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MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章

入門：dToF雷達(dá)和三角雷達(dá)對比分析

　　激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置,、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng),。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射光信號，然后通過接收物體反射回來的光信號，通過信號處理和數(shù)據(jù)處理,，便獲得目標(biāo)的相關(guān)信息，比如探測到的距離,、方位,、高度、速度等,。

發(fā)表于：2022/9/30

韓國研究人員發(fā)出一種新型超靈活的遠(yuǎn)程觸覺系統(tǒng)

　　在教育,、醫(yī)療保健、零售,、機(jī)器人和制造業(yè)等領(lǐng)域,，虛擬交互的熱度正在迅速攀升。通過虛擬交互,，人們能以低成本,、高可達(dá)性和非接觸方式真實再現(xiàn)觸覺感知。要想實現(xiàn)高度沉浸式的觸覺交互體驗,，需要一個能與皮膚集成,、無束縛且高分辨率的觸覺感知設(shè)備，用于收集并產(chǎn)生觸覺刺激,。然而,，現(xiàn)有的觸覺傳感器和執(zhí)行器在尺寸、柔性和分辨率等方面存在不足之處,，限制了復(fù)雜觸覺交互和沉浸式用戶體驗的再現(xiàn),。

發(fā)表于：2022/9/30

談?wù)勎磥韺ψ詣玉{駛汽車的期望

　　現(xiàn)在幾乎所有從事自動駕駛汽車工作的公司都使用LIDAR,。Uber，Waymo和Toyota都使用它,，但特斯拉則沒有,。我們來談?wù)勎磥韺ψ詣玉{駛汽車的期望。

發(fā)表于：2022/9/30

基于ATH指環(huán)的智能系統(tǒng) 打造沉浸式虛擬社交體驗

　　據(jù)麥姆斯咨詢報道,，近日,，新加坡國立大學(xué)Chengkuo Lee教授團(tuán)隊提出了一種具有多模態(tài)傳感和反饋功能的增強(qiáng)觸覺感知和觸覺反饋指環(huán)（augmented tacTIle-percepTIon and hapTIc-feedback rings，ATH指環(huán)）,。通過融合多模態(tài)傳感和反饋功能,，成功構(gòu)建了具有跨空間感知能力的交互式“元宇宙（Metaverse）”平臺，給人一種面對面的沉浸式虛擬社交體驗,。

發(fā)表于：2022/9/29

入門：MEMS傾角傳感器在傾角檢測中的挑戰(zhàn)

　　電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠(yuǎn)）傾角傳感,，運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器，能夠提供相對于重力的傾角信息,。這種傳感器廣泛地使用在監(jiān)控各類設(shè)備狀態(tài)的應(yīng)用中,。

發(fā)表于：2022/9/29

入門：傳感器內(nèi)計算如何發(fā)展機(jī)器視覺,？

　　實施機(jī)器視覺網(wǎng)絡(luò)對于最大限度地減少處理和檢查期間交換的冗余數(shù)據(jù)至關(guān)重要。在這篇博客中,，我將探討傳感器內(nèi)計算的概念,，它涉及將計算活動轉(zhuǎn)移到感官終端，以及這種現(xiàn)象如何用于機(jī)器視覺和相機(jī)

發(fā)表于：2022/9/29

掃盲：自動駕駛為什么一定要多傳感器融合

　　今天我們就來一起聊聊,，自動駕駛中的“眼耳口鼻”共用--多傳感器融合是怎么一回事,。

發(fā)表于：2022/9/29

入門：基于靜電懸浮原理的MEMS揚(yáng)聲器的工作原理

　　據(jù)麥姆斯咨詢報道，近期,，一支由加拿大魁北克大學(xué)希庫蒂米分校（Université du Québec à ChicouTImi,， UQAC）和蒙特利爾分校（Université du Québec à Montréal， UQAM）研究人員組成的團(tuán)隊在2022 20th IEEE Interregional NEWCAS Conference（NEWCAS）上發(fā)表了題為“A Surface-Micromachined LevitaTIng MEMS Speaker”的最新論文,，據(jù)研究人員所知,，本論文首次提出了一種懸浮式MEMS揚(yáng)聲器，該揚(yáng)聲器在1mm處產(chǎn)生的最大聲壓級（SPL）約為85db,，在高保真,、高效率的應(yīng)用領(lǐng)域具有良好的前景。

發(fā)表于：2022/9/29

思特威重磅推出3MP Sensor+ISP二合一車規(guī)級圖像傳感器新品

　　智能汽車的飛速發(fā)展,，也帶動著車載攝像頭的數(shù)量不斷增多,，其市場規(guī)模隨之提升。據(jù)知名半導(dǎo)體分析機(jī)構(gòu)Yole最新數(shù)據(jù)顯示,，2021年車載CIS市場出貨量達(dá)到2.1億顆,，其中影像類（Viewing）應(yīng)用占比超6成,，未來5年影像類應(yīng)用將繼續(xù)維持高需求,。

發(fā)表于：2022/9/29

入門：采用MEMS技術(shù)制備的全硅法珀傳感器

　　近年來,，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的發(fā)展，為光纖傳感領(lǐng)域注入新活力,，將其與光纖結(jié)合為高靈敏度壓力測量提供可能,。光纖MEMS法珀傳感器具有高一致性、可大批量生產(chǎn),、性能優(yōu)易穩(wěn)定等特點(diǎn),。傳統(tǒng)解調(diào)方法一般可通過快速傅里葉變換結(jié)合譜峰追跡法解調(diào)得到不同壓力下的精確光程差（OPDs），但此方法對法珀腔的長度有嚴(yán)格要求,，具體表現(xiàn)為：短腔長有利于提高壓力靈敏度,，但是在經(jīng)過快速傅里葉變換后，存在頻譜分量混疊問題,，不利于后續(xù)信號的提取和解調(diào),。本研究為實現(xiàn)在短真空腔長情況下的高靈敏度壓力測量，從Vernier效應(yīng)的角度出發(fā),，提出利用MEMS技術(shù)生產(chǎn)的全硅法珀芯片的硅腔和硅/真空混合腔二者光程差匹配,，通過追蹤光譜包絡(luò)的演化來實現(xiàn)高靈敏度的壓力傳感。

發(fā)表于：2022/9/28

入門：差壓傳感器在農(nóng)業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用方案

　　隨著科技的發(fā)展,，無人機(jī)在智能化飛控系統(tǒng),、噴灑系統(tǒng)、載藥量等方面實現(xiàn)重大突破,，在國內(nèi)被大力推廣,。無人機(jī)的發(fā)展對農(nóng)藥減量、農(nóng)業(yè)節(jié)本增效,、應(yīng)急救災(zāi),、保障糧食安全等，都發(fā)揮了積極作用,，推動了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程,。

發(fā)表于：2022/9/28

入門：激光氣體傳感器的原理以及優(yōu)勢

　　激光是一種由原子激發(fā)而成的光，當(dāng)原子中的電子在吸收了能量后,，從低能到高能,，從高能到低能，然后以光子的方式釋放出來,。被誘導(dǎo)（激勵）的光子束（激光）,，具有高度相同的光學(xué)性質(zhì)。所以,，與一般的光源相比,，激光的單色性和方向性更好,。

發(fā)表于：2022/9/28

入門：溫度傳感器原理與類型

　　在實際應(yīng)用中，有許多的溫度傳感器可以用,，根據(jù)實際應(yīng)用具有不同的特性,，溫度傳感器由兩種基本物理類型組成：　　接觸式溫度傳感器類型——這些類型的溫度傳感器需要與被感測對象物理接觸，并使用傳導(dǎo)來監(jiān)測溫度變化,。它們可用于在很寬的溫度范圍內(nèi)檢測固體,、液體或氣體。

發(fā)表于：2022/9/28

教學(xué)：Micro:bit V2使用溫濕度傳感器模塊方法

　　BBC micro:bit有很多套件搭配用于功能擴(kuò)展,，本篇就用新版的micro:bitV2連接溫濕度傳感器模塊測試顯示溫濕度

發(fā)表于：2022/9/28

豪威集團(tuán)發(fā)布OX03J10車載圖像傳感器

　　汽車實現(xiàn)高度智能化過程中,，圖像傳感器一直扮演著至關(guān)重要的角色。隨著汽車逐步向高階自動駕駛等級邁進(jìn),，對于圖像傳感器規(guī)格和性能的訴求也同步升級,。目前主流的 ADAS 系統(tǒng)當(dāng)中，不同安裝位置的攝像頭側(cè)重的功能也有所不同,，環(huán)視及后視位的攝像頭為了能進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛安全性,，需要讓駕駛員能更清晰、精準(zhǔn)地了解視角之外的環(huán)境,。

發(fā)表于：2022/9/28