在傳統(tǒng)汽車制造商加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型時,，零部件企業(yè)也開始通過前瞻性布局來搶灘新能源汽車市場,。

　　近日,，德納股份有限公司宣布,，將收購布雷維尼集團的變速設備和液壓傳動系統(tǒng)業(yè)務的最終協(xié)議。

　　記者了解到,，根據(jù)協(xié)議條款,，德納計劃最初購買布雷維尼集團80%的股份，并可在2020年選擇購買剩余20%的份額,。德納對布雷維尼集團業(yè)務的整體估價為3.25億歐元,，其中包括約1億歐元的預估凈債務。

　　此項交易將以現(xiàn)金進行,，布雷維尼的現(xiàn)有債務會在將來通過重新融資清償。此項收購的監(jiān)管批準預計將在2017年初完成,，德納預期該項業(yè)務將在2017年帶來收益增加,。

　　德納總裁兼首席執(zhí)行官James Kamsickas表示，通過此項收購,，德納將進入履帶式車輛市場,，并將使非公路傳動系統(tǒng)業(yè)務的目標市場份額翻一番。

　　值得注意的是,，這項收購所帶來的技術(shù)平臺,，還可應用于德納輕型車與商用車終端市場，并有助于加速公司的混合動力及電氣化計劃進程,。

　　德納企業(yè)傳播高級總監(jiān)寇杰夫告訴記者,，面對龐大的新能源汽車市場，德納一直將新能源視為戰(zhàn)略重點,。目前,，德納可為客戶提供電驅(qū)動車橋、熱管理系統(tǒng),、電池冷卻系統(tǒng)等各項新能源汽車零部件解決方案,。在收購布雷維尼的變速設備和液壓傳動系統(tǒng)業(yè)務后，將有助于擴大德納的產(chǎn)品組合并帶來技術(shù)互補,，并加強德納在新能源技術(shù)領域的話語權(quán),。

　　事實上，不僅是德納,，為了能夠在技術(shù)上處于領先地位,，并購整合已經(jīng)成為不少零部件公司布局新能源領域的重要手段。

　　去年,，零部件巨頭博世完成了對美國電池公司Seeo的收購,，進一步加強了博世在電池技術(shù)上的核心競爭力；17億美元收購海爾曼太通后，德爾福鞏固了其在電氣系統(tǒng)的市場地位,；在國內(nèi)市場,，大洋電機斥資35億元收購上海電驅(qū)動，此舉被認為是國內(nèi)新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)企業(yè)間的一次大整合,。

　　今年,，中國寶安收購友誠科技等案例，再次體現(xiàn)了擁有優(yōu)質(zhì)新能源技術(shù)的零部件企業(yè)備受資本青睞,。

　　對此,，有業(yè)內(nèi)分析指出，新能源市場的繁榮帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,。面對整車廠對于新能源汽車的大手筆投入,，零部件廠家欲在這場新能源技術(shù)之戰(zhàn)中脫穎而出，除不斷加大技術(shù)投入外,，通過并購方法來實現(xiàn)技術(shù)突破,，彌補短板也已經(jīng)成為一個有效途徑。