頭條 從燃油車向電動車邁進：開啟電動出行的新時代 汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費者的購買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費用以及公共充電基礎設施的不健全等等，這些顧慮讓消費者望而卻步,。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動交通出行領域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進而為整個經(jīng)濟社會帶來裨益,。 加速電動出行時代的到來 最新資訊 三星確認7nm EUV工藝下半年量產(chǎn)：驍龍855首發(fā)穩(wěn)了,！ 雖然三星早在去年10月量產(chǎn)了8nm LPP工藝，但遺憾的是驍龍845和Exynos 9810并沒有趕上,，其采用的則是10nm LPP工藝,，之前屢屢曝光的三星7nm EUV工藝更是未知之數(shù)。 發(fā)表于：5/3/2018 Strategy Analytics：2018年Q1全球智能手機出貨量跌至3.45億部,，三星重回第一 Strategy Analytics最新發(fā)布的研究報告指出,，2018年Q1全球智能手機出貨量年同比下降2％，為3.45億部,。三星以23％的全球智能手機市場份額重回第一,，而蘋果的份額則略微上升至15％,。 華為和小米在主要市場玩家中表現(xiàn)最好，均獲得創(chuàng)紀錄的市場份額,。 發(fā)表于：5/2/2018 儀器儀表生產(chǎn)行業(yè)設備及工藝開發(fā)趨勢探析 工業(yè)自動化儀表近年來隨著微電子技術和計算機的普及應用,，工業(yè)自動化儀表在制造工藝上采用了大量的先進制造工藝，如新型專用芯片,、貼片元件等,，在技術上采用了先進的控制技術，如主控系統(tǒng)的雙備份,、快速的通信網(wǎng)絡和開放式兼容系統(tǒng)等,，提高自控系統(tǒng)及儀表的可靠性和壽命，擴展了功能,，加快了更新速度,，幾乎每兩年更新一個系統(tǒng)。 發(fā)表于：4/30/2018 美公布“通俄門”報告刪節(jié)版：無特朗普“通俄”證據(jù) 4月28日電 據(jù)外媒報道,，美國眾議院情報委員會的共和黨人27日公布了“通俄門”調(diào)查報告的刪節(jié)版,。 發(fā)表于：4/30/2018 手機鑰匙出門兩件套,？優(yōu)點智能鎖為你再做減法！ 早些年的鑰匙、手機,、錢曾經(jīng)作為流行一時的出門三件套,，在歷經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)和手機的興起，現(xiàn)在99％的消費已經(jīng)可以用手機來支付了,。這幾年鑰匙和手機就成為年輕人的出門兩件套,，看似已經(jīng)不能再簡化了的。 發(fā)表于：4/27/2018 太陽能電池板與蓄電池配置計算公式 蓄電池（也俗稱電瓶）是太陽能供電系統(tǒng)的重要器件,，它的主要功能,，是把太陽能電池板發(fā)的電能即時儲存在電瓶內(nèi)，以供用電設備使用,，蓄電池具有儲存電能和穩(wěn)定電壓的作用,。 發(fā)表于：4/26/2018 世強實驗室免費對外開放 很多公司發(fā)現(xiàn)他們的電子產(chǎn)品在批量生產(chǎn)前常常栽倒在最后一關，即符合EMC要求,。符合EMC標準的結果在設計上是可控的,，能夠做出規(guī)劃。只要解決EMI就能完美化解這一難題,。但對于很多的中小微創(chuàng)企業(yè)而言,，在產(chǎn)品沒有量產(chǎn)前就靠自己去購買示波器等儀器來進行檢測,，性價比是極低的，而且沒有專業(yè)資深的技術專家提供技術支持,，靠自己的去摸索檢測往往也要浪費掉大量的時間,。 發(fā)表于：4/26/2018 如何快速定位線路網(wǎng)絡故障? DTF（distance tofault）,是故障定位的意思，是一種用于天線傳輸線路服務維護,、線路性能驗證以及故障分析的工具,。DTF中運用了頻域反射（FDR）測量技術。FDR是一種傳輸線路故障隔離方法,，可精確識別同軸電纜和波導傳輸線路的信號路徑衰減,。能夠精確定位故障和系統(tǒng)性能下降，而不僅僅是線路斷路或短路的情況,?？梢匝杆僮R別線路連接不良、電纜損壞或天線故障等造成的影響,。 發(fā)表于：4/25/2018 發(fā)散式?jīng)_擊波能流密度的測定 發(fā)散式?jīng)_擊波作為一種新興的醫(yī)療技術,，在骨科、運動醫(yī)學等領域具有獨特優(yōu)勢,，然而目前缺少統(tǒng)一的指標用于表征其臨床治療強度,。在分析了發(fā)散式?jīng)_擊波產(chǎn)生原理的基礎上，提出將能流密度作為其臨床治療強度的評價指標,。搭建高精度水下動態(tài)壓力測量系統(tǒng),，對發(fā)散式?jīng)_擊波的壓力波形進行測定，再利用激光多普勒測振儀對波源的振動波形進行精準測量,，對比兩者,，驗證了實驗系統(tǒng)所測壓力波形的正確性。最后根據(jù)測得的壓力波形計算能流密度,，將其作為沖擊波強度的表征指標，有效減少了同時調(diào)節(jié)多個參數(shù)的盲目性,。該研究對其臨床應用具有重要意義,。 發(fā)表于：4/25/2018 基于改進車底陰影提取算法的前方運動車輛實時檢測 道路前方運動車輛檢測是汽車安全輔助駕駛的重要方面，開發(fā)魯棒性強的實時檢測方法是實現(xiàn)主動安全預警的有效途徑,?；趩文恳曈X和車道線確定梯形感興趣區(qū)域（Region of Interest，ROI）,，并根據(jù)車底陰影特征,，提出一種變矩形窗口的自適應均值-方差差值法，用于計算車底陰影閾值,；進而,，提出一種基于車輛尾部寬度模版的橫向遍歷最小均值法,，生成車底陰影與路面相交線假設；再利用車底陰影的灰度值特征,，對車底陰影線進行驗證,，從而檢測出車輛。將上述方法應用于自行開發(fā)的DSP實驗平臺進行驗證,，結果表明,，該方法平均計算周期僅38.46 ms，且在不同的交通環(huán)境,、天氣情況下均能較好地檢測出車輛,，具有較好的實時性和較強的魯棒性。 發(fā)表于：4/25/2018 ?…181182183184185186187188189190…?
