據(jù)外媒報道，大多數(shù)駕駛輔助技術(shù)都關(guān)注于碰撞發(fā)生前的幾秒,，但是福特最新推出的碰撞后剎車（post-collision braking）功能卻旨在解決碰撞發(fā)生后的情況,。

　　該項技術(shù)由福特工程師自行研發(fā),，可在車輛發(fā)生碰撞之后，適度的進行制動操作,，從而讓車輛可以停止?jié)L動并且避免可能發(fā)生的二次事故,。配備了該技術(shù)的車輛知道如何通過與該約束模塊進行互動，包括是否打開了空氣氣囊,，是否啟動了燃油切斷開關(guān),，以觸發(fā)剎車操作。

　　福特全球駕駛輔助技術(shù)經(jīng)理Chris Billman表示：“我們希望顧客永遠不必利用該功能,?！?/p>

　　福特在其2019年款Edge跨界車中首次推出該技術(shù)作為標(biāo)配功能，2019年款Edge跨界車于去年夏天上市。福特還打算在未來車型中增加該碰撞發(fā)生后制動功能,，但是沒有具體說明會配置到哪些車型上,。

　　該系統(tǒng)是一套功能中的一部分,，該功能套件還包括碰撞前輔助功能,。另一個功能名為“避讓轉(zhuǎn)向輔助功能”（evasive steering assist），該功能利用雷達和攝像頭探測可能發(fā)生的碰撞,，并且?guī)椭焖俎D(zhuǎn)動方向盤,，以讓車輛轉(zhuǎn)彎。但是工程師們認為,，增強其他技術(shù)是有必要的,，以防其他所有技術(shù)都不起作用，或者無法避免碰撞事故的發(fā)生,。