羅明剛 本報記者 甘俠義 攝

　　自動泊車,、人車交互,、無人駕駛……這些詞語越來越多地出現(xiàn)在我們身邊，也改變著大家的出行和生活,。

　　市政協(xié)委員,、重慶長安汽車副總經(jīng)理羅明剛說，長安無人駕駛車將于2020年實現(xiàn)量產(chǎn)搭載,。

　　高科技企業(yè)搶抓“汽車機遇”

　　2016年4月,，長安完成了重慶-北京2000公里自動駕駛路測，最高時速達120公里,，實現(xiàn)中國首發(fā)完成長距離自動駕駛測試,。

　　2017年7月，長安自動駕駛4級技術代客泊車在CS55杭州上市發(fā)布會亮相,，駕駛員只需通過手機APP遠程控制車輛實現(xiàn)自動駛?cè)?、自動?guī)劃路徑、自動搜索車位,、自動泊車,、自動駛出停車場五大功能,，該技術計劃2022年實現(xiàn)車型量產(chǎn),。

　　“智能化正引領傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。智能化分為兩塊,，一是智能制造,，二是智能產(chǎn)品，二者缺一不可,?！绷_明剛說，汽車是典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，現(xiàn)在比較公認的是以“四化”,，即智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、電動化,、共享化，來引領產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。目前一大批高科技,、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)（如特斯拉、蔚來,、小鵬,、拜騰等）進入汽車領域，搶抓這個機遇,。其中,，智能化是核心,。

　　汽車全產(chǎn)業(yè)鏈都將轉(zhuǎn)型升級

　　汽車產(chǎn)業(yè)的智能化，可帶動全產(chǎn)業(yè)鏈一系列產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。

　　一是出行方式的轉(zhuǎn)型升級,。

　　“自動駕駛”能夠解放駕駛員；智能汽車發(fā)展將會推動智慧城市的建設,；重慶市與阿里巴巴簽訂的“共同推進大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議”,，將對重慶發(fā)展智能汽車提供很好的智能交通系統(tǒng)條件。

　　二是汽車產(chǎn)業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級,。會帶動和催生一批智能化的下游供應商快速發(fā)展,，比如，長安在美國底特律設立了智能化研發(fā)中心,，在硅谷設立了創(chuàng)新孵化基地,，與博世、intel,、百度,、華為等組建了智能化戰(zhàn)略同盟。計劃未來10年累計投入210億元,，開展智能化汽車的技術研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā),。

　　三是制造技術的轉(zhuǎn)型升級。比如長安汽車2017年建成的魚嘴乘用車工廠就是一個智能化工廠,，其中,，沖壓和焊接生產(chǎn)線是工信部確定的國家級智能制造示范生產(chǎn)線。

　　建議抓緊出臺智能汽車配套政策

　　羅明剛說,，智能化發(fā)展在加速,，但相關配套政策還需完善，有六個方面的建議,。

　　一是建立交通,、公安、科委,、經(jīng)信委,、發(fā)改委等跨部門的聯(lián)合機構(gòu)來統(tǒng)籌重慶市汽車智能化工作。目前,，重慶汽車智能化示范區(qū)建設由于費用,、交通等原因?qū)е侣涞乩щy。

　　二是項目費用支持,。以科技項目形式支持智能化相關技術的研發(fā),，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　三是基礎設施支持。在智能汽車,、共享出行不具備大規(guī)模商用場景背景下,，建議由政府設立創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化示范園區(qū)，加速智能汽車的技術迭代驗證和商業(yè)化場景培育,。

　　四是加快法規(guī)出臺,。到2020年，包括長安汽車在內(nèi)的部分車企將量產(chǎn)第四級（L3）自動駕駛,，但對應的法規(guī)暫未提上日程,。建議主管部門牽頭，制定自動駕駛試驗車,、商品車牌照申請相關規(guī)定,，讓重慶智能化法規(guī)走在全國前列。

　　五是人才引進支持,。智能化人才緊缺,，但需求量大，希望出臺人才落地的政策支撐,，幫助企業(yè)留住人才,，吸引人才。

　　六是智能制造設備國產(chǎn)化,。希望能逐步扶持適合汽車行業(yè)的,、實力強勁的品牌企業(yè)。

　　“我們要及時抓住汽車四化轉(zhuǎn)型的關鍵時期,，按照市場主導,、政府引導的原則,，以汽車整車的智能化為龍頭,，引領重慶市的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！绷_明剛說,。