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電動(dòng)車充電站設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)指南

　　開(kāi)發(fā)板可為充電概念提供快速原型設(shè)計(jì),、降低開(kāi)發(fā)成本,、提高靈活性并且使其更快地上市。它們可加快原型設(shè)計(jì)周期，允許快速迭代設(shè)計(jì)并測(cè)試各種充電概念,，且無(wú)需進(jìn)行定制硬件設(shè)計(jì)。這不僅降低了總體開(kāi)發(fā)成本,，而且允許模塊化設(shè)計(jì)和定制選項(xiàng),。這些開(kāi)發(fā)板無(wú)需定制硬件設(shè)計(jì)，從而能夠方便地對(duì)不同技術(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),。這種方法不僅具有高性價(jià)比,，而且有助于讓開(kāi)發(fā)過(guò)程更加敏捷，從而讓工程師能夠探索創(chuàng)造性的解決方案,，并高效利用資源應(yīng)對(duì)各項(xiàng)挑戰(zhàn),。總體而言,，開(kāi)發(fā)板提供了一種高性價(jià)比且靈活的充電開(kāi)發(fā)方法,。

發(fā)表于：2024/8/2

LG新能源和三星SDI加速4680電池量產(chǎn)

8 月 1 日消息，《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道稱,，LG 新能源和三星 SDI 的 4680 電池接近量產(chǎn),，而且 LG 新能源可能比三星 SDI 更早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)稱,，LG 新能源計(jì)劃于今年 8 月開(kāi)始在北忠清道清州試產(chǎn) 4680 電池,，并在年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)稱,，LG 新能源生產(chǎn)的第一批 4680 電池將直接供應(yīng)給特斯拉,。

發(fā)表于：2024/8/2

汽車?yán)走_(dá)向超級(jí)傳感器演化,，打開(kāi)無(wú)限想象力

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車（AV）像人類一樣駕駛，甚至有希望比人類駕駛得更好,。正如人類在駕駛汽車時(shí)需要依靠感官和認(rèn)知反應(yīng)一樣,，傳感器技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛不可或缺的一部分。

發(fā)表于：2024/8/2

國(guó)產(chǎn)高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)

7月27日,，在2024蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上,，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌宣布，全球首款車規(guī)級(jí)5nm智能駕駛芯片神璣NX9031流片成功，芯片和底層軟件均實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì),。據(jù)介紹,，這款芯片采用32核CPU架構(gòu)，內(nèi)置LPDDR5x,、8533Mbps速率RAM,，擁有6.5GPixel/s像素處理能力，處理延時(shí)小于5ms,。李斌表示,，神璣NX9031擁有超過(guò)500億個(gè)晶體管，不論是綜合能力還是執(zhí)行效率,，一個(gè)自研芯片能實(shí)現(xiàn)4個(gè)業(yè)界旗艦芯片的性能,。此次，李斌的發(fā)言在半導(dǎo)體界引起了一些爭(zhēng)議,，原因在于他聲稱神璣NX9031是全球首款車規(guī)級(jí)5nm智能駕駛芯片,，但是，在這之前,，已經(jīng)有可用于智能駕駛系統(tǒng)的5nm芯片推出,，典型代表是恩智浦的S32N55處理器，以及安霸（Ambarella）的CV3系列域控制器,。

發(fā)表于：2024/8/2

Luminar收購(gòu)G&H激光模塊部門(mén)擴(kuò)大芯片業(yè)務(wù)

Luminar收購(gòu)G&H激光模塊部門(mén)擴(kuò)大芯片業(yè)務(wù),，交易價(jià)1200萬(wàn)美元

發(fā)表于：2024/8/2

ADAS和汽車自動(dòng)化：他山之石,，可以攻玉

　　納入高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能如今已成為汽車設(shè)計(jì)提高安全性和易用性的一個(gè)重要方面。制造商正在尋求打造具有更高自動(dòng)化水平的汽車,，并最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛（AD）,。

發(fā)表于：2024/8/1

Microchip推出dsPIC®數(shù)字信號(hào)控制器系列新內(nèi)核提高實(shí)時(shí)控制精度和執(zhí)行能力

　　隨著嵌入式系統(tǒng)日益復(fù)雜以及對(duì)高性能的需求也越來(lái)越大，Microchip Technology（微芯科技公司）推出了dsPIC33A系列數(shù)字信號(hào)控制器（DSC）,。工程師能夠創(chuàng)建復(fù)雜的計(jì)算密集型嵌入式控制算法,，對(duì)電機(jī)控制、電源,、充電和傳感系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)卓越的運(yùn)行效率至關(guān)重要,。dsPIC33A系列的先進(jìn)內(nèi)核采用32位中央處理器（CPU）架構(gòu)，運(yùn)行速度為200 MHz,，包括雙精度浮點(diǎn)運(yùn)算單元（DP FPU）和 DSP 指令,，適用于許多閉環(huán)控制算法中的數(shù)值密集型任務(wù)。dsPIC33A架構(gòu)設(shè)計(jì)能提供高性能和精確的實(shí)時(shí)控制,，搭配全面的開(kāi)發(fā)工具生態(tài)系統(tǒng),，可簡(jiǎn)化和加速設(shè)計(jì)過(guò)程,。

發(fā)表于：2024/8/1

聚焦新能源,，貿(mào)澤電子2024技術(shù)創(chuàng)新論壇合肥站即將開(kāi)啟

2024年7月31日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布將于8月9日在合肥舉辦2024貿(mào)澤電子技術(shù)創(chuàng)新論壇第二期主題活動(dòng)。本次論壇將圍繞“新能源”這一熱門(mén)主題,，特邀來(lái)自Amphenol, Molex, Omron, Phoenix Contact等國(guó)際知名廠商的專家,，以及福州大學(xué)和合肥工業(yè)大學(xué)的資深教授，共同探討新能源時(shí)代的變革趨勢(shì),，攜手共建可持續(xù)的綠色未來(lái)。

發(fā)表于：2024/8/1

國(guó)內(nèi)碳酸鋰電池供應(yīng)大幅過(guò)剩

8月1日消息,，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱,，2024年國(guó)內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)65萬(wàn)噸，同比增加41%,，其中下半年供給端可能有更多增量釋放,，鋰價(jià)或?qū)⒃谙掳肽甑聊陜?nèi)最低點(diǎn)。在專家看來(lái),，今年二季度起,，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量和進(jìn)口量均在增加，導(dǎo)致每月鋰鹽供應(yīng)出現(xiàn)過(guò)剩,，且過(guò)剩量都在上萬(wàn)噸級(jí)別,，基本面走勢(shì)明確。 “接下來(lái)的“金九銀十”期間可能引起產(chǎn)業(yè)鏈下游補(bǔ)庫(kù),，幫助減少鋰鹽過(guò)剩量,，但進(jìn)入11月和12月，鋰鹽供應(yīng)或?qū)⒃俣冗M(jìn)入大幅過(guò)剩局面,，全年平衡預(yù)計(jì)過(guò)剩約10萬(wàn)噸,。”專家說(shuō)道,。

發(fā)表于：2024/8/1

美國(guó)推遲對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅

8 月 1 日消息,，美國(guó)計(jì)劃對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車征收 100% 關(guān)稅的政策不僅澆滅了極氪、比亞迪等中國(guó)車企進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的熱情,，也給美國(guó)本土汽車制造商帶來(lái)了不小的麻煩,，原本計(jì)劃于 2025 年和 2026 年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的別克 Electra E5 和 E4 車型因關(guān)稅問(wèn)題被迫擱置。

發(fā)表于：2024/8/1

消息稱2025年中國(guó)SiC芯片價(jià)格將下降高達(dá)30%

據(jù)報(bào)道,，業(yè)內(nèi)人士表示,，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年中國(guó)碳化硅（SiC）芯片價(jià)格將下降高達(dá)30%。這歸因于越來(lái)越多的本地生產(chǎn)商獲得電動(dòng)汽車認(rèn)證并擴(kuò)大了其制造能力,。消息人士稱,，預(yù)計(jì)中國(guó)供應(yīng)商的SiC元件將在2025年底開(kāi)始大規(guī)模滲透電動(dòng)汽車市場(chǎng),，打破國(guó)際供應(yīng)商在該市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

發(fā)表于：2024/8/1

我國(guó)科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破

中國(guó)科學(xué)院青島能源所科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破

發(fā)表于：2024/8/1

小鵬汽車緊隨特斯拉FSD落地端到端大模型

發(fā)表于：2024/7/31

廣和通被迫1.5億美元出售境外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以避免美國(guó)制裁

為避免遭受美國(guó)制裁,，廣和通被迫1.5億美元出售境外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),！股價(jià)暴跌近20%！

發(fā)表于：2024/7/30

國(guó)芯新一代汽車電子高性能MCU新產(chǎn)品流片測(cè)試成功

7月29日消息,，據(jù)蘇州國(guó)芯科技官網(wǎng)介紹,，近日，由國(guó)芯科技研發(fā)的新一代汽車電子高性能MCU新產(chǎn)品CCFC3012PT流片和測(cè)試成功,。據(jù)悉,，國(guó)芯科技本次內(nèi)部測(cè)試成功的汽車電子高性能MCU新產(chǎn)品CCFC3012PT是基于公司自主PowerPC架構(gòu)C*Core CPU內(nèi)核研發(fā)的新一代多核MCU芯片。適用于智能化汽車輔助駕駛,、智能座艙以及高集成度域控制器等應(yīng)用,，可以更好地滿足客戶更高算力、更高信息安全等級(jí)和更高功能安全等級(jí)的應(yīng)用需求,。

發(fā)表于：2024/7/30