V2X 技術(shù)提速,，鋪平高階自動駕駛發(fā)展之路

　　隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,，車輛之間的協(xié)同通信變得越來越重要,。車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)作為一種新型的車輛通信技術(shù),，通過車車（V2V）和車路協(xié)同（V2I）等方式，實現(xiàn)了車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換,，有效提升了道路交通安全性和效率,。在 V2X 技術(shù)中，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)（Cellular-V2X,，簡稱C-V2X）憑借其廣域覆蓋和低延遲的特點,，成為實現(xiàn)車與車、車與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施之間通信的首選技術(shù),。

發(fā)表于：2024/11/22

科大訊飛首發(fā)汽車端側(cè)大模型

10月24日消息,，今日，科大訊飛舉辦“2024科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)”,。 會上，科大訊飛正式發(fā)布汽車端側(cè)星火大模型,，相較于云端大模型,，汽車端側(cè)星火大模型在無網(wǎng)環(huán)境下可用，且使用效果與云端相比幾乎無差異,。

發(fā)表于：2024/10/25

恩智浦與深圳通合作推出業(yè)界首個基于 UWB 的軌道交通支付解決方案

　　中國上海--2024年10月8日--恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.,，納斯達克股票代碼：NXPI）今日宣布，深圳市城市交通卡運營服務(wù)商“深圳市深圳通有限公司”（下簡稱深圳通）將采用恩智浦Trimension®產(chǎn)品組合提供基于超寬帶技術(shù)（UWB）的創(chuàng)新性無感支付過閘產(chǎn)品,。Trimension UWB 將實現(xiàn)安全無感支付的便捷體驗,，即公共交通乘客在通過閘機檢票口時，無需停下來刷手機或刷公交卡,，只需直接通過就可以完成支付,。

發(fā)表于：2024/10/10

和利時私有化收購完成交割 從納斯達克退市

近日，和利時自動化技術(shù)有限公司私有化收購完成交割,，代表著在業(yè)界頗具口碑的自動化龍頭企業(yè)和利時將迎來新的股東,，也由此跨入高速穩(wěn)健發(fā)展的新篇章。 和利時作為提供自動化控制系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)先企業(yè),，主營業(yè)務(wù)包括工業(yè)智能化,、交通智能化兩大板塊，涵蓋鐵路計算機聯(lián)鎖,、高鐵C3車載列控,、城市軌道交通智能化等解決方案。自 1993 年創(chuàng)立以來,，一直踐行自主創(chuàng)新與質(zhì)量為先的發(fā)展原則,，憑借穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品和全生命周期的服務(wù)在業(yè)界贏得良好口碑。

發(fā)表于：2024/9/30

華為發(fā)布交通與物流大模型和鐵路一云一網(wǎng)N樞紐創(chuàng)新解決方案

華為發(fā)布交通與物流大模型和鐵路一云一網(wǎng)N樞紐創(chuàng)新解決方案

發(fā)表于：2024/9/24

美國敲定最新版V2X技術(shù)國家部署計劃

8月18日消息,，美國交通部發(fā)布了最新的V2X技術(shù)國家部署計劃,，這項名為“通過連接拯救生命：加速V2X部署的計劃”的V2X計劃旨在指導V2X技術(shù)在美國的實施。 該計劃最初于去年 10 月以草案形式發(fā)布以征求公眾意見,，更新包括 5G 和非地面網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及 5.9GHz 的 DSRC 協(xié)議,。目標是到 2028 年實現(xiàn) 12 個可互操作的網(wǎng)絡(luò)安全部署,，到 2036 年超過 50 個。這些公司將使用來自三家供應商的芯片,，預計將是高通和Autotalks以及瑞薩電子,，以及來自兩家供應商的設(shè)備。

發(fā)表于：2024/8/19

貿(mào)澤電子2024技術(shù)創(chuàng)新論壇首場杭州站活動開啟

打造高效智慧交通,，貿(mào)澤電子2024技術(shù)創(chuàng)新論壇首場杭州站活動開啟

發(fā)表于：2024/5/21

馬斯克：SpaceX不使用AI 在太空探索領(lǐng)域幾乎沒用

5月7日消息,，據(jù)媒體報道，在一次訪談中,，SpaceX CEO埃隆·馬斯克被問及人工智能是否會加速他在太空探索方面的努力,，他表示：“還沒看到它有什么用?！? 馬斯克稱：“奇怪的是,，太空探索幾乎沒有使用人工智能。所以SpaceX基本上沒有使用人工智能,，Starlink也沒有使用人工智能,，我并不反對使用它?！?/a>

基于改進YOLOv5的路面裂縫檢測方法

針對現(xiàn)有裂縫檢測模型體積較大且檢測精度不高的問題,，提出一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的無人機航拍圖像裂縫檢測方法。首先,，使用MobileNetv3網(wǎng)絡(luò)替代YOLOv5的主干網(wǎng)絡(luò),，降低模型大小,；其次,，引入C3TR和CBAM模塊提高網(wǎng)絡(luò)表征能力，將損失函數(shù)替換為EIOU以提高模型的魯棒性,。實驗結(jié)果表明,，該方法在自制數(shù)據(jù)集上獲得98.9%的精度，相較于原始YOLOv5提高1.2%,，模型大小減小51.5%,，檢測速度提高37%。改進后的模型在精度,、大小和速度上均優(yōu)于Faster-RCNN等4種常見裂縫檢測模型,，滿足了裂縫檢測的實時性、輕量化和精度需求,。

發(fā)表于：2024/3/20

基于深度卷積網(wǎng)絡(luò)和卷積去噪自編碼器的水聲信號識別方法

針對復雜水聲信號的分類識別問題,，提出了一種新的網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)構(gòu)，將卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和卷積去噪自編碼器結(jié)合到一起應用于水聲信號Lofar譜的分類識別中。實驗結(jié)果表明,，該模型能夠利用更少的參數(shù)學習更豐富的魯棒性特征,，目標識別的總體準確率達到81.2%，與傳統(tǒng)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別方法相比具有更高的識別準確率,。

發(fā)表于：2024/1/25

全球低空經(jīng)濟年度十大進展回顧及展望

全球低空經(jīng)濟發(fā)展：年度十大進展回顧及展望 從全球范圍來看,，近年來無人機和電動垂直起降飛行器（eVTOL）等低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。在技術(shù)進步,、政策加持的推動下,，低空載人空中出行有望在2024年正式啟動商業(yè)運行?；仡?023年,，全球低空經(jīng)濟和未來空中交通（AAM）在多個方面取得里程碑式進展，本文從整機研發(fā)與制造,、適航與監(jiān)管,、市場與投資等角度對此進行盤點，并展望2024年的發(fā)展趨勢,。

發(fā)表于：2024/1/19

思特威獲評“2024中國IC風云榜年度優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎”,！

　　2023年12月18日，中國北京 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威,，股票代碼：688213）12月16日,，2024中國半導體投資聯(lián)盟年會暨中國IC風云榜頒獎典禮在北京順利舉行。大會圍繞“重組創(chuàng)變,，整合致勝”主題,，聚焦四大亮點，構(gòu)建“點,、線,、面”相結(jié)合，多層次,、立體化的大會,，以全球視野為背景，探析宏觀局勢,，洞察半導體產(chǎn)業(yè)趨勢和未來新機遇,。

發(fā)表于：2023/12/19

基于TX2的微型SAR實時成像信號處理技術(shù)

微型合成孔徑雷達實時成像處理系統(tǒng)使用GPU實現(xiàn)，該系統(tǒng)以波數(shù)域成像算法為基礎(chǔ),，采用兩步運動補償方法補償無人機平臺的運動誤差,，然后使用相位梯度自聚焦算法補償殘留相位誤差。基于NVIDIA公司TX2開發(fā)板對實時成像處理系統(tǒng)進行了算法開發(fā)與驗證,，結(jié)合GPU特性對成像算法并行化處理,，在18.5 s內(nèi)實現(xiàn)了16k×8k點的數(shù)據(jù)處理。試驗結(jié)果驗證了實時成像處理系統(tǒng)的有效性,。

發(fā)表于：2023/12/14

HPE與NVIDIA攜手為AI訓練打造“交鑰匙”超算方案

?HPE與NVIDIA表示正為客戶提供構(gòu)建模塊,，可用于組裝同布里斯托大學Isambard-AI超級計算機同架構(gòu)的迷你版本，用以訓練生成式AI和深度學習項目,。

發(fā)表于：2023/11/14

智能建筑的智慧運營與AI創(chuàng)新的聯(lián)動性

從1995年開始的5A建筑,，到7A，智能建筑,，直至現(xiàn)在的“智慧建筑”,。很多的技術(shù)和算法，都在日新月異,，為我們的辦公場景,，提供了很多的優(yōu)異體驗，使得建筑更具“生命力”,。

發(fā)表于：2023/10/10