關(guān)于減配這事,，通常要客觀看待，畢竟中國的國情確實(shí)有所不同,，由于中國的消費(fèi)者需要真皮座椅,、需要天窗,、需要后排空調(diào)出風(fēng)口,，而這些東西在國外通常都是選配才有的東西。既然明面上的東西要這么多,，價錢又不能比國外高,，甚至要更低,，那汽車企業(yè)就在大家看不到的地方開始減配降低成本的工程，這是門技術(shù)活,，已被絕大多數(shù)企業(yè)所掌握,，問題在于這些看不到的地方，往往涉及到安全問題,，買車的時候不妨注意下這些問題,，防患于未然。

　　隔音阻燃材料

　　隔音阻燃材料減配這種事情,，其實(shí)很多汽車品牌都在干,。通常都隱藏的比較深，如果不拆開看誰也不知道,，如果不點(diǎn)著誰也不知道,，但問題就在于某些德系品牌實(shí)在是愛自燃，所以這種減配就顯得良心太壞,。隔音阻燃材料的減配,，有個明顯的特征，除了隔音不好之外,，就是車內(nèi)氣味尤其的大,。

  除了外資愿意減配，很多國產(chǎn)車型也好不到哪去,，阻燃性能連國標(biāo)都達(dá)不到,，一旦發(fā)生自燃，連救援的時間都沒有就燒沒了,。

 霧燈

　這也是個非常容易被減配的地方,，而且很多人也不重視這個配置，覺得可有可無,，反正都有大燈,，再不濟(jì)我改裝氙燈。

　　但是中國現(xiàn)在霧霾如此嚴(yán)重的情況下,，這真的是必備的安全裝備,，絕非某些車企說省就能省的，在中國省霧燈的企業(yè),，都是無良,。當(dāng)然有些豪華車本身并無霧燈，而是和燈具組合在一起了,，這種另算,。

　　電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　  一個ESP能多少錢？博世或者天合的大概3000塊,，但是國內(nèi)直到現(xiàn)在能全系標(biāo)配的也就幾家,，別說ESP了,，能和國外安全配置保持一致的也寥寥無幾，更有韓系合資與自主車企,，在SUV上都減配這個配置,，置人的生命于不顧。

　　當(dāng)然鑒于國內(nèi)的法律標(biāo)準(zhǔn),，人家不配你也說不出來什么,，但是減配的企業(yè)在今天還是說不過去的，這就像是現(xiàn)在有人和你說,，一款車竟然沒有ABS和氣囊,，能想象么？

　　五年后ESP也是這種情況,。當(dāng)然也不是說有了ESP就可以無敵了,，有些車型的ESP效果奇差，有和沒有差不多（說你呢,，克萊斯勒）,。

　　車頂加強(qiáng)筋

   這東西通常要是不拆開頂棚，基本不會知道,，然而就是會有很多企業(yè)在這上面做文章,，因?yàn)檫@些你買車的時候都看不到嘛。這類減配也常常在某些德系知名企業(yè)的熱銷車型上看到,，讓人不得不佩服他們的用心良苦,。

　　避免的手段是買天窗版，不過漏水養(yǎng)魚的問題也得考慮到就是,。

　　儲物空間

　這種減配,，如果不是拿同款車的國內(nèi)國外版本，或是同款車不同年代的版本,，是很難比對出來,，但是這種減配又確實(shí)存在的，國內(nèi)很多車型會覺得儲物空間小,，或者放東西不方便,，不是說原來設(shè)計(jì)的不好，而是被國內(nèi)的企業(yè)減配了,，比如很多國外原型車座位下面的儲物盒,，在國內(nèi)就被封閉，好好的儲物空間就這樣消失了,，有人說了,，儲物盒與安全有毛關(guān)系，真的有關(guān)系，上次不是有個司機(jī)因?yàn)閾煅坨R撞了地庫N輛車嗎,？東西沒地方，或是固定不好就是容易引發(fā)這種事故,，所以車上的儲物空間,，不僅是舒適性還涉及安全性。

　　車身鋼材

   前幾年,，車企喜歡減配車身防撞鋼梁,，后來發(fā)現(xiàn)媒體和消費(fèi)者開始注意這點(diǎn)，于是防撞梁都有了,，開始在車身鋼材標(biāo)號上做文章,。

　　這都要感謝中國碰撞測試機(jī)構(gòu)，錢到位一切都無所謂,，賣身賣的有原則,。

　　車輪子

  輪胎的減配大致分為兩種類型，一種是將品牌減配,，比如國外用大牌的馬牌,、米其林或普利司通，到了國內(nèi)就變成了錦湖,、韓泰等等,，不是說瞧不起某些輪胎品牌，而是這玩意關(guān)系到身家性命,，更何況真是有差距,。

　　另一種是將速度等級降下來，這種事情,，日系比較愛干,，比如老雅閣一款中型車也用H級的輪胎，而在國外分明是用V級啊,。

　　另外還有在備胎上做文章的,，比如將備胎調(diào)整為更不知名的品牌，不用全尺寸備胎,。

　　行車電腦

  這種事情經(jīng)常出現(xiàn)在國內(nèi)各大車企,，德系、日系和很多歐系車都愛這么干,，出于成本考慮（其實(shí)是利潤考慮）,，會將在國外有著豐富信息的版本，減配成信息很少的版本,，或是把原來彩色的行車電腦屏幕縮水成單色,，甚至是機(jī)械儀表。這類減配，如果不了解國外原型車的情況也很難發(fā)現(xiàn),。還有一部分原來可能是是款大屏幕,，到了國內(nèi)變成了鑲著大黑邊的小屏幕。

　　懸架

　這事本來大家也看不到,，開上去感受也不深,，但是因?yàn)榇蟊娝衮v的關(guān)系，大家都知道了懸架這學(xué)問原來有這么大,，懸架的減配通常是獨(dú)立懸架換成了非獨(dú)立,，再就是有些會在橫向穩(wěn)定桿什么的做文章，有粗有細(xì),。

　　蓄電池

  本來想寫剎車來著,，不過剎車更多的是在小型車上出現(xiàn)減配和縮水，其他車型上并不普遍,，相較而言,，蓄電池的減配情況更多。

　　蓄電池的減配也和輪胎類似,，一個是在品牌上調(diào)整,，從大牌調(diào)整為國產(chǎn)牌子、或是其他不知名的牌子,，再就是在蓄電池容量上做文章,，在總體配置變化不大的情況下，上一代這車型還是70AH,，新款就變成了60AH,。

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