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MSP430F在高速公路不停車收費系統(tǒng)ETC中的應用
TI
摘要: TI公司的MSP430 單片機產品系列具備16-bit RSIC架構,超低功耗,。作為MSP430最新產品序列,,F5xxx首次采用0.18um工藝,1MIPs消耗的電流低到了驚人的160uA,,主頻達到25MIPs ,。同時,MSP430F5xxx提供了豐富的片上功能模塊,,例如,,硬件的RTC,12-bit ADC,,靈活的時鐘系統(tǒng),,硬件CRC16,電源管理模塊和多通道的靈活強大的DMA,,支持待機模式下的數據交換,。
Abstract:
Key words :

       TI公司的MSP430 單片機產品系列具備16-bit RSIC架構,超低功耗,。作為MSP430最新產品序列,,F5xxx首次采用0.18um工藝,1MIPs消耗的電流低到了驚人的160uA,,主頻達到25MIPs ,。同時,MSP430F5xxx提供了豐富的片上功能模塊,,例如,,硬件的RTC,12-bit ADC,,靈活的時鐘系統(tǒng),,硬件CRC16,電源管理模塊和多通道的靈活強大的DMA,,支持待機模式下的數據交換,。

  高速公路不停車收費系統(tǒng)(ETC)介紹

  不停車收費系統(tǒng)(又稱電子收費系統(tǒng)Electronic Toll Collection System,,簡稱ETC系統(tǒng))是利用RFID技術,實現車輛不停車自動收費的智能交通子系統(tǒng),。該系統(tǒng)通過路側單元RSU(Road Side Unit)與車載電子標簽之間OBU(On Board Unit)的專用短程通信,,在不需要司機停車和收費人員操作的情況下,自動完成收費處理過程,。

  ETC車載單元結構

  

ETC車載單元結構

  圖 1. ETC OBU結構圖

  如圖一所示,,OBU由電池系統(tǒng),MCU,,射頻,,顯示和讀卡部分(ESAM卡,CPU卡,,射頻卡)組成,。MCU作為整個系統(tǒng)的中心,負責管理顯示,,讀卡以及與射頻部分的數據處理及交換,。

  FM0編碼方式介紹

  在車輛通過收費站時,OBU和RSU通過5.8G的載波調制,,進行高速的數據交換,。數據采用HDLC FM0調制。FM0編碼遵循以下三個規(guī)則:

  A.一個周期內有電平跳變表示”0” ;

  B.一個周期內沒有電平跳變表示”1”;

  C.相鄰兩個周期電平相反,。

  數據形式請參考圖2

  

  圖 2. FM0編碼方式車載電子標簽(OBU)對MCU的挑戰(zhàn)

  車載電子標簽系統(tǒng)對MCU有兩個挑戰(zhàn) ,。一是低功耗;二是高速數據通信能力。

  車載電子標簽的電池要求有5年以上壽命或者能夠支持1萬次以上交易,。整個系統(tǒng)的低功耗設計成為工程師們的首要任務,。其次,RSU對OBU下行數據波特率達到了256Kbps,,上行數據波特率512Kbps,。由于車輛通行時間非常短,需要OBU對RSU的數據和命令快速響應,。而數據包最長能夠達到1Kbits,,不允許OBU收下整個數據包之后再解碼,這要求MCU有實時編解碼的能力,。

  一般情況下,,對FM0的軟解碼需要得到數據的電平寬度,從而實現解碼,。通常有兩種方式,,一種是Timer捕獲數據沿,然后軟件在中斷中判斷數據沿之間的寬度。另外一種是定時采樣數據口線的電平,,通過計數方式得到電平寬度,。ETC下行數據速率達到256Kbps,對數據“0”來講,,數據跳變沿之間的寬度只有2uS,。對數據“1”來講,數據沿寬度只有4uS,。以第一種方式為例,,傳統(tǒng)的軟解碼方式過程如下:

  

軟解碼方式過程

 

  圖 3. Timer 捕獲中斷方式

  如圖2所示,數據接收過程中,,Timer會每2uS或者4uS捕獲到一個數據沿,并把數據沿保存到對應寄存器,。所以,,Timer捕獲寄存器里的數據會最快每2uS更新一次。這就需要CPU速度足夠快,,能夠在至少2uS之內完成解碼過程,。否則,Timer捕獲寄存器的數據就會被新的數據覆蓋掉,,造成解碼錯誤,。假設MCU完成1個bit解碼的時間需要50個cycle,那么至少需要MCU主頻達到25MIPS以上才能實現實時解碼,。通常,,我們會選取主頻超過40MIPs的MCU,而這些高速MCU功耗往往難以滿足ETC系統(tǒng)的要求,。所以,,很多ETC生產商采用雙MCU的方式,由一顆高速MCU實現FM0實時編解碼,,另外還有一顆低功耗MCU,,通常是MSP430來管理整個系統(tǒng)的功耗。這增加了系統(tǒng)的成本和復雜度,。MSP430F5xxx的問世,,能夠同時滿足ETC系統(tǒng)對MCU所有的挑戰(zhàn),解決了客戶的困擾,。

  用F5xxx 片上DMA和TimerA捕獲功能實現FM0實時解碼的方法

  MSP430F5xxx卓越的低功耗特性能夠滿足ETC OBU的低功耗要求,。作為MSP430最新產品序列,F5xxx首次采用0.18um工藝,,1MIPs消耗的電流低到了驚人的160uA,,片上PMM(電源管理模塊)讓用戶能夠根據MCU負荷靈活調節(jié)核電壓,確保功耗最低。另外,,具備多種低功耗狀態(tài),。在典型的LPM3模式下,打開RTC,,RAM數據保持的情況下功耗僅為2uA,。

  除了卓越的低功耗特性外,MSP430F5xx主頻雖然最高只能達到25MIPS,,但由于有靈活的多通道DMA,,能夠與Timer聯動,實現數據的自動搬移而不干擾到CPU,,這極大的增強了MCU的數據吞吐能力,,使主頻不再成為瓶頸,而完成對FM0近乎實時的解碼,。另外,,硬件的CRC16模塊讓MCU只需要操作寄存器就可以完成數據校驗。利用DMA和CRC16的實時解碼過程如圖4所示:

  

  圖 4. DMA自動數據搬移的解碼方式

  數據接收過程中,,Timer每2uS或者4uS捕獲到一個數據沿,,這時會自動觸發(fā)DMA,DMA自動將Timer寄存器的數據搬移到RAM區(qū)的指定數組當中,。整個數據接收過程不需要CPU的參與,。有了DMA的存在,CPU就不需要頻繁的進出中斷去取數據,,也不用擔心Timer捕獲寄存器數據的丟失,,只需專注于解碼過程。

  

 

  圖 5. FM0 DMA方式解碼圖示

  解碼過程說明:

  1. 待機狀態(tài):TimerA配置成捕獲模式,,使能TimerA中斷,,等待數據到來

  2. 捕獲到第一個數據沿:在TimerA中斷中使能DMA,使能TimerB及TimerB中斷

  3. 數據接收:DMA自動將后續(xù)的數據沿搬移到內存數組中;同時MCU解碼

  4. 數據結束:TimerB判斷數據接收結束

  5. 解碼結束

  

 

  圖 6. 程序流程圖實測結果

  采用120bytes的數據做FM0解碼測試,,其中數據位”1”和“0”約各占50%,。MSP430F5438完成解碼后,通過串口輸出數據如圖7所示:

  

 

  圖 7. 串口接收到的數據

  對上圖1Kbits數據,,實測MCU完成解碼,,滯后數據包接收完畢約220uS.如圖8所示

  

 

  圖 8. 解碼實時性

  使用MSP430F5xx SPI及DMA實現FM0編碼及發(fā)送的辦法

  ETC OBU系統(tǒng)MCU上行數據率是512Kbps。通過靈活應用片上DMA及SPI模塊,,可以方便的完成FM0數據發(fā)送

 

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