北京時間12月27日晚間消息,，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)今日在Twitter上表示,，特斯拉計劃拓展其Supercharger超級充電站網(wǎng)絡(luò)，爭取在明年覆蓋“整個歐洲”,。

　　之前,，有用戶在Twitter上發(fā)布消息稱，愛爾蘭的一些地區(qū)非常需要Supercharger超級充電站,。對此,，馬斯克在Twitter上回應(yīng)稱：“是的。明年Supercharger超級充電站將覆蓋‘整個歐洲’,，包括從愛爾蘭到基輔,，從挪威到土耳其?！?/p>

　　上個月,， 特斯拉開始為在歐洲市場推出Model 3電動汽車做準備，并在歐洲多個國家設(shè)置展廳,。特斯拉當(dāng)時表示,，歐洲版Model 3將配備組合充電系統(tǒng)(CCS)快速充電兼容端口。此外,，特斯拉還表示,，在Model 3上市之前將升級歐洲當(dāng)前的超級充電站，改用CCS插頭,。

　　有分析人士稱,，對于在歐洲新建的Supercharger超級充電站，特斯拉可能從一開始就使用CCS技術(shù),。由于CCS技術(shù)在歐洲被普遍應(yīng)用于電動汽車,，人們不禁要想：特斯拉是否將向其他公司的電動汽車開放其充電站網(wǎng)絡(luò)？

　　當(dāng)前,，Model 3可以說是主導(dǎo)了北美市場,，不僅在電動汽車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，在與燃油汽車的競爭中也處于領(lǐng)先地位,。為此,，今年9月就有報道稱,，Model 3準備向歐洲市場進軍。該報道當(dāng)時稱,，特斯拉已開始生產(chǎn)少量歐洲版Model 3,，并為歐洲市場注冊了首批Model 3車輛識別碼。

　　歐洲版Model 3和北美版Model 3在設(shè)計和配置等方面基本相同,，主要的不同在于充電接口,。在美國，Model 3采用特斯拉的專屬充電插頭,。而在歐洲,，Model 3采用修改后Mennekes Type 2插頭。