn)室1936年發(fā)明的,。自那時(shí)起已經(jīng)從體積龐大的粗糙器件演變成非?？煽康男∑骷?。簧片開關(guān)的觸點(diǎn)被完全密閉在玻璃管中,，內(nèi)部充惰性氣體或在耐壓開關(guān)情況下抽真空,，所以觸點(diǎn)不會被外部環(huán)境氧化。這樣使得簧片開關(guān)具有非常長的機(jī)械壽命與優(yōu)異性能,。 發(fā)表于：12/20/2016 羅德與施瓦茨公司支持中國移動完成世界首個(gè)NB-IOT基站驗(yàn)收測試 隨著物聯(lián)網(wǎng)中低功耗廣域服務(wù)和應(yīng)用需求的快速增長,，3GPP 開發(fā)了新的蜂窩空中接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT），該技術(shù)可以完全滿足機(jī)器類型設(shè)備通信的需求,。為了保證網(wǎng)絡(luò)部署的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化,，2016年10月，中國移動和羅德與施瓦茨公司共同完成了第一個(gè)NB-IoT基站測試,。 發(fā)表于：12/20/2016 美C17運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行最后一階段阻力降低試驗(yàn) 目前美軍的C-17“環(huán)球霸王”III因其較高的使用率,，成為美國空軍航空燃料消耗最大的用戶。這也是為什么第418飛行試驗(yàn)中隊(duì)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)從去年開始參與到美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）的C-17減阻項(xiàng)目當(dāng)中,。 發(fā)表于：12/20/2016 五大理由說明專業(yè)級激光水平儀是電工和暖通空調(diào)技術(shù)人員必備儀器 無論您要布局新的商用電力或暖通空調(diào)系統(tǒng),，還是想改造現(xiàn)有設(shè)置，其過程都既漫長又無聊,。通過在工具包中添加激光水平儀,，您的工作將變得快速、準(zhǔn)確,。但現(xiàn)有的一些激光水平儀很容易斷開,，并且會在正常的操作過程中失去校準(zhǔn)。 發(fā)表于：12/20/2016 ?…216217218219220221222223224225…?
