航空航天最新文章 零壹空間玄鵲G4系列又一大型遙測地面站成功完成交付 近日，繼車載移動地面站交付之后，零壹空間為中航某用戶研制的又一款玄鵲G4系列大型遙測地面站順利完成出廠評審及交付使用。 發(fā)表于：8/4/2022 什么是航天強國？專訪中國空間站系統(tǒng)總指揮王翔 7月24日，中國空間站問天實驗艙成功發(fā)射。7月27日，在中國空間技術研究院總體部的展覽館里，《面對面》欄目采訪了剛剛從文昌發(fā)射基地返回北京的中國載人航天工程空間站系統(tǒng)總指揮王翔。 發(fā)表于：8/4/2022 中國長征火箭百連勝！長四乙成功發(fā)射陸地生態(tài)系統(tǒng)碳監(jiān)測衛(wèi)星 8月4日11時08分，長征四號乙運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，隨后成功將陸地生態(tài)系統(tǒng)碳監(jiān)測衛(wèi)星和兩顆小衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。 自2020年5月5日長征五號B運載火箭首飛成功以來，由中國航天科技集團有限公司研制的中國長征系列運載火箭在800多天內，已連續(xù)成功執(zhí)行100次宇航發(fā)射任務。 作為世界首顆森林碳匯主被動聯(lián)合觀測遙感衛(wèi)星，陸地生態(tài)系統(tǒng)碳監(jiān)測衛(wèi)星的成功發(fā)射標志著我國碳匯監(jiān)測進入遙感時代。 發(fā)表于：8/4/2022 航天軍工復合背景，軍民業(yè)務雙驅動，星途探索沖刺商業(yè)航天 1994年NASA推出了“技術轉移計劃”，并拿出了每年預算的20％用來支持商業(yè)合作伙伴協(xié)助研發(fā)新技術，這開創(chuàng)了“太空商業(yè)”的新市場。 維珍銀河、藍色起源、SpaceX等民營航天企業(yè)相繼誕生，入局太空商業(yè)市場，也催生了新的“太空淘金熱”。 放眼國內，2016年，國家將航天事業(yè)軍民融合上升為國家戰(zhàn)略，支持和引導民間資本也參與到商業(yè)航天的發(fā)展中。 商業(yè)航天項目如雨后春筍般涌現(xiàn)。2017年，星途探索在這樣的大浪潮下誕生，向浩瀚的太空發(fā)起沖刺。 發(fā)表于：8/3/2022 舒暢：“85后”創(chuàng)業(yè)造火箭 勇做航天追夢人 “85后”青年舒暢是我國民營航天領域的拓荒者之一。四年前，他和創(chuàng)業(yè)團隊將第一枚固體商用亞軌道火箭送上藍天，讓外界知道中國也有一群造火箭的企業(yè)家。今天的《奮斗者·正青春》我們一起來認識舒暢，這位造火箭的創(chuàng)業(yè)青年。 發(fā)表于：8/3/2022 北斗三號全球導航系統(tǒng)正式開通 7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成暨開通儀式在北京舉行。中國航天科技集團五院、北斗三號衛(wèi)星總設計師陳忠貴表示：“北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的開通儀式，是我們北斗一個重要的承諾，向全球用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定的服務。我作為一個參與的一個建設者感到無比自豪。” 發(fā)表于：8/1/2022 功臣落幕，天舟三號飛船已再入大氣層銷毀 據(jù)中國載人航天辦公室，天舟三號貨運飛船已于北京時間7月27日11時31分受控再入大氣層，絕大部分器件燒蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預定安全海域。 發(fā)表于：7/28/2022 Starlink VLEO星座構型與低軌空間可容納衛(wèi)星數(shù)量分析 本文首先對星鏈衛(wèi)星發(fā)射及在軌情況進行簡要介紹，進而對星鏈VLEO星座的空間軌道分布進行研究，給出了可最大化任意星間距離的具體星座構型，以降低衛(wèi)星碰撞的風險；進一步，對低地球軌道空間內可容納衛(wèi)星數(shù)量進行測算。結果表明，在同層與跨層星間最小安全距離均為50km情況下，高度300~2000 km組成的低地球軌道空間可容納17.5萬顆衛(wèi)星。 發(fā)表于：7/26/2022 商業(yè)航天行業(yè)分析報告（四） 上文從行業(yè)政策及核心技術角度對商業(yè)航天行業(yè)進行了分析，本文將介紹商業(yè)航天行業(yè)的行業(yè)壁壘及未來發(fā)展趨勢。 發(fā)表于：7/26/2022 商業(yè)航天行業(yè)分析報告（三） 上文分析了商業(yè)航天行業(yè)的競爭格局及產(chǎn)業(yè)鏈，本文將重點分析商業(yè)航天行業(yè)的行業(yè)政策及核心技術。 發(fā)表于：7/26/2022 西門子收購 ZONA Technology，助力實現(xiàn)氣候中和飛行目標 隨著實現(xiàn)氣候中和飛行目標逐漸成為全球共識、超音速飛行重獲市場關注，在進行飛機配置創(chuàng)新時，氣動與結構設計的優(yōu)化越來越重要。針對此需求，西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日收購了氣動彈性仿真解決方案供應商——ZONA Technology，進一步強化西門子 Xcelerator 的技術能力，幫助客戶建立全面、高效的數(shù)字主線，以在成本內快速實現(xiàn)可持續(xù)的航空航天創(chuàng)新。 發(fā)表于：7/25/2022 商業(yè)航天行業(yè)分析報告（二） 上文我們從定義、演進歷史及市場情況等方面對商業(yè)航天行業(yè)進行了介紹，本文將繼續(xù)從競爭格局、產(chǎn)業(yè)鏈角度對商業(yè)航天行業(yè)進行分析。 發(fā)表于：7/25/2022 商業(yè)航天行業(yè)分析報告（一） 我國商業(yè)航天起步于2015年，短短五年時間內，在國家政策的大力支持以及市場的需求驅動下，我國商業(yè)航天行業(yè)已經(jīng)初具雛形，2019年其市場規(guī)模約9000億元。本文將初步介紹商業(yè)航天的定義、演進歷史及市場情況。 發(fā)表于：7/25/2022 中國商業(yè)航天的發(fā)展階段和未來 中國的商業(yè)航天于2015年發(fā)軔，至今已走過7年。7年來，行業(yè)從無到有，從業(yè)者、投資機構、監(jiān)管部門、上下游產(chǎn)業(yè)鏈等多方共同攜手，在政策、管理模式、技術、產(chǎn)品等方面進行了有益探索，初步形成了中國商業(yè)航天的原始生態(tài)，為中國商業(yè)航天未來的廣闊前景奠定了基礎。站在這個時點，是時候去梳理一下中國商業(yè)航天發(fā)展的脈絡，回顧行業(yè)出發(fā)的初心、現(xiàn)已行至何方、將要去向何處。 發(fā)表于：7/25/2022 灰塵太多，NASA“機智號”火星直升飛機開啟度假模式 IT之家7月16日消息，現(xiàn)在是火星上的灰塵季節(jié)，也是美國宇航局的機智號（Ingenuity）火星直升機所在地區(qū)的冬天。這意味著空氣中的灰塵更多，可用來幫助機智號電池充電的陽光更少。 發(fā)表于：7/16/2022 ?…61626364656667686970…?
