美國航天局介紹了美國下一代火星車——2020火星車的更多技術(shù)細(xì)節(jié),，包括車輪將重新設(shè)計(jì)，并使用更多的自動化技術(shù),。如果一切順利,，這輛火星車將于2020年夏天發(fā)射,，2021年2月抵達(dá)火星。

　　美國航天局當(dāng)天發(fā)表聲明說,，下一代火星車大約85%的硬件繼承自2012年登陸火星的“好奇”號火星車,，因此兩者看上去大體相似，但它們的科學(xué)目標(biāo)不一樣,?！昂闷妗碧栔荚诨卮鸹鹦巧鲜欠裼兄С治⑸锷娴暮线m環(huán)境，而下一代火星車旨在探索古代生命存在的跡象,。

　　為此,，新的火星車將搭載一系列先進(jìn)科學(xué)儀器，其中包括一臺能分析食鹽大小目標(biāo)的Ｘ射線光譜儀,、一臺能探測碳原子所構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)的紫外線激光器以及一個(gè)能測繪地下深達(dá)10米地層情況的測地雷達(dá),。

　　此外，火星車上搭載的一些“好奇”號所使用的硬件也將升級,，包括一臺可以汽化巖石與土壤進(jìn)行化學(xué)成分分析的激光器,。預(yù)計(jì)下一代火星車將執(zhí)行20到40個(gè)巖芯鉆探任務(wù)，樣本將在未來送回地球進(jìn)行分析,。

　　美國航天局還在研發(fā)一種叫作地形相對導(dǎo)航的新型降落技術(shù),。在朝著火星表面降落過程中，這輛火星車的電腦將會對比預(yù)先加載的地形圖和它拍到的地形圖,，自動調(diào)整下降軌跡,，以降至安全著陸點(diǎn)。這一新技術(shù)將使下一代火星車能著陸在對“好奇”號來說太過危險(xiǎn)的區(qū)域，

　　一個(gè)被稱作“管理員觸發(fā)器”的相關(guān)技術(shù)將通過位置和速度來確定何時(shí)打開火星車的降落傘,。這一技術(shù)將把火星車著陸的橢圓形區(qū)域面積縮小50%以上,，使得著陸點(diǎn)更接近科研目的地，為火星車節(jié)省多達(dá)一年的旅程時(shí)間,。

　　此外,，美國航天局也重新設(shè)計(jì)了火星車的車輪，將使用一種由鎳鈦形狀記憶合金制成的非充氣式網(wǎng)狀輪胎,，比“好奇”號使用的鋁制車輪能承受更大形變與更多載荷,。

　　截至目前，除了“好奇”號外,，在火星表面活動的還有2004年登陸的“機(jī)遇”號火星車,。