基于交叉口多維狀態(tài)評估的信號配時優(yōu)化研究
所屬分類：技術(shù)論文
上傳者：zhoubin333
文檔大?。?span>590 K
標(biāo)簽： 交通評估 指標(biāo)體系 AHP-變異系數(shù)
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文檔介紹： 交叉口運行狀態(tài)的準(zhǔn)確評估能夠為交通管理系統(tǒng)提供可量化的交叉口信息,，為優(yōu)化交叉口信號控制提供依據(jù),。針對當(dāng)前交叉口運行狀態(tài)評估側(cè)重行車感受，客觀性不強,，確定了結(jié)合機動車和行人需求的多維評估指標(biāo)體系,，利用AHP-變異系數(shù)雙層集成賦權(quán)模型確定各指標(biāo)權(quán)重，得到交叉口運行評估模型,。基于評估模型采用含噪聲的深度Q學(xué)習(xí)（NoisyNet DQN）算法進行信號配時優(yōu)化研究,。以合肥市某交叉口為例,，基于交通仿真軟件證明了該方法能有效減緩交通擁堵,，提高行人感受，具備較高的應(yīng)用拓展性,。
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