制造業(yè)持續(xù)創(chuàng)新,，但技能缺口仍是不可回避的阻礙,，再加上嬰兒潮時(shí)代屆齡退休,，美國各州紛紛提高基本薪資,，制造業(yè)只好訴諸工業(yè)5.0，邁向人機(jī)協(xié)作生產(chǎn)的時(shí)代,。

　　制造業(yè)持續(xù)創(chuàng)新,，但技能缺口仍是不可回避的阻礙,。

　　據(jù)RoboticsTomorrow報(bào)導(dǎo),，美國制造業(yè)對(duì)于機(jī)器人和自動(dòng)化并不陌生,，領(lǐng)先大多數(shù)產(chǎn)業(yè)率先采用機(jī)器人科技，他們研究并采用福特生產(chǎn)系統(tǒng)(DPS)和豐田生產(chǎn)方式(TPS),，透過自動(dòng)化持續(xù)改善營運(yùn)效能,。

　　然而，把先進(jìn)技術(shù)和制造流程成功整合，其實(shí)有賴組織領(lǐng)袖做研究,、給建議,，勇于接納10年前所無法想象的新技術(shù),，首席機(jī)器人官(CRO)的職位應(yīng)運(yùn)而生,。CRO不僅要完成工業(yè)4.0研發(fā)計(jì)劃，還要善用既有的策略朝著工業(yè)5.0邁進(jìn),。

　　德國在全球掀起工業(yè)4.0的熱潮,，但北美將成為工業(yè)5.0的帶領(lǐng)者。工業(yè)4.0是德國聯(lián)邦教育部提出來的,，2012年德國收集大量的研究成果,，由政府帶頭鼓勵(lì)相關(guān)投資，進(jìn)而帶動(dòng)德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，成為下一波工業(yè)革命的領(lǐng)先者,。

　　如今工業(yè)5.0浮上臺(tái)面，領(lǐng)頭羊?qū)牡聡兂杀泵?。德?Deloitte)和美國競(jìng)爭(zhēng)力委員會(huì)(U.S. Council on Competitiveness)預(yù)測(cè),，美國可望超越中國，成為2020年最有競(jìng)爭(zhēng)力的制造大國,。

　　北美制造業(yè)有一個(gè)特色：務(wù)實(shí)“完成工作”的哲學(xué),。工業(yè)4.0帶來新科技和新能力，卻無法解決9成制造商的日常問題,。經(jīng)濟(jì)學(xué)人(The Economist)指出,，美國失業(yè)率僅4.3%，差不多達(dá)到完全就業(yè),，但即使失業(yè)率極低,，制造業(yè)仍留不住千禧時(shí)代，所以需要工業(yè)5.0讓人類和機(jī)器并肩工作,。

　　德勤和制造研究所(The Manufacturing Institute)研究技能缺口,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題持續(xù)惡化，隨著中高齡勞工屆齡退休,，制造業(yè)恐無法吸引年輕人加入,，嬰兒潮時(shí)代平均每天有1萬人退休，未來需要270萬人填補(bǔ)勞動(dòng)力缺口,。

　　此外,，薪資提高也讓制造業(yè)限于困局，2017年美國有20幾個(gè)州預(yù)定提高基本薪資,，時(shí)薪將達(dá)到15美元,，制造業(yè)再不提高售價(jià)，利潤(rùn)就可能降低。薪資提高,、技能缺口和中高齡勞動(dòng)力退休,，迫使制造業(yè)邁向工業(yè)5.0，以人機(jī)協(xié)作來迎接新時(shí)代的挑戰(zhàn),。