2021年4月22日，中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司（以下簡稱天檢中心）依據(jù)標準GB/T《基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求》（以下簡稱LTE-V2X標準） 完成了第一款C-V2X產(chǎn)品的所有射頻性能測試項目。羅德與施瓦茨和合作伙伴提供C-V2X測試系統(tǒng)及技術(shù)支持,。 這也標志了國標GB/T《基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求》向著落地執(zhí)行邁出一大步,，為C-V2X產(chǎn)品的質(zhì)量保證和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)健康發(fā)展做出貢獻,。

中國在C-V2X技術(shù)和應用上領先世界，也在建立支持技術(shù)持續(xù)領先的檢測能力，認證流程和測試條目不同于國外。LTE-V2X標準中要求的射頻測試是為了保證OBU/RSU的硬件射頻性能,，測試內(nèi)容包括發(fā)射機,、接收機和解調(diào)性能三部分，詳細測試內(nèi)容如下表所示,。主要測試設備是CMW500,、SMBV100B、SMW200A和FSW等儀表,。被測C-V2X產(chǎn)品采用宸芯自研C-V2X芯片CX7100產(chǎn)品開發(fā),，在本次射頻測試中CX7100模組展現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能指標，協(xié)助被測產(chǎn)品順利通過所有測試,。

協(xié)議一致性測試是為了測試OBU/RSU的上層通信協(xié)議是否與標準要求協(xié)議一致，以達到不同廠家OBU/RSU之間互聯(lián)互通的目的,。依據(jù)相關YD標準,，被測RSU也通過了上層協(xié)議相關測試項目，包含消息層,、網(wǎng)絡層,、安全層三層的協(xié)議測試用例。主要測試設備是CMW500,、SMBV100B和相關系統(tǒng)軟件,。

此前，一汽大眾等領先主機廠選用羅德與施瓦茨的C-V2X硬件在環(huán)交通場景測試系統(tǒng)驗證和優(yōu)化其復雜交通場景下的智能控制算法,。 羅德與施瓦茨基于統(tǒng)一硬件平臺（CMW500和SMBV100B）和系統(tǒng)軟件提供一站式C-V2X測試解決方案,。