737MAX復(fù)飛時(shí)間還未確定,，美國(guó)波音公司的另一款737NG飛機(jī)又出了狀況：美國(guó)西南航空公司日前宣布,，已停飛2架關(guān)鍵部分出現(xiàn)破裂的737NG飛機(jī),。

　　綜合福克斯新聞等美媒報(bào)道,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，西南航空證實(shí),，由于飛機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)裂縫,，因此已經(jīng)停飛了2架737NG飛機(jī)。就在9月底,，美媒曾曝出,，檢查人員發(fā)現(xiàn)737NG機(jī)型的撥叉出現(xiàn)了裂縫。據(jù)悉,，撥叉是將飛機(jī)機(jī)身與機(jī)翼結(jié)構(gòu)相連,，并控制力量的一個(gè)部件。它可以使飛機(jī)的使用壽命延長(zhǎng),，進(jìn)行超過(guò)9萬(wàn)次的起降,。如果噴氣式飛機(jī)的上的撥叉系統(tǒng)在飛行中失靈，將會(huì)導(dǎo)致可怕的后果,。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空局上周已下令運(yùn)營(yíng)商對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行緊急檢查,。目前，已經(jīng)有來(lái)自世界各地航空公司的約500架該型飛機(jī)接受了檢查,，航空分析師漢密爾頓表示,，到目前為止已發(fā)現(xiàn)了25架飛機(jī)存在相關(guān)問(wèn)題，比例是5%,。

　　美媒指出,，停飛2架737NG飛機(jī)正值西南航空與波音“打得不可開(kāi)交之際”。10月7日,，美國(guó)西南航空公司向波音公司提起訴訟稱,，波音737 MAX的停飛給其飛行員造成了超過(guò)1億美元的經(jīng)濟(jì)損失，要求波音公司進(jìn)行賠償,。波音公司發(fā)言人則認(rèn)為該訴訟毫無(wú)依據(jù),，并稱將大力反對(duì)。波音737MAX機(jī)型的長(zhǎng)期停飛給西南航空公司及其飛行員造成了嚴(yán)重打擊,。截至目前,，西南航空的相關(guān)航班已取消共30000多架次。

　　2018年10月,，印尼獅航的一架波音737MAX8飛機(jī)從雅加達(dá)飛往邦加檳港,，于起飛后不久失聯(lián)，隨后被發(fā)現(xiàn)在印度尼西亞海岸墜毀,，造成189人死亡,。就在僅半年后的2019年3月10日,，埃塞俄比亞航空公司一架波音737Max8客機(jī)也發(fā)生墜機(jī)事故,，造成機(jī)上157人死亡,。在第二起墜機(jī)事故發(fā)生后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)停飛了世界各地的這一機(jī)型,。9月23日,，波音公司宣布將賠償在此前兩起737MAX墜機(jī)事故中的346名遇難者，他們的家屬將獲得14.45萬(wàn)美元（約103萬(wàn)人民幣）,。