電動(dòng)化,，是中國(guó)車(chē)企走向國(guó)際的一大契機(jī),。商用車(chē)比亞迪已經(jīng)嘗到甜頭,，乘用車(chē)有最新動(dòng)作的是上汽,。

　　11月16日，上汽名爵旗下首款純電動(dòng)SUV名爵ZS純電動(dòng)在2018廣州車(chē)展亮相,。該車(chē)將于明年上半年上市,，在英國(guó)和德國(guó)等國(guó)銷(xiāo)售。前期,，名爵ZS純電動(dòng)還將在英國(guó),、比利時(shí)、盧森堡,、西班牙,、德國(guó)和法國(guó)等歐洲國(guó)家路測(cè)。

　　借助英國(guó)老牌車(chē)企的國(guó)際影響力,，為名爵ZS純電動(dòng)搭載上汽的“三電”系統(tǒng),，上汽借助電動(dòng)化走出去的戰(zhàn)略計(jì)劃，不言自明,。外國(guó)人能買(mǎi)賬嗎,？

　　不一樣的“四化”

　　汽車(chē)行業(yè)的“四化”正熱。按照行業(yè)普遍的說(shuō)法,，“四化”指電動(dòng)化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。

　　上汽名爵的提法有點(diǎn)不一樣,。

　　上汽“新四化”

　　上汽名爵官網(wǎng)對(duì)“四化”的定義是,，智能網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化,、共享化和國(guó)際化——把智能化和網(wǎng)聯(lián)化合并,，加了一條國(guó)際化，稱(chēng)為“上汽新四化”,。上汽尋求國(guó)際化的突破口之一,，是成立于1924年的名爵汽車(chē)。

　　2007年,，上汽全面收購(gòu)南京汽車(chē),，成為名爵的新老板。十年后的2017年,，名爵全球銷(xiāo)量約為14萬(wàn)輛,，其中11萬(wàn)輛來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò),，雖然本土銷(xiāo)量有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，但名爵其全球化的定位沒(méi)有變。

　　廣州車(chē)展期間,，上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國(guó)在參加媒體專(zhuān)訪時(shí)表示,，一直以來(lái)，名爵都針對(duì)全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,，名爵ZS純電動(dòng)的定位是“全球純電ESUV”,。

　　動(dòng)力性能方面，名爵ZS純電動(dòng)搭載的電機(jī)最大功率110kW,，NEDC綜合工況續(xù)航里程為335kM,，0-50km/h加速時(shí)間為3.1s，百公里電耗為13.8kW,。

　　名爵方面表示,，ZS純電動(dòng)的三電系統(tǒng)質(zhì)保期限為8年或12萬(wàn)公里，并承諾5年/10萬(wàn)公里電池衰減小于20%,，8年/20萬(wàn)公里電池衰減小于30%,。

　　英國(guó)品牌上汽“芯”

　　名爵ZS純電動(dòng)走出去，對(duì)于上汽,，最大的意義是把自主品牌的電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)推向海外,。

　　早在2015年4月，上汽就發(fā)布了“芯動(dòng)戰(zhàn)略”,，包括專(zhuān)注傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的“藍(lán)芯”技術(shù)和新能源汽車(chē)核心技術(shù),，即上文提到的“綠芯”動(dòng)力,，被應(yīng)用在純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)以及燃料電池車(chē)等產(chǎn)品上,。

　　名爵ZS純電動(dòng)搭載的就是上汽開(kāi)發(fā)的“綠芯”動(dòng)力和“三電”系統(tǒng),。上汽旗下其他搭載“綠芯”動(dòng)力的新能源車(chē)型還包括榮威Ei5純電動(dòng)、ei6插混版,、ERX5純電動(dòng)和名爵6插混版等,。

　　名爵6插混版上市

　　既然2015年就提出“芯動(dòng)戰(zhàn)略”，為什么名爵ZS純電動(dòng)2019年才上市,？

　　上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司技術(shù)中心副主任,、捷能公司總經(jīng)理朱軍表示，為進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售,，名爵電動(dòng)車(chē)必須符合17個(gè)在/將售國(guó)家的法規(guī),。開(kāi)發(fā)符合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的通訊模式和充電樁，同時(shí)滿(mǎn)足這些國(guó)家的充電,、碰撞和安全要求不容易,。

　　除此之外，由于名爵的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)既有東南亞國(guó)家,，如泰國(guó),，又有北歐國(guó)家，如挪威,，要保證電池在極寒和高溫地區(qū)的性能和壽命,。再加上要考慮不同國(guó)家的左右側(cè)駕駛習(xí)慣，以及國(guó)內(nèi)對(duì)能量密度的要求,，名爵電動(dòng)車(chē)的國(guó)際化進(jìn)程挑戰(zhàn)重重,。

　　再過(guò)幾個(gè)月，名爵ZS將海外上市,。朱軍對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)是，“開(kāi)過(guò)上汽這么多的新能源汽車(chē),，我最喜歡的還是名爵ZS純電動(dòng)”,。是不是自夸，明年將見(jiàn)分曉,。

　　“帶電”走出去,，上汽不是唯一

　　借助電動(dòng)化浪潮試水國(guó)際化，不只上汽一家,。

　　相較上汽名爵,，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)走出去的時(shí)間更早，數(shù)量更多：

　　2016年,，比亞迪向南非開(kāi)普敦市提供一支11臺(tái)電動(dòng)大巴組成的車(chē)隊(duì)：

　　2015年初,，日本Princess line公司購(gòu)買(mǎi)的比亞迪K9電動(dòng)大巴在東京運(yùn)營(yíng),；

　　2015年5月， 比亞迪首批5臺(tái)純電動(dòng)大巴在洛杉磯交付,；

　　2017年6月,，15臺(tái)比亞迪電動(dòng)大巴在馬來(lái)西亞吉隆坡投入運(yùn)營(yíng)；

　　2017年8月,，首批比亞迪K9電動(dòng)大巴交付悉尼機(jī)場(chǎng),；

　　2017年12月，比亞迪電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)在日本沖繩運(yùn)營(yíng),；

　　2018年7月,，加拿大交通運(yùn)營(yíng)商多倫多交通委員會(huì)購(gòu)買(mǎi)10臺(tái)比亞迪電動(dòng)大巴；

　　2018年8月,，101輛比亞迪e6在曼谷交付,；

　　2018年11月，丹麥公交運(yùn)營(yíng)商Anchersen向比亞迪訂購(gòu)27輛電動(dòng)大巴……

　　另外,，今年6月,，知豆汽車(chē)獲得韓國(guó)政府1000臺(tái)純電動(dòng)車(chē)的采購(gòu)配額；更早一些,，2005年,，天津清源汽車(chē)向美國(guó)出口了112輛“幸福使者”微型電動(dòng)汽車(chē)。

　　不過(guò),，比亞迪目前的海外市場(chǎng)以電動(dòng)大巴為主,；知豆和清源的出口車(chē)型都是微型電動(dòng)車(chē)；而上汽名爵瞄準(zhǔn)的是定位更高的乘用車(chē)市場(chǎng),。買(mǎi)進(jìn)來(lái),，名爵帶給上汽的是英國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企的品牌力；走出去,，上汽要賦予名爵的是中國(guó)自主品牌的核心技術(shù),。

　　正如上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民所說(shuō)，“新能源車(chē)往全球走,，是我們清晰堅(jiān)定的戰(zhàn)略,，我們有膽量、有底氣把我們的新能源車(chē)帶到全球去,?！?/p>