《電子技術(shù)應(yīng)用》
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基于RFID的礦山車輛智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要: 一、系統(tǒng)需求及總體建設(shè)目標(biāo)1,、礦山車輛安全運(yùn)輸管理需求煤炭行業(yè)中如何確保煤炭的計(jì)量準(zhǔn)確,,運(yùn)輸安全,,保證煤炭在場(chǎng)區(qū)內(nèi)外不受損失成為各大煤炭企業(yè)迫切需要解決的難題,。各煤炭企業(yè)往往有著以下方面需求
關(guān)鍵詞: RFID 礦山車輛 智能化管理
Abstract:
Key words :

一、系統(tǒng)需求及總體建設(shè)目標(biāo)

  1,、礦山車輛安全運(yùn)輸管理需求

  煤炭行業(yè)中如何確保煤炭的計(jì)量準(zhǔn)確,,運(yùn)輸安全,保證煤炭在場(chǎng)區(qū)內(nèi)外不受損失成為各大煤炭企業(yè)迫切需要解決的難題,。

  各煤炭企業(yè)往往有著以下方面需求:
  1) 能夠嚴(yán)格管理煤炭料場(chǎng)運(yùn)輸車輛,,確保實(shí)時(shí)掌握煤炭料場(chǎng)內(nèi)外及行駛線路中相關(guān)運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)情況(如:是否為合法車輛,杜絕套牌車輛,,系統(tǒng)時(shí)時(shí)追蹤及記錄礦山車輛的進(jìn)場(chǎng),、出場(chǎng)時(shí)間、稱重情況,、行進(jìn)線路是否符合規(guī)定等等),。
  2) 能夠監(jiān)控地衡(地磅)的運(yùn)行情況。煤炭物料運(yùn)輸時(shí),,通常采用地衡按照“毛重-皮重”的方式對(duì)散裝物料進(jìn)行稱重,。能對(duì)車輛進(jìn)行唯一性標(biāo)識(shí)和自動(dòng)識(shí)別,。能從管理軟件上自動(dòng)掌握物料的運(yùn)輸和庫存數(shù)據(jù),同時(shí),,防止“一車二過,、大車過毛小車回皮”等不法行為。
  3) 能夠使計(jì)量網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)與地磅稱重系統(tǒng)無線對(duì)接,,能形成智能化的管理系統(tǒng)最佳,。自動(dòng)地磅中自動(dòng)獲取數(shù)據(jù),時(shí)時(shí)反饋中心服務(wù)器,,與采購,、庫存和生產(chǎn)等各部門建立銜接,形成完整的計(jì)量終端系統(tǒng),,最大程度上優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的管理流程,,加大工作效率。
  4) 能夠提供遠(yuǎn)程查詢監(jiān)控系統(tǒng),,便于相關(guān)人員通過Web瀏覽器方式或其他方式,,隨時(shí)對(duì)某一個(gè)煤炭物料車輛進(jìn)行監(jiān)控和追蹤。

  2,、建設(shè)目標(biāo)

  利用先進(jìn)的RFID無線射頻產(chǎn)品配合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的解決方案,,對(duì)相關(guān)運(yùn)輸車輛進(jìn)行有效管理,最終目標(biāo)是:實(shí)現(xiàn)高效,、可靠的管理平臺(tái),,實(shí)時(shí)掌握礦山企業(yè)的煤炭運(yùn)輸狀況,提升企業(yè)對(duì)于煤炭運(yùn)輸?shù)墓芾硭?,防范人為的管理漏洞和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失,。

  二、總體解決方案
 

  2.1方案思路

  2.1.1 采用RFID技術(shù)對(duì)相關(guān)運(yùn)輸車輛進(jìn)行管理
  主要包括以下部分:
  標(biāo)簽啟用和發(fā)卡,,與相應(yīng)車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)庫信息捆綁登記,。
  車輛進(jìn)出入識(shí)別
  通過地磅,煤場(chǎng),,關(guān)鍵點(diǎn)路線識(shí)別
  利用手持設(shè)備或車載設(shè)備進(jìn)行車輛稽查

  2.1.2 通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程管理
 ?。?)架設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò),使網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)料場(chǎng)的作業(yè)區(qū),,所有作業(yè)數(shù)據(jù)可以通過固定式RFID讀寫器實(shí)時(shí)進(jìn)行傳輸,。固定式RFID讀寫器具有接受作業(yè)指令、確認(rèn)作業(yè)位置與作業(yè)物料是否準(zhǔn)確,、返回作業(yè)實(shí)況等功能,。
  (2)通過數(shù)據(jù)庫和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)作業(yè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)交互,,可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程即時(shí)查詢,、統(tǒng)計(jì),、匯總各作業(yè)點(diǎn)的作業(yè)信息,并生成各種報(bào)表,。

  2.2業(yè)務(wù)流程

  針對(duì)目前業(yè)務(wù)管理方面存在的弊端,,采取多種先進(jìn)技術(shù),我方提出了新的業(yè)務(wù)流程,,可以從根本上彌補(bǔ)了管理方面的漏洞,、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,提升管理水平,,提高工作效率,。業(yè)務(wù)流程如下圖:


圖 2-2 煤炭運(yùn)輸車整個(gè)作業(yè)流程

 ?。?)標(biāo)簽發(fā)行:煤炭運(yùn)輸車輛車主通過后臺(tái)管理中心標(biāo)簽發(fā)行處領(lǐng)取RFID電子標(biāo)簽(分為整隊(duì)發(fā)行和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)行兩種情況),。運(yùn)輸車輛需提供計(jì)量號(hào)、車牌號(hào)碼信息,、車輛類型,、身份信息等,系統(tǒng)錄入計(jì)量號(hào),、車牌號(hào)碼,、司機(jī)相關(guān)信息。給車輛配備的電子標(biāo)簽作為日后合法運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)的唯一身份信息載體,。

 ?。?)煤炭運(yùn)輸車輛進(jìn)入煤場(chǎng)時(shí)的首次稱重:讀寫器自動(dòng)識(shí)別車內(nèi)電子標(biāo)簽是否合法。對(duì)未檢測(cè)到電子標(biāo)簽的車輛進(jìn)行人工盤查,,防止不合法運(yùn)輸車輛私自運(yùn)輸煤炭,;若檢測(cè)到車輛內(nèi)有合法授權(quán)的電子標(biāo)簽時(shí),車輛方可進(jìn)入地磅稱重,,同時(shí)記錄車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,、毛重皮重等稱重?cái)?shù)據(jù)和稱重時(shí)間;若檢測(cè)到車輛內(nèi)有電子標(biāo)簽而未經(jīng)授權(quán)的車輛,,讀寫器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警裝置,,進(jìn)行報(bào)警,通知相關(guān)管理人員進(jìn)行處理,,直至問題排除,。

  (3)運(yùn)輸車輛入場(chǎng)裝煤及二次稱重:合法煤炭運(yùn)輸車輛進(jìn)入煤場(chǎng)裝煤,,完成裝煤后,,車輛進(jìn)入二次稱重場(chǎng)稱重,讀寫器同時(shí)記錄車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,、離場(chǎng)時(shí)間,、運(yùn)煤車總重量及運(yùn)煤重量,;在運(yùn)輸車輛裝煤結(jié)束后,有些合法車輛并未按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)入二次稱重場(chǎng),,而直接沿大道駛?cè)?,給企業(yè)和國(guó)家造成極大經(jīng)濟(jì)損失,在充分考慮各種因素后,,設(shè)計(jì)了在運(yùn)輸?shù)缆返姆植砺房诎惭b固定式讀寫器或者手持式讀寫器進(jìn)行稽查,,在系統(tǒng)中形成車輛行駛軌跡,方便查閱(固定設(shè)備或者手持設(shè)備稽查到經(jīng)過此處的相關(guān)合法車輛后,,通過GPRS或者其他方式傳到后臺(tái)),,以防止合法運(yùn)煤車偷盜國(guó)家或企業(yè)的煤炭資源。

 ?。?)車載稽查系統(tǒng)

  車載稽查系統(tǒng)安裝于稽查執(zhí)法車內(nèi),。執(zhí)法人員可駕駛執(zhí)法車輛在管轄范圍內(nèi)任意地方進(jìn)行車輛稽查。對(duì)車牌(車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別提?。?、車輛特征(圖片)進(jìn)行識(shí)別,并對(duì)RFID電子標(biāo)簽遠(yuǎn)距離識(shí)別,。通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)車輛的物理特征信息和電子標(biāo)簽信息進(jìn)行比對(duì),,發(fā)現(xiàn)問題車輛,立即發(fā)出語音和數(shù)顯報(bào)警,,提示執(zhí)法人員進(jìn)行攔截,;該系統(tǒng)可對(duì)時(shí)速0~120公里的同向或逆向行駛車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)稽查,還可對(duì)駐停車輛進(jìn)行稽查,,其有效遠(yuǎn)距離稽查范圍可達(dá)200米以上,。稽查車輛配備車載固定式讀寫器,,車載計(jì)算機(jī)等,,由車載電源進(jìn)行供電,對(duì)主要運(yùn)輸?shù)缆飞系能囕v進(jìn)行遠(yuǎn)距離或者近距離稽查,。判斷車輛是否是合法車輛,,是否按照預(yù)定路線行駛等。

 ?。?) 手持稽查系統(tǒng)


圖 2-3 煤炭運(yùn)輸車輛手持稽查

  通過給執(zhí)法人員配備便攜式稽查設(shè)備,,可用于對(duì)慢行或駐停車輛進(jìn)行稽查。當(dāng)執(zhí)法人員將手持稽查系統(tǒng)的接收天線對(duì)準(zhǔn)可疑車輛時(shí),,如果系統(tǒng)顯示的信息與該車輛的物理特征相符,,則為合法車輛,如果系統(tǒng)接收不到電子信息或接收到的電子信息與物理特征不符,則可判斷出該車為非法車輛或問題車輛,,系統(tǒng)將立即發(fā)出報(bào)警提示,;同時(shí)手持稽查系統(tǒng)也可設(shè)置成與就近的固定稽查系統(tǒng)無線連接,當(dāng)固定稽查系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題車輛時(shí)將即時(shí)向手持稽查系統(tǒng)報(bào)警并顯示該車信息,;
系統(tǒng)靈活設(shè)計(jì),,實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī),脫機(jī)均可,。1),、可選內(nèi)置模塊
  I  當(dāng)采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)方式時(shí),裝有無線通訊模塊的電子標(biāo)簽手持機(jī)使用現(xiàn)有的無線通訊網(wǎng)絡(luò)與區(qū)煤炭車輛監(jiān)管業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向數(shù)據(jù)通信(選擇網(wǎng)絡(luò)為CDMA 1X或GPRS)
  II 當(dāng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)阻塞或故障時(shí)采用數(shù)據(jù)脫機(jī)處理方式時(shí),,電子標(biāo)簽手持機(jī)通過事先下載的車輛監(jiān)管比對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)車輛稽查,,如果遇到本地?cái)?shù)據(jù)庫無法比對(duì)的信息可進(jìn)行電子營(yíng)運(yùn)證中數(shù)據(jù)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn),并在返回時(shí),,裝有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊的手持機(jī)USB數(shù)據(jù)接口或紅外無線接口將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)與與煤炭車輛監(jiān)管業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗(yàn),。

 

  數(shù)據(jù)脫機(jī)處理方式

 

  數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理方式

  2.3系統(tǒng)架構(gòu)


圖 2-4 系統(tǒng)架構(gòu)


  礦山車輛智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用如下三層架構(gòu):
  第一層:數(shù)據(jù)采集,主要是通過RFID自動(dòng)識(shí)別設(shè)備和攝像系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)信息,,對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,。
  第二層是網(wǎng)絡(luò)傳輸,,即通過有線通信技術(shù),、無線通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將采集來的數(shù)據(jù)傳遞到中央數(shù)據(jù)庫,;包括相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,。
  第三層是數(shù)據(jù)應(yīng)用處理,對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,;包括礦山車輛智能化管理系統(tǒng),、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器等設(shè)備。

  2.4系統(tǒng)構(gòu)成

  礦山車輛智能化管理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫管理子系統(tǒng),、標(biāo)簽發(fā)行子系統(tǒng),、車輛管理子系統(tǒng)、地磅車輛管理子系統(tǒng),、遠(yuǎn)程查詢子系統(tǒng)構(gòu),、計(jì)量結(jié)算子系統(tǒng)構(gòu)成。


圖2-5 系統(tǒng)構(gòu)成圖


  2.4.1系統(tǒng)基本功能
 ?。?)每輛運(yùn)輸車輛配備防拆的電子標(biāo)簽,,即車輛的“電子身份證”。車輛電子標(biāo)簽具有全球唯一性,、不可復(fù)制性和不可拆卸性,。
  (2)無線采集信息,極大程度上提高了煤場(chǎng)安全性和擴(kuò)展性,,減少和杜絕人工記錄和統(tǒng)計(jì)的失誤率,,優(yōu)化管理流程,提高工作效率,。
 ?。?)實(shí)時(shí)全局監(jiān)控場(chǎng)區(qū)內(nèi)外礦山運(yùn)輸車狀態(tài)和煤場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。
 ?。?)決策支持:系統(tǒng)高效的,、快捷、準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)功能(比如煤炭運(yùn)輸總量,、某輛運(yùn)輸車目前狀態(tài)等相關(guān)數(shù)據(jù)的快速統(tǒng)計(jì))能給管理層提供各種數(shù)據(jù)來快速?zèng)Q策
 ?。?)自動(dòng)提示:對(duì)運(yùn)輸車的各項(xiàng)信息、運(yùn)輸線路的指定等各項(xiàng)信息提供條件式的預(yù)警提示功能,,方便相關(guān)管理部門人員進(jìn)一步了解礦山運(yùn)輸車輛的實(shí)際情況,;
  (6)出入口智能信息確認(rèn):出入口的審核確認(rèn),,自動(dòng),、快速、識(shí)別距離遠(yuǎn)識(shí)別,,大大提高煤炭運(yùn)輸?shù)陌踩圆⒖蓚錂n查詢,。

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