頭條 從燃油車向電動車邁進：開啟電動出行的新時代 汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費者的購買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費用以及公共充電基礎設施的不健全等等,，這些顧慮讓消費者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動交通出行領域的低碳化轉型,，進而為整個經(jīng)濟社會帶來裨益,。 加速電動出行時代的到來 最新資訊 泰克服務方案事業(yè)部攜手Fluke,、Keithley共同向中國市場提供一體化校準服務 全球領先的測試、測量及監(jiān)測儀器提供商—泰克公司日前宣布,，泰克服務方案事業(yè)部將聯(lián)合Fluke和Keithley一起,，為中國市場提供一體化（SSP）校準服務。這些服務包括對來自9000多個生產(chǎn)商的超過13萬種不同測試和測量儀器的校準及一致性管理,，以確保所有設備都得到高質量和按時的校準,。 發(fā)表于：6/14/2011 LED照明測試技術分析 驅動電源可靠性和能效成關鍵 近幾年LED作為新型節(jié)能光源在全球和中國都贏得得了很高的投資熱情和極大關注，并由戶外向室內照明應用市場滲透,，中國也涌現(xiàn)出大大小小上萬家LED照明企業(yè),。讓LED照明大放異彩的最主要原因正是其宣揚的具有節(jié)能、環(huán)保、長壽命,、易控制,、免維護等特點。 發(fā)表于：6/14/2011 一種高精度溫度采集系統(tǒng) 在工業(yè)和醫(yī)學等諸多領域,，高精度的溫度測量都有著很廣泛的應用,。例如在煤礦和火電廠廣泛應用的煤質分析儀中，需要對一定質量的煤燃燒后所導致的一定質量的水的溫度變化進行精確的測量,，并根據(jù)水溫的變化幅度對煤的質量進行評估[1,2],。在醫(yī)學上用于生命科學研究和基因診斷的PCR熱循環(huán)儀中，也同樣需要對水或油的溫度變化進行精確的測量[3,4],。本文介紹了一種采用鉑電阻作為溫度傳感器的溫度采集系統(tǒng),，其測量精度達到了較高的水準。 發(fā)表于：6/14/2011 基于STC89C58數(shù)字溫度計的設計與實現(xiàn) 隨著時代的發(fā)展,，數(shù)字化控制無疑是人們追求的目標之一,，它給人們帶來的方便也是不可否定的，其中數(shù)字溫度計就是一個典型的例子,，它在信息,、電子、物流等許多領域都有廣泛的應用,。隨著人們對它的要求越來越高,，為現(xiàn)代人工作、科研,、生活提供更好,、更方便的設施，就需要從單片機技術人手,，朝著數(shù)字化,、智能化控制方向發(fā)展。 發(fā)表于：6/13/2011 傳感器在數(shù)控機床上的應用 由于高精度,、高速度,、高效率及安全可靠的特點，在制造業(yè)技術設備更新中,，數(shù)控機床正迅速地在企業(yè)得到普及,。數(shù)控機床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床，能夠根據(jù)已編好的程序,，使機床動作并加工零件,。它綜合了機械、自動化,、計算機,、測量、微電子等最新技術，使用了多種傳感器,，本文介紹的是各種各樣的傳感器在數(shù)控機床上的應用,。 發(fā)表于：6/13/2011 基于TMS320LF2407的加速度度傳感器ADXL203的設計與應用 加速度傳感器一直是振動測試中的重要元件。ADXL203加速度計是美國模擬器件（AD）公司的新型單芯片雙軸傳感器,，測量范圍是±1.7g.可以承受3500g振動沖擊,。相對于傳統(tǒng)的加速度計，他的成本比較低,，性能好,，功耗低。此外,，該加速度計可以同時測量兩個垂直方向的加速度,，適用于靜態(tài)和動態(tài)的加速度測量。 發(fā)表于：6/13/2011 基于光電傳感器的智能尋跡車設計與實現(xiàn) 智能運輸系統(tǒng)是未來交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢,，智能汽車在智能運輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色,。作者提出智能尋跡車作為構建未來智能交通運輸系統(tǒng)中重要部分，針對未來交通運輸系統(tǒng)有導航線的環(huán)境命題假設下智能汽車的自主尋跡問題,，提出一種基于視覺的智能尋跡車模設計方案,，作為該假設問題的解決方案。 發(fā)表于：6/13/2011 基于MAD2020E加速度的0°～360°傾角傳感器設計 介紹了基于MAD2020E型加速度計的0°～360°傾角傳感器的基本原理,，并結合實際加速度傳感的特性,，采用雙軸無溫度補償方法進行了硬件和軟件的設計。實驗驗證該傾角加速度傳感器實現(xiàn)了外形小巧,、精度高,、智能化。 發(fā)表于：6/13/2011 基于MCL算法的無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點定位技術 無線傳感器網(wǎng)絡的應用中,，位置信息是節(jié)點采集數(shù)據(jù)時不可缺少的部分,，沒有位置信息的監(jiān)測信息通常是毫無意義的。確定事件發(fā)生的位置或采集數(shù)據(jù)的節(jié)點位置是無線傳感器網(wǎng)絡最基本的功能之一,。為了能夠提供有效的位置信息,，隨機布置的傳感器節(jié)點在網(wǎng)絡部署完成后必須能夠確定自身所在的位置,。一般的定位算法分類為基于距離定位算法和距離無關定位算法,。基于距離的定位能夠實現(xiàn)節(jié)點的精確定位,，但往往對節(jié)點的硬件要求較高,。出于硬件成本、能耗等方面的考慮,，使用距離無關(Range-free)的節(jié)點定位技術可不需要測量節(jié)點之間的絕對距離或者方位,，降低了對節(jié)點的硬件要求，但定位誤差相應有所增加。 發(fā)表于：6/11/2011 怎樣開始設計無線傳感器網(wǎng)絡系統(tǒng) 無線傳感器和傳感器網(wǎng)絡,，是具有非常廣泛的市場前景,，將會給人類的生活和生產(chǎn)的各個領域帶來深遠影響的新技術。美國的《技術評論》雜志在論述未來新興十大技術時,，更是將無線傳感器網(wǎng)絡列為第一項未來新興技術,，《商業(yè)周刊》 預測的未來四大新技術中，無線傳感器網(wǎng)絡也列入其中,。 發(fā)表于：6/11/2011 ?…442443444445446447448449450451…?
