上周,，蘋果公司 從“Project Titan”自動駕駛汽車系統(tǒng)的秘密項目中裁掉了約200人。美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)報道稱,，雖然解雇了一些員工,，但還有一些員工被轉移到蘋果公司的其他部門。

　　一位蘋果發(fā)言人非常罕見的告訴CNBC：“我們擁有一支非常有才華的團隊,，致力于自動化系統(tǒng)和相關技術的開發(fā),。由于團隊將工作重點放在2019年的幾個關鍵領域,，因此,，一些團隊將被轉向公司的其他項目中，他們在那里將支持整個蘋果公司的機器學習和其他計劃,?！?/p>

　　該發(fā)言人補充說，自動駕駛汽車系統(tǒng)領域存在巨大的機會,，蘋果公司在該領域“具有獨特的貢獻能力”,。

　　一個月前，Alphabet旗下的Waymo推出了首個商業(yè)拼車服務Waymo one,。幾天前,，Waymo剛剛宣布將在密歇根州開設一家工廠，生產自動駕駛汽車,。

　　蘋果公司的自動駕駛汽車野心尚未消亡,，但可能會停滯不前

　　據傳蘋果公司多年來一直致力于研發(fā)自動駕駛汽車軟件，蘋果公司最近在一份法庭文件中披露,，該項目有2700名核心員工參與,。早在2018年8月,，蘋果就聘請了Mac前任硬件副總裁Doug Field來負責Project Titan。在到蘋果公司之前,，F(xiàn)ield曾負責特斯拉的Model 3生產已有好幾年時間,。

　　蘋果表示，考慮到Field可能會在幾個月后以他想要的方式建立Project Titan,，所以說新的裁員是重組的一部分也是有道理的,。

　　但裁員也表明了蘋果在競爭中已經落后了很遠。Waymo的服務于去年12月推出,，允許菲尼克斯地區(qū)的部分用戶使用自動駕駛汽車進行短途購物,、上班或接送孩子上學。Waymo預計將在今年晚些時候在更多城市推出這項服務,，加上公司最近宣布在自己的工廠生產自動駕駛汽車,，這可能會加速其推廣速度。

　　蘋果公司最近的裁員可能正是該公司所說的只是重組,，或者也可能表明蘋果公司還沒有完全明白自己對自動駕駛汽車系統(tǒng)的愿景,。無論哪種方式，蘋果在自動駕駛汽車市場上都毫無疑問的落后于Waymo,。

　　別指望蘋果放棄

　　英特爾認為,，到2050年，自動駕駛汽車將創(chuàng)造  7萬億美元的“乘客經濟”,，IHS Markit估計,，到2040年，自動駕駛汽車的年銷售量將達到3300萬輛,?；谶@些數(shù)據，這個市場對蘋果來說是不容忽視的,。

　　蘋果公司可能遠遠落后于Waymo正在做的事情,，應該也不是第一個從自動駕駛汽車市場中受益的企業(yè)。未來的自動駕駛服務完全有可能在競爭平臺上運行,，就像世界上大多數(shù)智能手機都運行在谷歌的Android或蘋果的iOS上一樣,。

　　蘋果公司目前面臨著追趕競爭對手的壓力，Waymo的車輛在現(xiàn)實中行駛了1000萬英里,，在測試中也行駛了70億英里的虛擬里程,，并準備在今年擴展其新服務。如果蘋果希望成為自動駕駛汽車軟件領域的主導力量,，需要在未來幾年取得巨大進步,。