航空航天最新文章 不滿足于電動(dòng)飛機(jī) 欲造可載人無(wú)人機(jī) 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，飛機(jī)制造商Joby Aviation的CEO兼創(chuàng)始人JoeBen Bevirt(喬本•貝維爾特)一直致力于S2雙座和更新型的S4四座電動(dòng)飛機(jī)的研發(fā)和改進(jìn)上,，但他的野心遠(yuǎn)未止步于此,。他正計(jì)劃打造下一代可遠(yuǎn)程操控的無(wú)人 發(fā)表于：5/18/2017 無(wú)人機(jī)太混亂!NASA聯(lián)合Verizon加強(qiáng)無(wú)人機(jī)安全 無(wú)人機(jī)越來(lái)越火， 為了避免滿天飛的它們某天因?yàn)槿狈芾矶霈F(xiàn)混亂,，NASA 也未雨綢繆,，為無(wú)人機(jī)的安全使用出一份力。 發(fā)表于：5/18/2017 Aguadrone：幫你找到魚(yú)群并投餌的無(wú)人機(jī) 在將科技應(yīng)用到捕魚(yú)方面,，我們已經(jīng)看到漂浮于水面發(fā)送各種讀數(shù)的儀器,，我們還看到了具備防水能力的無(wú)人機(jī)……因此，當(dāng)有人將上述兩種事物組合在一起時(shí),，我們不應(yīng)該感到驚訝!來(lái)自圣地亞哥的發(fā)明家丹尼爾 發(fā)表于：5/18/2017 【HY-B-15L】單旋翼電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的9大優(yōu)勢(shì) 高科單旋翼電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)（型號(hào)：HY-B-15L）具備作業(yè)效率高,、作業(yè)效果好、作業(yè)成本低,、可靠性高,、安全,、易操作等優(yōu)勢(shì),。 發(fā)表于：5/17/2017 9月起民用無(wú)人機(jī)未完成實(shí)名登記將影響使用 民航局目前已經(jīng)初步完成了民用無(wú)人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，并將于18日上線運(yùn)行,。 發(fā)表于：5/17/2017 無(wú)人機(jī)監(jiān)管進(jìn)入快車(chē)道 實(shí)名制后還將出飛行管理規(guī)定 中國(guó)民航局召集各無(wú)人機(jī)制造商,、各無(wú)人機(jī)管理協(xié)會(huì)等單位，召開(kāi)無(wú)人機(jī)實(shí)名登記管理意見(jiàn)征求會(huì)議,，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》（下稱呼“規(guī)定”）征求意見(jiàn),。 發(fā)表于：5/17/2017 民航人眼中的“備降”“迫降” 最近常常有朋友問(wèn)及飛機(jī)“備降”與“迫降”的問(wèn)題，一些媒體在報(bào)道民航新聞事件時(shí)也會(huì)遇到類(lèi)似的困惑,。特別整理了關(guān)于備降與迫降的知識(shí)供大家參考,。 發(fā)表于：5/16/2017 什么叫“僵尸飛行”？ 這里“僵尸飛行”指的是有人駕駛飛機(jī)在沒(méi)有飛行員或者其他人員干預(yù)的情況下,，仍然“自主”飛行的狀況。 發(fā)表于：5/16/2017 重慶從美國(guó)引進(jìn)的旋翼機(jī)生產(chǎn)線在墊江組裝生產(chǎn) 埃爾柯曼德航空科技有限公司宣布：花2000多萬(wàn)元從美國(guó)Aircommand收購(gòu)的旋翼機(jī)整條生產(chǎn)線已于6月完成簽約,。 發(fā)表于：5/16/2017 6月1日起民用無(wú)人機(jī)實(shí)行實(shí)名登記注冊(cè) 民航局16日宣布,，目前已經(jīng)初步完成了民用無(wú)人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，并將于18日上線運(yùn)行,，6月1日正式對(duì)質(zhì)量250克以上的無(wú)人機(jī)實(shí)施登記注冊(cè),。同時(shí)正在建立無(wú)人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)運(yùn)行云平臺(tái)的實(shí)時(shí)交聯(lián)。 發(fā)表于：5/16/2017 2017NI航空航天及國(guó)防智能測(cè)試系統(tǒng)巡講 NI是為政府,、航空和國(guó)防機(jī)構(gòu)提供測(cè)試,、測(cè)量與控制系統(tǒng)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。NI航空航天及國(guó)防智能測(cè)試系統(tǒng)巡回研討會(huì)重新起航,，本屆巡回研討會(huì)中,，您將在現(xiàn)場(chǎng)與專業(yè)工程師共同探討國(guó)防與航空航天測(cè)控應(yīng)用中的各種挑戰(zhàn)，解決您的項(xiàng)目需求及困難,。立即在線報(bào)名即可免費(fèi)參與活動(dòng),，更有機(jī)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)抽取精美禮品！ 發(fā)表于：5/16/2017 美軍研制原子慣性導(dǎo)航技術(shù) 或完全替代GPS衛(wèi)星 據(jù)法新社25日?qǐng)?bào)道,，美軍正研發(fā)新一代導(dǎo)航系統(tǒng),，用于替代易受干擾的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。這一系統(tǒng)將不再依賴衛(wèi)星,，它將被集成在以立方毫米為單位的超小芯片上,。 發(fā)表于：5/16/2017 無(wú)人機(jī)差分系統(tǒng)農(nóng)用GPS定位導(dǎo)航 可懸停代替磁羅盤(pán) 無(wú)人機(jī)差分系統(tǒng)農(nóng)用GPS定位導(dǎo)航可懸停代替磁羅盤(pán) 發(fā)表于：5/16/2017 遙感衛(wèi)星平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù) 隨著高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)專項(xiàng)的立項(xiàng)，微振動(dòng)成為研制高分衛(wèi)星不可跨越的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,。 發(fā)表于：5/16/2017 超全面的無(wú)人機(jī)入門(mén)知識(shí) 現(xiàn)在提到的無(wú)人機(jī),，通常是說(shuō)無(wú)人飛行載具（Unmanned Aerial Vehicle， 簡(jiǎn)稱UAV）,，或稱無(wú)人飛機(jī),、無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)（Unmanned Aircraft System，簡(jiǎn)稱UAS）,，不需駕駛員在機(jī)內(nèi)駕駛的飛機(jī),，通過(guò)地面遙控或自動(dòng)駕駛技術(shù)，進(jìn)行科學(xué)觀測(cè),、戰(zhàn)場(chǎng)偵查等任務(wù)的飛行器,。 發(fā)表于：5/15/2017 ?…195196197198199200201202203204…?
