賈躍亭的FF又撿回了一條命,！
昨天,，法拉第未來(lái)（FaradayFuture）官微稱,，公司已經(jīng)正式通過(guò)美國(guó)政府CFIUS審批,，完成20億美元首輪融資,，創(chuàng)始人賈躍亭親任首席執(zhí)行官,。而恒大健康正式發(fā)布公告,，恒大集團(tuán)以67．46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100％股份,，以此間接獲得Smart King公司45％的股權(quán),，成為公司第一大股東,。這意味著恒大正式入主美國(guó)新能源汽車公司Faraday Future（法拉第未來(lái)，簡(jiǎn)稱FF）,。
這可是賈躍亭盼望已久的好消息,。實(shí)際上，自從2016年11月,，樂(lè)視網(wǎng)債務(wù)危機(jī)爆發(fā)以來(lái),，賈躍亭已經(jīng)被列入失信人員黑名單，樂(lè)視超級(jí)汽車中途夭折,，而現(xiàn)在,，F(xiàn)F已經(jīng)成為賈躍亭手里為數(shù)不多的好牌了。
可是為什么是許家??？為什么是法拉第未來(lái)？
這一問(wèn)題其實(shí)不難回答,。隨著燃油汽車逐漸進(jìn)入各國(guó)政府的淘汰名單,，新能源汽車的光明前景更為清晰，再加上人工智能加持,，這顯然是一個(gè)超越智能手機(jī)的新風(fēng)口,，BAT看中了這一點(diǎn)，賈躍亭看中了這一點(diǎn),，當(dāng)然,，許老板也看中了這一點(diǎn)。
只不過(guò)賈老板在此過(guò)程中邁的步子有點(diǎn)大,，2016年8月,，賈老板號(hào)稱樂(lè)視再向樂(lè)視汽車投資200億元，在浙江省德清縣建設(shè)首個(gè)超級(jí)汽車工廠,。但隨后他也坦言樂(lè)視的資金一直很緊張,。
再隨后，賈老板就出國(guó)至今了……但他還是將所有的寶都?jí)涸诹诵履茉雌嚿稀ɡ谖磥?lái),。
再來(lái)看恒大的許老板,。
恒大實(shí)際上多年前就提出了多元化戰(zhàn)略。在2014年中會(huì)議上,，許家印表示,，即日起就將進(jìn)入“多元＋規(guī)模＋品牌”戰(zhàn)略階段。主業(yè)以外,，快消品方面，有恒大冰泉,、恒大糧油,、咔哇熊奶粉等；文體方面，除了恒大足球隊(duì),，還有恒大音樂(lè)和恒大電影,，隨后又借殼了新傳媒；能源方面,，進(jìn)軍了光伏產(chǎn)業(yè),；美容方面，收購(gòu)了韓國(guó)原辰整形機(jī)構(gòu),。
一位來(lái)自恒大集團(tuán)內(nèi)部的員工透露,，恒大在2014年尋求互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型，并且謀求在高科技產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì),?！?014年恒大成立了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中心，中心內(nèi)有關(guān)于電動(dòng)汽車,、光伏,、新能源等產(chǎn)業(yè)的研究小組?！?/p>
戰(zhàn)略定的很早,，但許老板下手卻并沒(méi)有那么快。
在恒大正式?jīng)Q定下手之前,，互聯(lián)網(wǎng)圈,、地產(chǎn)圈、金融圈甚至家電圈的企業(yè)都開(kāi)始進(jìn)軍新能源汽車,，如集齊馬化騰,、劉強(qiáng)東、雷軍,、李彥宏等56位投資人的蔚來(lái),；馬云、IDG青睞的小鵬汽車,；格力董明珠也是對(duì)新能源汽車情有獨(dú)鐘,，并且拉來(lái)了王健林、劉強(qiáng)東等人助陣,；碧桂園楊國(guó)強(qiáng)的千億汽車小鎮(zhèn)也備受關(guān)注,。
對(duì)于恒大來(lái)說(shuō)，可供選擇的標(biāo)的已經(jīng)沒(méi)多少了,。FF算是其中性價(jià)比比較高,，也比較成熟、可控的一家,。
那法拉第未來(lái)的產(chǎn)品是否能夠承載得起恒大的厚望呢,？
2016年4月,，法拉第未來(lái)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的概念版超級(jí)汽車亮相?！癉級(jí)車”,、“130英里／小時(shí)”、百公里加速,、續(xù)航里程,、最高時(shí)速超越特斯拉，這些標(biāo)語(yǔ)可以看得出賈躍亭的雄心壯志,。
光看這些特點(diǎn)似乎足夠亮眼,，但法拉第未來(lái)從名字到產(chǎn)品無(wú)疑都是對(duì)標(biāo)特斯拉，既然有特斯拉的成功車型在前,，購(gòu)買(mǎi)者又為何要選擇充滿不確定性的法拉第未來(lái)呢,？相信賈老板和許老板不是沒(méi)有考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，只不過(guò)在巨大的市場(chǎng)需求之前,，只能全力一搏,。
單從性價(jià)比來(lái)看，法拉第未來(lái)還不得不面臨著一個(gè)更為尷尬的狀況,。目前,，法拉第未來(lái)FF91在國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)將超過(guò)200萬(wàn)元，幾乎相當(dāng)于特斯拉高端車型Model X售價(jià)的兩倍,，而且與之性能相近的特斯拉Model S P100D的定價(jià)卻只有130萬(wàn)元左右,。雖然高端消費(fèi)人群對(duì)性價(jià)比不會(huì)那么敏感，但大手筆花冤枉錢(qián),，相信還沒(méi)哪個(gè)購(gòu)買(mǎi)者愿意,。
而且，即使此次獲得了恒大的支持,，賈躍亭治下的法拉第未來(lái)還是要面臨嚴(yán)峻的資金問(wèn)題,。2017年年初在美國(guó)消費(fèi)電子展（CES）上召開(kāi)了盛大的發(fā)布會(huì)之后，F(xiàn)F就陷入資金鏈不足的泥潭,。公司從1500人縮減到900人,，一度停止了任何有第三方參與的項(xiàng)目環(huán)節(jié)。另一位FF前員工對(duì)騰訊《棱鏡》稱：“公司只能維持最低能耗的運(yùn)作,，之前燒錢(qián)無(wú)度是個(gè)非常大的問(wèn)題,。”
不僅FF內(nèi)部對(duì)賈躍亭的資金鏈管理頗有微詞,，上述汽車零部件生產(chǎn)商回憶,，在其與FF合作期間，別的車廠一年的預(yù)算,，F(xiàn)F一個(gè)月就花完了,。
另外,，賈躍亭在Smart King中也是有約束條件的,，如果FF在2018年底前沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，其將會(huì)失去對(duì)Smart King的實(shí)際控制，而現(xiàn)在,，距離2018年底還有半年時(shí)間,，賈躍亭壓力不小?？梢韵胂?，如果賈躍亭失去了對(duì)法拉第未來(lái)的控制，F(xiàn)F的新能源造車之路將會(huì)便的更為坎坷,。
如此說(shuō)來(lái),，法拉第未來(lái)能否成功，即使有了許老板的鼎力相助,，也仍然存在著不少未知之?dāng)?shù),，距離其所對(duì)標(biāo)的特斯拉更是遙不可及。曾經(jīng),，特斯拉的市值達(dá)到510億美元,，超過(guò)“傳統(tǒng)車企大佬”通用、福特汽車等,，創(chuàng)下與汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的首個(gè)巔峰,。
對(duì)于未來(lái)，F(xiàn)F或許仍有希望,，許老板與賈老板的資本游戲也或許能夠復(fù)制特斯拉的輝煌,，但一切都尚未可知，2018年底之前或許能初見(jiàn)分曉,。
當(dāng)然,，如果許老板本次投資能讓法拉第未來(lái)起死回生，并使其達(dá)成目標(biāo),，那么賈老板也極有可能通過(guò)一系列運(yùn)作早日踏上回國(guó)的旅程,。