上海2018年10月12日電-- 現代社會的高速運轉離不開穩(wěn)定、高效的物流系統,，無論是人們出行還是貨物流通等，均是如此,。以航空業(yè)為例，國際航空運輸協會最近發(fā)布的報告顯示,，全球航空旅客在2017年超過40億人次,。每一位旅客托運的行李都要依靠機場物流系統準確地配送，一旦這一系統出現故障,，對于整個機場的秩序可謂影響巨大,。

　　作為全球分布式供電方案的國際領先企業(yè),，威瑯電氣研發(fā)了針對不同物流場景的解決方案,。在繁忙的機場，威瑯電氣為行李系統所需的電氣設備提供定制化的離散型安裝技術,；在對時間要求嚴格的汽車生產行業(yè),，威瑯電氣為生產現場提供快速、可靠的系統安裝和調試解決方案,；在電商等有內部物流需求的企業(yè)中,，威瑯電氣的產品在控制柜內和輸送帶上發(fā)揮作用。

　　podis 分布式布線系統

　　比如針對機場的行李處理系統（BHS）,，威瑯電氣推出采用扁平電纜結合絕緣穿刺技術達到現場電源分配功能的電源控制分配系統podis,，無論是在設計安裝環(huán)節(jié)，還是在后期維護中都比傳統圓電纜方案更具優(yōu)勢,。

　　目前,，podis 已應用于倫敦希思羅機場、迪拜國際機場,、上海浦東國際機場,、上海虹橋國際機場、深圳寶安國際機場,、重慶江北國際機場,、成都雙流國際機場等大型機場。將于2019年投入運營的北京大興國際機場,，其BHS共計使用了31000米podis 扁平電纜及相關系統配件,。

　　集中式布線（左圖）和 podis 分布式布線（右圖）示意圖

　　BHS由始發(fā)行李處理系統、到達行李處理系統,、中轉行李處理系統,、大件行李處理系統和托盤回收系統組成。在大型國際機場中,，BHS是一個非常龐大的系統,，行李傳送帶總長度即可達到數十公里,。BHS的穩(wěn)定運行，對于機場物流乃至整個機場的正常運轉有著非同尋常的意義,，任何一個環(huán)節(jié)的電纜,、電機出現故障，都會影響行李,、貨物的運送,。因此，配電系統好比整個行李處理系統的“動脈”,。

　　在設計中,，定制化的設計軟件podis PLAN令布線設計工作在辦公室內即可完成。相較于傳統布線方式,，podis 扁平電纜供電可節(jié)省50%的設計時間,。podis 7芯扁平電纜的最大優(yōu)勢是除了提供5芯的380V供電之外，還能同時提供2芯的24VDC信號輸出,。這使得除了電機等執(zhí)行設備的負載以外,，podis 還可以為傳感器、IO,、現場總線等用電設備供電,。

　　podis PLAN系統設計圖

　　在現場安裝階段，podis 扁平電纜無需剝線的優(yōu)勢體現出來,。在實際對比測試中,，扁平電纜的安裝時間僅為圓電纜方案的一半。podis 扁平電纜系統只由供電,、取電,、電纜、絕緣端套四個零部件構成,，極大減低了庫存和管理成本,。

　　在后期維護中，快速排故是一個重要指標,。podis 的整個線槽只有一根電纜,，各個取電位置一目了然。需要臨時斷開檢修的分支回路可以通過現場維修開關脫離出來,，實現設備運行檢修兩不誤,。該系統還能作為即插即用的備用電源回路使用，可提供現場任意位置的取電并且不會降低絕緣等級,。

　　在大型機場托運、快遞分揀等很多重要場景中,，保證設備24小時穩(wěn)定運營至關重要,，podis 分布式扁平電纜系統應用于這些場景,，并實現了相關設備的高效的運維。