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解決方案

XMOS兼容USB并每比特都完美的xcore.ai多通道音頻解決方案力助精品開(kāi)發(fā)并快速上市[通信與網(wǎng)絡(luò)][消費(fèi)電子]

　　今天的數(shù)字音頻和語(yǔ)音市場(chǎng)比以往任何時(shí)候都繁榮和多元化,，一款好的音頻產(chǎn)品或者邊緣智能話音解決方案可能獲得全球最終消費(fèi)者或者系統(tǒng)設(shè)計(jì)廠商的熱烈歡迎,。不過(guò)要面向全球市場(chǎng)捕捉機(jī)遇，就需要基于最為普及,、最為靈活和最便于開(kāi)發(fā)的傳輸協(xié)議和核心器件去開(kāi)發(fā)平臺(tái)化的產(chǎn)品,，同時(shí)還要為產(chǎn)品針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)或者區(qū)域市場(chǎng)的特定需求留足足夠的靈活性,，以及及快速的差異化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間,。

發(fā)表于：2024/10/10 17:05:00

LED矩陣管理器賦能高密度汽車(chē)智能安全前照燈系統(tǒng)[顯示光電][汽車(chē)電子]

　　摘要　　LED矩陣管理器為原始設(shè)備制造商（OEM）提供先進(jìn)的前照燈系統(tǒng),，以增強(qiáng)安全性并塑造品牌差異性。該系統(tǒng)提供無(wú)縫集成,、高性能和安全特性，并有效降低了電磁干擾（EMI）,，其中還內(nèi)置了對(duì)數(shù)淡入/淡出功能,，并具有低RDS（ON）和擺率控制，確保系統(tǒng)以出色狀態(tài)運(yùn)行,。本文討論如何使用LED矩陣管理器來(lái)提升汽車(chē)前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的智能化,。

發(fā)表于：2024/10/10 16:28:00

學(xué)子專(zhuān)區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：調(diào)諧放大器級(jí)[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動(dòng)化]

　　對(duì)通信系統(tǒng)的許多要求都超出了運(yùn)算放大器的高頻限制。在此類(lèi)情況下,，通常會(huì)使用分立式調(diào)諧放大器,。分立式放大器通常使用LC（并聯(lián)電感電容）諧振電路來(lái)代替集電極（或漏極）電阻器進(jìn)行調(diào)諧。

發(fā)表于：2024/9/30 11:26:00

軟件定義汽車(chē)未來(lái)趨勢(shì)：革新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生命周期[嵌入式技術(shù)][汽車(chē)電子]

　　軟件定義汽車(chē)的設(shè)計(jì)初衷是在汽車(chē)整個(gè)生命周期內(nèi)通過(guò)無(wú)線更新不斷增強(qiáng),?；谠频奶摂M化新技術(shù)允許開(kāi)發(fā)始于芯片量產(chǎn)之前,，并延續(xù)到汽車(chē)上路之后。

發(fā)表于：2024/9/30 10:51:00

工業(yè) 4.0 時(shí)代制造業(yè)的范式躍遷[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

　　摘要　　工業(yè) 4.0 的特點(diǎn)是將數(shù)字技術(shù)融入生產(chǎn)和制造流程,，它標(biāo)志著制造業(yè)進(jìn)入了一個(gè)產(chǎn)業(yè)革命的新階段,。隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，制造業(yè)正逐步通過(guò)加速自動(dòng)化和數(shù)據(jù)交換以及采用智能系統(tǒng)等方式來(lái)創(chuàng)建一個(gè)更加互聯(lián)和高效的生產(chǎn)流程,。

發(fā)表于：2024/9/26 17:45:00

意法半導(dǎo)體超級(jí)傳感器助Sphere打造沉浸式體驗(yàn)[MEMS|傳感技術(shù)][消費(fèi)電子]

你能想象到這樣的觀影體驗(yàn)嗎,？銀幕已完全消失，而觀眾直接置身于電影故事中心?，F(xiàn)在,，這種身臨其境的沉浸式觀影體驗(yàn)已在拉斯維加斯新一代娛樂(lè)媒體Sphere的球形劇場(chǎng)內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。

發(fā)表于：2024/9/26 17:41:17

儲(chǔ)能系統(tǒng)：如何輕松安全地管理電池包[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

鋰離子(Li-Ion)電池和其他化學(xué)電池不僅在汽車(chē)行業(yè)扮演著關(guān)鍵角色,，而且也是儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)的主力軍,。例如，超級(jí)工廠每天可以利用可再生能源生產(chǎn)數(shù)兆瓦時(shí)電力,。電網(wǎng)如何承受24小時(shí)內(nèi)的各種負(fù)載波動(dòng),？利用基于電池的電網(wǎng)支持儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)可以有效解決這個(gè)問(wèn)題。本文討論了電池管理控制器解決方案及其在開(kāi)發(fā)和部署ESS時(shí)的有效性,。

發(fā)表于：2024/9/26 10:49:31

派拓網(wǎng)絡(luò)：通過(guò)AI驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)安全加速5G發(fā)展[人工智能][5G]

雖然5G專(zhuān)網(wǎng)有望大幅提升效率,，但保護(hù)5G專(zhuān)網(wǎng)的安全對(duì)于各種規(guī)模的企業(yè)都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：2024/9/24 15:35:22

汽車(chē)智能化開(kāi)啟新藍(lán)海，車(chē)載存儲(chǔ)如何馭“數(shù)”前行,？[其他][汽車(chē)電子]

根據(jù)佐思汽研發(fā)布的《2024年汽車(chē)存儲(chǔ)芯片及存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》,，到2028年,，全球汽車(chē)存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)價(jià)值將在高階智能駕駛的推動(dòng)下，達(dá)到102.5億美元,。在L2級(jí)別以下的輔助駕駛方案中,， LPDDR4內(nèi)存成為了當(dāng)前市場(chǎng)的主流選擇。華邦推出的車(chē)規(guī)級(jí)LPDDR4/4X是廣受好評(píng)的自動(dòng)駕駛 DRAM 解決方案,，不僅能夠提供4266Mbs 的傳輸速率,，還覆蓋了 2-4Gb 的容量，完美契合當(dāng)前主流ADAS方案對(duì)高性能與低成本的雙重需求,。

發(fā)表于：2024/8/16 13:10:00

降低半導(dǎo)體金屬線電阻的沉積和刻蝕技術(shù)[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

使用SEMulator3D®可視性沉積和刻蝕功能研究金屬線制造工藝,，實(shí)現(xiàn)電阻的大幅降低

發(fā)表于：2024/8/15 20:22:37