北京北汽李爾汽車系統(tǒng)有限公司

　　北京北汽李爾汽車系統(tǒng)有限公司（下簡(jiǎn)稱北汽李爾）是由北京海納川汽車部件股份有限公司與美國李爾有限公司共同出資組建的中外合資企業(yè)。公司主要經(jīng)營范圍是設(shè)計(jì),、生產(chǎn)汽車座椅系統(tǒng),。目前公司人數(shù)近800人,，年銷售額達(dá)39億元,，主要客戶包括北京奔馳和北京新能源汽車,。

　　北汽李爾秉承母公司美國李爾有限公司在業(yè)界的優(yōu)勢(shì),，力爭(zhēng)成為中國汽車座椅市場(chǎng)的龍頭,。美國李爾有限公司是財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)之一,，2018年的排名為148位,，在汽車座椅領(lǐng)域，該公司被譽(yù)為有關(guān)科技及工藝最為全面的廠商,，一直為汽車生產(chǎn)商提供質(zhì)量卓越,、具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的座椅產(chǎn)品，其產(chǎn)品類型涵蓋大批量生產(chǎn)的系統(tǒng)以及特殊用途的座椅方案,，廣泛應(yīng)用于小房車,、SUV及大型轎車等各種類型的汽車。

　　生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型,，迎接市場(chǎng)機(jī)遇

　　中國是全球最大也是發(fā)展速度最快的汽車市場(chǎng),，從1990年起，中國汽車市場(chǎng)一直處于高增長態(tài)勢(shì),，是中外大小汽車生產(chǎn)商的兵家必爭(zhēng)之地,。盡管2018年中國車市出現(xiàn)28年的首次負(fù)增長，全年銷售2,800 萬輛,，然而業(yè)界普遍認(rèn)為這是車市轉(zhuǎn)趨成熟前的短暫調(diào)整期,，在這一調(diào)整期內(nèi)，各家汽車企業(yè)必須加強(qiáng)產(chǎn)品及價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力,，方能迎接產(chǎn)業(yè)重組后的下輪騰飛,。

　　北汽李爾的管理層早在數(shù)年前已積極考慮把其生產(chǎn)模式優(yōu)化升級(jí)，以便支持公司的可持續(xù)發(fā)展,，同時(shí)更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化,，而工業(yè)自動(dòng)化是可行的途徑,，在評(píng)比各種自動(dòng)化方案時(shí)它有四大考量：

　　l  釋放生產(chǎn)線員工的潛能 – 汽車座椅的生產(chǎn)流程有不少極其重要、卻重復(fù)枯燥的工序,，譬如擰緊座椅上的螺絲,。如果把員工長期編派到這些崗位，他們有可能因?yàn)楣ぷ鞯膯握{(diào)和枯燥而萌生去意,，從而令員工流失率提高,，不穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)會(huì)影響整體生產(chǎn)效率。此等工序是引進(jìn)自動(dòng)化的首要目標(biāo),。

　　l  部署快捷及易于使用 – 伴隨著中國汽車市場(chǎng)的急速發(fā)展,，北汽李爾的生產(chǎn)力近年一直處于擴(kuò)產(chǎn)上升的趨勢(shì)。平均來說,，北汽李爾每天生產(chǎn)1,500套座椅（一套包括正副駕駛兩個(gè)座椅）,，每天完成6,000個(gè)螺釘擰緊。而且,，北汽李爾組裝的座椅緩存時(shí)間通常僅有30分鐘到一個(gè)小時(shí),，如果生產(chǎn)節(jié)拍被打亂，就會(huì)影響后道工序輸出,，甚至影響整線的產(chǎn)能,。因此，在部署自動(dòng)化方案時(shí),，生產(chǎn)不能因此長時(shí)間停頓,。

　　l  高度靈活、能滿足未來需要 – 由于中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，汽車廠商需不斷推出新車款,、改進(jìn)各個(gè)配件以吸引消費(fèi)者的青睞，這驅(qū)使其下游供應(yīng)鏈包括汽車座椅在內(nèi)的各家廠商都需要具備高度的適應(yīng)力,，能及時(shí)的調(diào)整生產(chǎn)以滿足產(chǎn)品規(guī)格的變化,。

　　l  綜合成本優(yōu)勢(shì)– 北汽李爾對(duì)自動(dòng)化方案的總成本（TCO）有著很高的要求，除了顯性成本之外,，同樣關(guān)注隱性因素對(duì)總成本的影響,，例如：產(chǎn)品及附帶配件價(jià)格、對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)間投入,、維修服務(wù),、生產(chǎn)車間空間利用率等。

　　在方案評(píng)審初期,，北汽李爾一度將目光聚焦在傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人為可行性研究,。然而經(jīng)過評(píng)估，受生產(chǎn)空間的限制,，加之考慮到傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人的總體使用成本偏高，后續(xù)靈活性不足，北汽李爾認(rèn)為協(xié)作機(jī)器人更能適合其需要,。

　　在評(píng)估了市面上各種協(xié)作機(jī)器人之后,，北汽李爾最終決定導(dǎo)入優(yōu)傲機(jī)器人。優(yōu)傲不但能夠滿足用戶的自動(dòng)化需求,，而且從綜合使用成本角度,，相比傳統(tǒng)方案經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。同時(shí)它編程簡(jiǎn)單,、操作可靠,、用戶體驗(yàn)流暢，從而大大縮短了集成和調(diào)試周期,，減少了項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn),。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合作，用戶渠道共贏

　　從開始設(shè)想導(dǎo)入?yún)f(xié)作機(jī)器人,，到最終落地成方案,，其中離不開可靠的合作伙伴。奇點(diǎn)視覺在整個(gè)項(xiàng)目中扮演了承上啟下的重要角色,，在最初的合作過程中奇點(diǎn)視覺和優(yōu)傲一起為北汽李爾設(shè)計(jì)了方案雛形,，并推動(dòng)機(jī)器人擰緊工位的評(píng)估、調(diào)試和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,。從方案制定到正式上線僅用了半年時(shí)間,，相比傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人方案落地周期大大縮短。除了豐富的集成經(jīng)驗(yàn),，集成商基于合適的產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用,，進(jìn)一步提升了項(xiàng)目效率。

　　奇點(diǎn)視覺技術(shù)公司總經(jīng)理楠丁指出：“擰螺釘看似很簡(jiǎn)單的一個(gè)任務(wù)實(shí)際上包含著很多技術(shù)含量,。汽車座椅的安全性與這幾個(gè)小小的螺釘息息相關(guān),。這個(gè)任務(wù)對(duì)機(jī)器人的視覺系統(tǒng)、力感應(yīng)等功能都有很高的要求,。在我們合作過的機(jī)器人產(chǎn)品中,，優(yōu)傲在這些方面都非常出色?！?/p>

　　高瞻遠(yuǎn)矚協(xié)作,，做就黃金組合

　　在2017年，北汽李爾決定部署優(yōu)傲機(jī)器人的 UR10機(jī)器人,，主要用于汽車座椅螺絲擰緊,、電檢、配件取放等工序?，F(xiàn)在共有6臺(tái)優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人在北汽李爾生產(chǎn)線運(yùn)作,，預(yù)計(jì)到年底將增至13臺(tái),。目前，全國李爾的工廠共有40多臺(tái)優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人,。

　　UR10協(xié)作機(jī)器人是輕量化,、小型化六關(guān)節(jié)機(jī)器人，尤其適用于電子,、家電和3C行業(yè)的裝配,、機(jī)床上下料、物料檢測(cè),、物品取放,、堆垛和拆垛、打磨和拋光等領(lǐng)域,。

　　北汽李爾工廠工業(yè)經(jīng)理周玉倉指出優(yōu)傲機(jī)器人的五大優(yōu)勢(shì)：

　　填補(bǔ)勞動(dòng)力空缺 – 一臺(tái)協(xié)作機(jī)器人可以執(zhí)行2位工人的工作,，解決了制造業(yè)招工難的挑戰(zhàn)。

　　確保質(zhì)量一致性 – 采用優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人后,，扭矩操作的可控性是100%的,，有效地防止人工出錯(cuò)，提升產(chǎn)品安全,。

　　免維護(hù) – 在考量機(jī)器人的成本時(shí),，除了機(jī)器本身的價(jià)格，部署成本和維護(hù)成本也要考慮進(jìn)來,。優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人是免維護(hù)的,，大大減少我們后期的投入。

　　占地空間小 – 傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人通常占地達(dá)到10平米,，而且需要防護(hù)欄,。UR10的安裝尺寸只有直徑190毫米。

　　編程簡(jiǎn)單 – 北汽李爾不需要聘請(qǐng)專業(yè)的機(jī)器人專家,，原有的員工培訓(xùn)一到兩個(gè)月就可以熟練操作和編程,。

　　北汽李爾采用優(yōu)傲機(jī)器人方案取得立竿見影的效果，完全滿足其對(duì)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化上述的所有要求：

　　接近“交鑰匙方案”的投產(chǎn)速度

　　在簽訂了購買協(xié)議后,，優(yōu)傲機(jī)器人馬上安排為北汽李爾交付機(jī)器人,、進(jìn)行安裝，以及為其人員進(jìn)行使用培訓(xùn),。第一臺(tái)螺釘擰緊協(xié)作機(jī)器人于2017年10月7日上線運(yùn)營至今,。

　　北汽李爾的一位工程師表示：“雖然我沒有編程經(jīng)驗(yàn)，但優(yōu)傲的專利技術(shù)讓我能快速設(shè)置操作優(yōu)傲協(xié)作型機(jī)器人,，只需花費(fèi)數(shù)分鐘就能掌握如何啟停機(jī)器,、為機(jī)器編寫程序。而且我發(fā)現(xiàn)和機(jī)器人一起工作非常有趣,。它們完全聽從我的指揮,，和它們一起工作大大減輕了我的工作強(qiáng)度和壓力,，讓我感覺非常輕松?！?/p>

　　生產(chǎn)穩(wěn)定性及效率大幅度提升

　　優(yōu)傲機(jī)器人主要用于汽車座椅螺絲擰緊,、電檢、配件取放等工序,。采用了協(xié)作機(jī)器人后，產(chǎn)品質(zhì)量的一致性提高,，減少了可能的人為誤差,，進(jìn)而提升客戶滿意度。

　　令員工從自動(dòng)化中得益

　　引入優(yōu)傲機(jī)器人之后,，原本負(fù)責(zé)此等產(chǎn)線的員工的角色改變,，可以去執(zhí)行附加值更高的生產(chǎn)工作。機(jī)器人技術(shù)發(fā)展在支撐智能制造,、提升生產(chǎn)效率,、增強(qiáng)創(chuàng)新力、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用,。

　　提高產(chǎn)能與安全生產(chǎn)兩不誤

　　北汽李爾總經(jīng)理宋曉輝先生指出：“在部署優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人的過程中,，這個(gè)舉措降低了我們實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的門檻，令用戶也就是公司同仁受益,，這些益處包括無需安全圍欄,、編程簡(jiǎn)單、安裝部署靈活,、節(jié)省空間等,。”

　　宋曉輝先生表示：“作為一家生產(chǎn)型企業(yè),，我們每年都收到來自客戶更高的要求,，需要不斷提升生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)能穩(wěn)定和提升生產(chǎn)一致性,。協(xié)作機(jī)器人的導(dǎo)入不但滿足了我們的上述要求,，還提升了工廠的生產(chǎn)和人員靈活性?！?/p>

　　優(yōu)傲中國總經(jīng)理蘇璧凱說道：“在北汽李爾實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中,，優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人能參與其中，我們感到無比榮幸,。作為協(xié)作機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)之一,，優(yōu)傲機(jī)器人將繼續(xù)致力于為有未來視野的用戶實(shí)現(xiàn)協(xié)作創(chuàng)新，并提供通用型應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng),?！?/p>

　　2018年,，優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人全球銷量突破25,000臺(tái)，為紀(jì)念這一重要里程碑,，優(yōu)傲向全球各地區(qū)的優(yōu)秀合作伙伴提供優(yōu)傲限量版黃金機(jī)器人以作表彰,。北汽李爾作為優(yōu)傲機(jī)器人在中國區(qū)最重要的合作伙伴之一，加上其部署優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人的模式堪稱典范,，它順理成章成為中國地區(qū)獲得唯一一臺(tái)黃金版優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人的企業(yè),。