頭條 從燃油車向電動車邁進：開啟電動出行的新時代 汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費者的購買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費用以及公共充電基礎設施的不健全等等，這些顧慮讓消費者望而卻步,。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動交通出行領域的低碳化轉型，進而為整個經濟社會帶來裨益,。 加速電動出行時代的到來 最新資訊 CMMB信號發(fā)生器測試原理及應用 在CMMB（移動多媒體廣播接收解碼終端）性能測試中,，CMMB信號發(fā)生器是關鍵的測試設備。通過信號發(fā)生器可以比較方便的產生不同條件配置下的CMMB信號,，從而可以完成對被測設備的接收靈敏度等各項指標的測試工作,。 發(fā)表于：10/25/2010 新型混合動力汽車檢測技術的研究及應用 汽車行業(yè)的快速發(fā)展促進了汽車電子行業(yè)的發(fā)展，混合動力車型(Hybrid Electric Vehicle,，HEV)作為汽車行業(yè)的 ... 發(fā)表于：10/25/2010 讓發(fā)動機更環(huán)保: 降低柴油機排放的傳感器技術 減少二氧化碳排放是當今汽車領域最熱門的話題,。歐盟委員會最近宣布到2012年獲得更安全更環(huán)保汽車的路線圖。 發(fā)表于：10/25/2010 磁傳感器在汽車應用市場增長顯著 磁傳感器是傳感器產品的一個重要組成部分,，已經廣泛地應用在航空航天,、汽車、工業(yè),、消費等許多領域,。 發(fā)表于：10/25/2010 觸發(fā)抖動測量的演進 我們通常都知道，在任何一款示波器的技術資料中觸發(fā)抖動都是一個最常見的性能指標,。不錯,，自從示波器中應用了觸發(fā)電路以后，觸發(fā)抖動就一直存在,。而且,，測量方法也很簡單。不過其狹義的定義卻是鮮為人知,，其應用也存在著很大的限制,。更糟糕的是，我們過去一直用來測量觸發(fā)抖動的技術受到了示波器中其它誤差的嚴重影響,。 發(fā)表于：10/25/2010 汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)傳感器介紹 汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)已經成為中國汽車電子產業(yè)的研發(fā)熱點,，在今后的五年里全球預計會有7億1百萬只 ... 發(fā)表于：10/25/2010 模擬兆歐表使用小竅門 日置HIOKI去年新推出了模擬兆歐表IR4000系列（單量程）和3490（3檔量程）。對于使用方面,，現(xiàn)在我們向大家介紹一些小竅門,，讓您的實際測量變得更加方便和簡單。 發(fā)表于：10/25/2010 LabVIEW機器人模塊-機器人選板中的特殊算法和API 本教程對LabVIEW機器人模塊軟件自帶的機器人算法進行介紹,。從傳感器直至路徑規(guī)劃,，您都可以使用這個產品來設計新一代的復雜的自動化系統(tǒng)。 發(fā)表于：10/25/2010 用LabVIEW和智能相機開發(fā)零件精加工檢測系統(tǒng) 基于NI LabVIEW建立一個機器人單元以精確地去除毛刺并用NI 1722智能相機為渦輪機翼進行質量檢查,。 發(fā)表于：10/25/2010 在線分析系統(tǒng)工程應用故障的技術分析 在線分析系統(tǒng)已經突破和超越了在線分析器是不爭的事實,，在線分析系統(tǒng)在工程應用中發(fā)生的故障比起分析器的故障來,，有更加廣泛、更為復雜和更為豐富的技術內涵,。本文從定義在線分析系統(tǒng)工程應用故障著手,，站在工程用戶的技術視角，將故障分類并進行了較為深入的技術分析,。 發(fā)表于：10/25/2010 ?…554555556557558559560561562563…?
