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從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此,，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益,。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

泰克2011年春季創(chuàng)新論壇點(diǎn)亮未來(lái)設(shè)計(jì)

泰克公司日前宣布,，其最大的年度巡展“泰克2011年春季創(chuàng)新論壇”將于4月19日至26日在大中華區(qū)的新竹,、臺(tái)北、上海和深圳四地陸續(xù)舉行,。今年巡展的亮點(diǎn)包括為應(yīng)對(duì)不斷演變的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和未來(lái)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的高速串行,、光通信、嵌入式射頻及視頻解決方案,。同時(shí)泰克還將邀請(qǐng)全球IT測(cè)試和驗(yàn)證咨詢(xún)機(jī)構(gòu)百佳泰（Allion Test Labs, Inc）及嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具領(lǐng)先提供商Total Phase加入,，為從事下一代設(shè)計(jì)的工程師帶來(lái)一場(chǎng)協(xié)作研討會(huì)。歡迎有興趣參加的業(yè)界同仁登錄www.tek.com.cn/TIF/ 報(bào)名,。

發(fā)表于：4/19/2011

泰克為內(nèi)容創(chuàng)建,、后期制作和播出傳輸推出全球最小經(jīng)濟(jì)緊湊型WFM/WVR5200

泰克公司日前宣布,，推出緊湊型 WFM5200和 WVR5200 波形監(jiān)測(cè)儀,，以滿(mǎn)足視頻內(nèi)容制作、后期制作和廣播應(yīng)用對(duì)于可針對(duì)具體應(yīng)用進(jìn)行定制的經(jīng)濟(jì)型3G-SDI 監(jiān)測(cè)功能的需求,。

發(fā)表于：4/19/2011

日本災(zāi)難事件打擊CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)

東芝的巖手縣圖像傳感器工廠已經(jīng)關(guān)閉,，它生產(chǎn)用于手機(jī)攝像頭的邏輯芯片與CMOS圖像傳感器。同樣,，索尼為手機(jī)OEM廠商生產(chǎn)的CMOS圖像傳感器也推遲出貨,。

發(fā)表于：4/19/2011

崛起中的車(chē)用電子市場(chǎng)與相關(guān)測(cè)試重點(diǎn)

隨著更多智慧型可攜式裝置的不斷推陳出新，類(lèi)似的技術(shù)發(fā)展也逐漸擴(kuò)展到車(chē)用電子市場(chǎng),，除了我們已知的智慧型手機(jī)與智慧型電視外,，連汽車(chē)也開(kāi)始出現(xiàn)”Smart Car”這樣的稱(chēng)呼。新一代的Smart Car強(qiáng)調(diào)能帶給使用者（不論駕駛者或乘客）更流暢便利的感受,，因此在應(yīng)用上注重人機(jī)介面的易用度,、在技術(shù)上更著重機(jī)電整合，讓新興技術(shù)能更順利的被導(dǎo)入應(yīng)用,，以提升我們乘坐與多媒體使用的經(jīng)驗(yàn),，也因此車(chē)用電子成為目前開(kāi)始被重視的一塊產(chǎn)品領(lǐng)域。

發(fā)表于：4/19/2011

架構(gòu)在虛擬層上的進(jìn)階應(yīng)用

存儲(chǔ)虛擬化可看作一種打通存儲(chǔ)底層的基礎(chǔ)建設(shè),，通過(guò)虛擬化產(chǎn)品提供的邏輯層統(tǒng)合整個(gè)存儲(chǔ)環(huán)境,，為前端服務(wù)器的存儲(chǔ)需求提供單一化服務(wù)。

發(fā)表于：4/18/2011

利用Omate 2000數(shù)據(jù)光端機(jī)實(shí)現(xiàn)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,，高速公路的建設(shè)日新月異,。伴隨系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大，高速公路監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的傳輸問(wèn)題日益突出,，其中對(duì)公路橋梁的監(jiān)控更是重中之重,。公路橋梁的監(jiān)控有如下特點(diǎn)：既有下行的廣播數(shù)據(jù)，又有下行的控制數(shù)據(jù),，同時(shí)還有上行的測(cè)量數(shù)據(jù),，而且對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性要求高。

發(fā)表于：4/18/2011

基于MEMS組合模塊的姿態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在研究?jī)奢喿云胶怆妱?dòng)車(chē)的平衡控制的基礎(chǔ)上,，設(shè)計(jì)了基于MEMS組合模塊的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng),。通過(guò)對(duì)各MEMS傳感器輸出信號(hào)特征的提取、分析,，將離散化低通濾波器模型與互補(bǔ)濾波的思想相結(jié)合,，巧妙地構(gòu)造出一種便于本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)融合模型。同時(shí),，提供了一種基于MEMS組合模塊姿態(tài)檢測(cè)的低成本,、可行性方案,。

發(fā)表于：4/18/2011

指針式儀表數(shù)據(jù)智能采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)采用ADSP—BF533+FPGA EP1C6T144C8架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)圖像采集,、指針儀表識(shí)別與讀數(shù),、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋SP通過(guò)對(duì)采集到的圖像進(jìn)行灰度變換,、邊沿檢測(cè)以及Hough變換等處理后,，實(shí)現(xiàn)對(duì)指針式儀表表盤(pán)的識(shí)別、指針定位和讀數(shù)計(jì)算,，以及指針讀數(shù)的存儲(chǔ)和傳輸,。系統(tǒng)可通過(guò)串口實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)測(cè)量與數(shù)據(jù)傳輸。FPGA接收DSP的指令,，實(shí)現(xiàn)對(duì)COMS攝像頭采集控制,、鍵盤(pán)掃描以及各器件的片選信號(hào)產(chǎn)生等功能。利用計(jì)算機(jī)SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)編寫(xiě)上位機(jī)程序,，可對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和備份,。

發(fā)表于：4/18/2011

基于3軸加速度計(jì)ADXL345的全功能計(jì)步器設(shè)計(jì)

計(jì)步器是一種頗受歡迎的日常鍛煉進(jìn)度監(jiān)控器，可以激勵(lì)人們挑戰(zhàn)自己,，增強(qiáng)體質(zhì),，幫助瘦身。早期設(shè)計(jì)利用加重的機(jī)械開(kāi)關(guān)檢測(cè)步伐,，并帶有一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)數(shù)器?；蝿?dòng)這些裝置時(shí),，可以聽(tīng)到有一個(gè)金屬球來(lái)回滑動(dòng)，或者一個(gè)擺錘左右擺動(dòng)敲擊擋塊,。

發(fā)表于：4/16/2011

安捷倫新型模塊化功能測(cè)試系統(tǒng)具有無(wú)與倫比的汽車(chē)電子測(cè)試覆蓋范圍與測(cè)試速度

　安捷倫科技有限公司（NYSE：A）日前宣布推出 Agilent TS-8900 車(chē)載電子功能測(cè)試系統(tǒng),，一個(gè)在車(chē)載電子測(cè)試應(yīng)用方面具有出眾測(cè)試覆蓋范圍與測(cè)試速度的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 PXI 解決方案。該系統(tǒng)尤其適合測(cè)試具有大量或中等數(shù)量針的電子控制單元,。

發(fā)表于：4/15/2011