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解決方案

汽車線性穩(wěn)壓器L99VR02J：車載電源設計的理想之選[電源技術][汽車電子]

　　隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展,，低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）在車載電源設計中顯得越來越重要，尤其是在車載電源,、車載信息娛樂系統(tǒng),、車身控制、自動駕駛等低壓應用中,。

發(fā)表于：12/12/2023 7:29:00 AM

釋放開源評估平臺的潛力，制作超聲發(fā)射子系統(tǒng)的原型[微波|射頻][醫(yī)療電子]

　　摘要　　本文討論了開發(fā)先進超聲設備所面臨的挑戰(zhàn),。利用現(xiàn)有評估平臺既可降低系統(tǒng)開發(fā)成本，也可縮短超聲系統(tǒng)發(fā)射模塊的特性測試時間,。本文介紹了如何同步多個通道的分步過程,，這是波束控制的一個關鍵概念，也是醫(yī)學成像所特有的概念,。

發(fā)表于：12/12/2023 6:50:00 AM

半導體基礎之半導體材料[其他][其他]

半導體（ Semiconductor）,，指常溫下導電性能介于導體（Conductor）與絕緣體（Insulator）之間的材料。其導電性可受控制，范圍可從絕緣體至導體之間的材料,，可作為信息處理的元件材料,。常見的半導體材料有硅、鍺,、砷化鎵等,，而硅更是各種半導體材料中，在商業(yè)應用上最常見且最具有影響力的一種,。從科技或是經(jīng)濟發(fā)展的角度來看,，半導體非常重要，很多電子產(chǎn)品,，如計算機,、手機、智能終端,，汽車等的核心控制單元都是利用半導體的電導率變化來處理信息,。

發(fā)表于：12/8/2023 8:40:00 AM

邊緣計算：節(jié)約能耗,，助力更環(huán)保、更智慧的解決方案[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

　　物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和人工智能（AI）正在改變產(chǎn)業(yè)和社會，將自動化在日常生活中變?yōu)榭赡?，同時解鎖在過去難以實現(xiàn)的理念和功能,。邊緣計算可以在產(chǎn)生數(shù)據(jù)的地方即時處理數(shù)據(jù)，而無須在遠端的數(shù)據(jù)中心處理,，提供更環(huán)保,、更智慧的解決方案。

發(fā)表于：12/8/2023 8:00:00 AM

聚焦機器視覺核心技術,，思特威賦能主流工業(yè)智能化應用[人工智能][工業(yè)自動化]

　　工業(yè)機器視覺一直是生產(chǎn)和制造領域的得力助手,，猶如生產(chǎn)線上的“明眸”,，為質量控制、自動化生產(chǎn),、產(chǎn)品識別和監(jiān)測等任務提供了無可比擬的精準性和效率,。然而，隨著科技的飛速發(fā)展和應用領域的不斷拓展,，對圖像傳感器的需求愈發(fā)迫切,。據(jù)Yole最新預測,，未來四年內(nèi)，工業(yè)CIS市場將保持高速增長,，到2027年市場規(guī)模將達到13.02億美元,。

發(fā)表于：12/8/2023 7:30:00 AM

半導體基礎之封裝測試[EDA與制造][其他]

如今半導體元器件以及積體電路的封裝種類繁多，其中有不少為半導體之業(yè)界標準,，而另一些則是元器件或積體電路制造商的特殊規(guī)格,。

發(fā)表于：12/6/2023 5:50:00 PM

半導體基礎之半導體器件分類[其他][汽車電子]

從半導體銷售份額看，集成電路作為半導體產(chǎn)業(yè)中最大的消費領域,，長期占半導體總銷售份額 80%以上,。由于集成電路在半導體產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模占比極高，所以很多人對半導體器件和集成電路之間的概念并沒有分得這么清楚,。其實半導體產(chǎn)品的分類方式有很多,，我們可以從以下幾個方面進行分類。

發(fā)表于：12/6/2023 5:12:00 PM

超聲技術在醫(yī)療領域的發(fā)展趨勢和應用[模擬設計][醫(yī)療電子]

在醫(yī)療超聲整個行業(yè)中,，ADI能提供低噪聲,、低功耗模擬前端、精密放大器,、轉換器以及電源等解決方案，在業(yè)內(nèi)擁有較高的知名度,。從下面超聲整體解決方案的架構圖中可以看到,，除去探頭（Transducer）和FPGA的波束形成器（Beamformer）等這類非芯片廠商產(chǎn)品，ADI的產(chǎn)品幾乎涵蓋了包括發(fā)射鏈路,、接收鏈路等在內(nèi)的整個超聲系統(tǒng),。下面將依次從發(fā)射鏈路、接收鏈路,、時鐘以及電源管理幾個方面來介紹一下ADI的相關代表產(chǎn)品和解決方案,。

發(fā)表于：12/6/2023 9:48:00 AM

設計支持寬輸入電壓和電池電壓范圍的應用[電源技術][汽車電子]

　　對于工程師來說，當不同的工程有不同的電池充電需求時,，設計使用可充電電池并為消費者提供出色充電體驗的應用可能具有挑戰(zhàn)性,。如果對每個應用使用專用的電池充電器，會增加設計時間,，因為您必須重新設計,、調(diào)試和重新鑒定每個新電路。

發(fā)表于：12/2/2023 7:50:00 AM

從 L1~L5 自動駕駛芯片發(fā)生了哪些變化,？[通信與網(wǎng)絡][汽車電子]

在 2022 年之前,，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)對目標場景并沒有那么清晰,，所以總希望通過算力抬升來實現(xiàn)硬件冗余,，而今天當自動駕駛往高階發(fā)展，從 L2 開始逼近 L3,，甚至再往上走,，技術和產(chǎn)品批量落地面臨的最大挑戰(zhàn)是需求側的承受能力，這正在倒逼車廠進行新一輪的成本管控下的系統(tǒng)優(yōu)化,。通過實踐證明,，這兩年 L2、L2+級別的自動駕駛將成為車廠標配,，這一趨勢已形成行業(yè)共識,。

發(fā)表于：12/1/2023 5:21:00 PM