5月12日消息，日前,，上汽集團舉行了榮威DMH超級混動技術品牌發(fā)布會,，發(fā)布了“DMH超級混動技術”技術品牌。

會上,，上汽集團乘用車公司副總經理,，上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院常務副院長、技術中心常務副主任蘆勇透露,，上汽集團將與其他汽車品牌在技術層面進行多方面的合作,。

他表示，“未來,，上汽集團的下車體平臺,、插混系統(tǒng)、智駕智艙等技術都將會對外合作反向輸出,，外供對象會有一些外資品牌,。”

“當下,，混動技術百花齊放,、產品層出不窮、用戶接受度越來越高,，有數(shù)據(jù)預測,，到2025年，純電和插混將出現(xiàn)1:1的局面,。插電混動的春天已經在我們身邊,。”

據(jù)介紹,，上汽DMH超級混動技術具有模塊化,、集成化、專屬化三大技術特點,。

該系統(tǒng)按照模塊化設計,、系列化構型，通過一套系統(tǒng)匹配PHEV/EREV/HEV等不同混動路線,，可覆蓋全球不同用戶的駕駛需求及油耗法規(guī),。

目前，DMH超級混動技術已率先搭載于榮威D7DMH,、榮威D5XDMH等車型,；并且，榮威D7DMH前段時間發(fā)起2000km極限續(xù)航挑戰(zhàn),，最終完成1962km超長續(xù)航,、百公里平均油耗2.8L的實測成績,。