頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 意法半導(dǎo)體新無(wú)線充電器開發(fā)板面向工業(yè)、醫(yī)療和智能家居應(yīng)用 2024年6月14日，中國(guó)–意法半導(dǎo)體推出了一個(gè)包含50W發(fā)射端和接收端的Qi無(wú)線充電配套方案，以加快醫(yī)療儀器、工業(yè)設(shè)備、家用電器和計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備等高功率應(yīng)用無(wú)線充電器的研發(fā)周期。 發(fā)表于：6/25/2024 國(guó)內(nèi)汽車電池成本回到歷史最低水平 相信不少網(wǎng)友都記得，在 2022 年上半年，隨著鋰電池價(jià)格的大漲，不少新能源車企紛紛提高旗下車型的銷售價(jià)格，光是第一季度就有超過(guò) 20 家車企宣布漲價(jià)。彼時(shí)，國(guó)產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)超過(guò) 50 萬(wàn)元 / 噸。不過(guò)，近日，CNMO 注意到，國(guó)內(nèi)汽車電池成本已經(jīng)回到了歷史最低水平。 發(fā)表于：6/25/2024 非常見問題第219期：智能邊緣傳感器需要新電源概念 摘要 本文介紹了智能邊緣傳感器的不同實(shí)現(xiàn)示例，以及如何選擇和調(diào)整電源管理解決方案以提供理想解決方案。本文還探討了目前可用的一些傳感器解決方案。 發(fā)表于：6/24/2024 小巧的550W AC-DC電源，為醫(yī)療（BF）和工業(yè)應(yīng)用提供自然對(duì)流、傳導(dǎo)和風(fēng)扇冷卻等級(jí)。 2024 年 6 月 19 日 –XP Power正式宣布推出一款新的小巧型550W AC-DC電源，可用于自然對(duì)流冷卻、傳導(dǎo)冷卻和強(qiáng)制空氣冷卻。這款新的PSU可滿足醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用，適用于廣泛的應(yīng)用 - 包括密封外殼環(huán)境。 發(fā)表于：6/24/2024 貿(mào)澤電子開售Siemens LOGO!Power微型電源 2024年6月18日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開售Siemens LOGO!Power微型電源。該產(chǎn)品采用扁平、階梯式外形設(shè)計(jì)，具有節(jié)能功能，可在小型配電板和其他空間有限的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高性能。這些電源可滿足照明和加熱控制器、包裝機(jī)、分揀系統(tǒng)和傳送帶等建筑技術(shù)和工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用的能源需求。 發(fā)表于：6/24/2024 2023年SiC功率元件營(yíng)收排名公布 2023年SiC功率元件營(yíng)收排名：意法半導(dǎo)體份額第一，國(guó)產(chǎn)廠商仍需努力！ 發(fā)表于：6/21/2024 聯(lián)想碳負(fù)極電池來(lái)命名為星海電池 能量密度高達(dá)822Wh/L！聯(lián)想碳負(fù)極電池來(lái)了：命名為星海電池 發(fā)表于：6/21/2024 大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于Innoscience產(chǎn)品的300W電源適配器方案 2024年6月18日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于英諾賽科（Innoscience）InnoGaN INN700D140C和INN700DA140C芯片的300W電源適配器方案。 發(fā)表于：6/20/2024 磷酸鐵鋰電池裝車率創(chuàng)新高 6月19日消息，近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng)，降價(jià)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年5月的鋰電池裝車40GWh，同比增41%。磷酸鐵鋰電池裝車量是三元電池的3倍。 其中，三元電池裝車10GWh，占比26%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量30GWh，占比74%。 近5年，磷酸鐵鋰電池裝車占比呈現(xiàn)逐年提升態(tài)勢(shì)，2019年末占比50%，2020年末53%，2021年末58%，2022年末68%，2023年末65%。 發(fā)表于：6/20/2024 英飛凌新型OptiMOS 7 MOSFET面向各類汽車應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化 【2024年6月18日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正在擴(kuò)大其用于汽車應(yīng)用的下一代OptiMOS? 7 MOSFET產(chǎn)品組合，在40 V 產(chǎn)品組合中新增了采用穩(wěn)健且無(wú)鉛封裝的器件，并且推出了80 V和100 V型號(hào)的OptiMOS? 7 MOSFET。 發(fā)表于：6/18/2024 ?…26272829303132333435…?
