據(jù)央視新聞報(bào)道,，5月23日10時(shí)50分,，我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)在青島下線,。這標(biāo)志著我國(guó)在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破,。高速磁浮列車(chē)可以填補(bǔ)航空與高鐵客運(yùn)之間的旅行速度空白，對(duì)于完善我國(guó)立體高速客運(yùn)交通網(wǎng)具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義,。

時(shí)速600公里,！速度最快的地面交通工具

該項(xiàng)目于2016年7月啟動(dòng)，由中國(guó)中車(chē)組織,，中車(chē)四方股份公司具體實(shí)施,，聚集國(guó)內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源,，聯(lián)合30余家企業(yè),、高校、科研院所組成“聯(lián)合艦隊(duì)”共同攻關(guān),。

作為一種新興高速交通模式,，高速磁浮具有速度高、安全可靠,、噪音低,、震動(dòng)小、載客量大,、耐候準(zhǔn)點(diǎn),、維護(hù)量少等優(yōu)點(diǎn)。

目前,，我國(guó)高鐵最高運(yùn)營(yíng)速度為350公里／小時(shí),，飛機(jī)巡航速度為800～900公里／小時(shí)，時(shí)速600公里的高速磁浮正好可以填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白,。

作為目前可實(shí)現(xiàn)的,、速度最快的地面交通工具，高速磁浮用于長(zhǎng)途運(yùn)輸,，可在大型樞紐城市之間或城市群與城市群之間形成高速“走廊”,。按實(shí)際旅行時(shí)間計(jì)算，在1500公里運(yùn)程范圍內(nèi),，高速磁浮是最快的交通方式,。“以北京至上海為例,，加上旅途準(zhǔn)備時(shí)間,，乘飛機(jī)需要約4．5小時(shí)，高鐵需要約5．5小時(shí),，而高速磁浮僅需3．5小時(shí)左右,?！睋?jù)高速磁浮課題負(fù)責(zé)人,、中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹,。

采用“抱軌”的方式運(yùn)行，列車(chē)沒(méi)有脫軌風(fēng)險(xiǎn)

同時(shí),，高速磁浮擁有“快起快?！钡募夹g(shù)優(yōu)點(diǎn)，能發(fā)揮出速度優(yōu)勢(shì),，也適用于中短途客運(yùn),。可用于大城市市域通勤或連接城市群內(nèi)的相鄰城市,，大幅提升城市通勤效率,，促進(jìn)城市群“一體化”、“同城化”發(fā)展,。

高速磁浮采用“抱軌”的方式運(yùn)行,，列車(chē)沒(méi)有脫軌風(fēng)險(xiǎn)。牽引供電系統(tǒng)布置在地面,，采用分段供電,，同一供電區(qū)間只能有一列車(chē)行駛，基本無(wú)追尾風(fēng)險(xiǎn),。與輪軌列車(chē)相比,，磁浮列車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的“車(chē)輪”，行駛時(shí)與軌道不發(fā)生接觸,，無(wú)輪軌摩擦,，維護(hù)量也更少，具備全壽命周期成本優(yōu)勢(shì),。

據(jù)了解,，圍繞高速磁浮項(xiàng)目，中車(chē)四方股份公司目前正在建設(shè)高速磁浮實(shí)驗(yàn)中心,、高速磁浮試制中心,，預(yù)計(jì)今年下半年投入使用。