因無線通訊網(wǎng)絡(luò)的廣泛使用,，汽車產(chǎn)業(yè)也開始將 Wi-Fi 技術(shù)與其融合。而據(jù)最新報(bào)道，歐盟各國在昨（4）日,，對(duì)有關(guān)聯(lián)網(wǎng)汽車 (Connected Car) 的通訊規(guī)格議題上，否決了歐洲理事會(huì)的 Wi-Fi 無線網(wǎng)絡(luò)提案,。而由德國 BMW 與美國高通所提出的 5G 通訊方式,，就目前來看已取得一定的優(yōu)勢(shì)。

　　5G 與 Wi-Fi,，何者在技術(shù)與安全上具有優(yōu)勢(shì),，汽車及高科技產(chǎn)業(yè)在看法上相當(dāng)分歧。根據(jù)歐盟官員的說法,，在汽車產(chǎn)業(yè)占有份量的德國,、法國，以及意大利等 21 個(gè)國家,，都對(duì)歐洲理事會(huì)的 Wi-Fi 提案投下了反對(duì)票,。

　　站在支持 Wi-Fi 通訊規(guī)格這一側(cè)的，有德國福斯,、法國雷諾,、日本豐田，以及恩智浦 等,。

　　而對(duì) 5G 通訊規(guī)格表示支持的,，則有德國戴姆勒、美國福特,、法國 PSA 集團(tuán),、美國英特爾,、韓國三星電子、瑞典愛立信,、德國電訊,，以及中國華為等。

　　歐洲理事會(huì)支持 Wi-Fi 的理由在于,，有別于尚未普及的 5G 通訊技術(shù),，采用 Wi-Fi 的好處在于可立即上路，在道路安全方面有其價(jià)值,。

　　對(duì)于這次的表決結(jié)果,，主管運(yùn)輸?shù)臍W盟執(zhí)委柏爾克 (Violeta Bulc) 表示：我們將繼續(xù)與會(huì)員國們合作，并就他們的疑慮作出處理,，并尋找出一個(gè)合適的方向,。

　　5G 的支持者們認(rèn)為，該項(xiàng)技術(shù)在娛樂,、交通信息,，以及導(dǎo)航方面的應(yīng)用性較為寬廣。而通訊業(yè)界的游說組織 ETNO(European Telecommunications Network Operators’ Association) 也對(duì)表決結(jié)果表示歡迎,，因?yàn)樗麄円鸦ㄙM(fèi)了數(shù)十億美元在 5G 的投資上,。

　　ETNO 的總干事 Lise Fuhr 表示：行動(dòng)解決方案與 5G，為道路安全提供支持?，F(xiàn)在汽車業(yè)界可以自由選擇最佳的科技,，來保護(hù)用路人與駕駛們。

　　另一個(gè)支持 5G 的團(tuán)體 5GAA(5G Automotive Association),，其首席技術(shù)長 Maxime Flament 則表示，這個(gè)表決結(jié)果是給理事會(huì)的一個(gè)強(qiáng)大訊息,，即技術(shù)中立應(yīng)站在優(yōu)勢(shì),。“唯有在現(xiàn)存技術(shù)間的公平競(jìng)爭(zhēng),，才能在歐洲的公路上實(shí)現(xiàn)更安全有效率的流動(dòng)性,。”Maxime Flament 說道,。

　　歐盟部長們將在 7 月 8 日舉行會(huì)議,，預(yù)計(jì) Wi-Fi 的提案也將被正式否決。