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2024上半年全球電動汽車電池市場同比增長19%

2024上半年全球電動汽車電池市場同比增長19%

11月8日 2024年上半年,，全球電動汽車電池市場同比增長19%,，中國在電動汽車電池安裝方面位居全球首位，緊隨其后的是歐洲和美國。根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù),，全球?qū)χ悄茈妱悠嚨男枨蟛粩嘣鲩L，尤其是中國,，推動了純電動汽車（BEV）的平均電池容量達到64.7千瓦時,，同比增長6%，而插電式混合動力車的平均電池容量達到23.1千瓦時,，同比增長14% ,。中國企業(yè)如寧德時代（CATL）,、比亞迪（BYD）、CALB,、EVE Power,、福地（Fudi）和Gotion tech等在全球電動汽車電池市場中占據(jù)2/3的份額。這些企業(yè)在國內(nèi)市場取得巨大成功后,，正在迅速擴張國際市場,，給其他供應(yīng)商帶來挑戰(zhàn) 。

集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能

在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中,，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦,，負責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命,。BMS 可監(jiān)控多個參數(shù),，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量,，健康狀態(tài)能評估電池電芯的整體狀況和老化程度,。這些指標有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。

發(fā)表于：2024/12/20

意法半導(dǎo)體推出的250W MasterGaN參考設(shè)計

2024年12月20日,，中國——為了加快能效和功率密度都很出色的氮化鎵(GaN)電源(PSU)的設(shè)計,，意法半導(dǎo)體推出了EVL250WMG1L基于MasterGaN1L系統(tǒng)級封裝(SiP)的諧振轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計。

發(fā)表于：2024/12/20

意法半導(dǎo)體推出采用強化版STripFET F8技術(shù)的標準閾壓40V MOSFET

2024 年 11 月 29日,，中國——意法半導(dǎo)體推出了標準閾值電壓 (VGS(th))的40V STripFET F8 MOSFET晶體管,，新系列產(chǎn)品兼?zhèn)鋸娀鏈喜蹡偶夹g(shù)的優(yōu)勢和出色的抗噪能力，適用于非邏輯電平控制的應(yīng)用場景,。

發(fā)表于：2024/12/16

中國石油首座獨立固態(tài)電池儲能電站并網(wǎng)投運

12 月 12 日消息,，中國石油宣布，華北油田首座 100 千瓦 / 124 千瓦時固態(tài)電池儲能電站 12 月 4 日在采油三廠王三站成功并網(wǎng)投運,，這同時也是中國石油首座獨立固態(tài)電池儲能電站,。

發(fā)表于：2024/12/13

寧德時代與Stellantis在西班牙建磷酸鐵鋰電池工廠

12月10日，全球最大電池廠商寧德時代宣布與歐洲汽車大廠Stellantis合作,，雙方將成立合資公司在西班牙投資41億歐元建設(shè)新的電池制造工廠,，主要生產(chǎn)更具成本優(yōu)勢的磷酸鐵鋰電池，以協(xié)助Stellantis降低電動汽車成本,。

發(fā)表于：2024/12/12

新一代電源質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)——幫助工業(yè)設(shè)備保持良好狀態(tài)

　　簡介　　根據(jù)電力研究院（EPRI）最近發(fā)布的研究報告,，由于電力問題，包括電源波動和電壓擾動,，美國大型工業(yè)設(shè)施每年損失超過1000億美元,。家里的電燈閃爍不定會令人煩惱。而在工廠里，電力不穩(wěn)定可能導(dǎo)致昂貴的設(shè)備發(fā)生故障,，甚至過早報廢,。細微的電源質(zhì)量事件常常越過傳統(tǒng)保護網(wǎng)絡(luò)而不被察覺，造成設(shè)備性能隨著時間推移而降低,。此外,，許多電源質(zhì)量擾動的來源是多個負載連接到同一網(wǎng)絡(luò)，引起擾動穿越鄰近設(shè)施和建筑物,。為了克服電源質(zhì)量挑戰(zhàn),，有必要監(jiān)控輸入以及負載產(chǎn)生的擾動。電源質(zhì)量監(jiān)控可為設(shè)備提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo,，并且?guī)椭_定合適的管控技術(shù)來提高電源質(zhì)量。

發(fā)表于：2024/12/11

非常見問題解答第223期：如何在沒有軟啟動方程的情況下測量和確定軟啟動時序,？

　　摘要　　電源管理IC （PMIC）通常包含稱為軟啟動的內(nèi)置功能,。軟啟動功能主要見于開關(guān)電源中,，但也可見于線性電源（LDO）中，作用是在啟動期間以受控方式逐漸提高輸出電壓,，從而限制沖擊電流,。這有助于防止初始通電時電流或電壓突然激增。大多數(shù)開關(guān)電源都帶有軟啟動功能,，該功能可以從外部調(diào)節(jié)或在內(nèi)部設(shè)置,。在某些情況下，IC支持軟啟動功能,，但數(shù)據(jù)手冊中沒有提供軟啟動方程,。本文闡述了各種軟啟動機制，并針對數(shù)據(jù)手冊未明確軟啟動方程的情況提供了評估和測量軟啟動時序的建議,。此外,，本文還為IC不包含軟啟動功能但設(shè)計需要該功能的情況提供了解決辦法。

發(fā)表于：2024/12/11

安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

2024年12月10日,，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達成協(xié)議,，以1.15億美元現(xiàn)金收購其碳化硅結(jié)型場效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購將補足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合,，使其能應(yīng)對人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對高能效和高功率密度的需求,，還將加速安森美在電動汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場的部署。

發(fā)表于：2024/12/11

六家中國廠商拿下全球65.5%動力電池市場

12月9日消息,，據(jù)韓國研調(diào)機構(gòu)SNE Research最新報告顯示,，由于中國動力電池廠商在電動汽車市場的高歌猛進，2024年1-10月韓國三大動力電池制造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）、SK On和三星SDI（Samsung SDI）的合計市場份額已同比減少了3.5個百分點至20.2%,。相較之下,，今年1-10月全球動力電池排名前十的電池廠商中，6家中國動力電池廠商的裝車量同比增速均為兩位數(shù),，6家中國動力電池廠商的總體市場份額已高達65.5%,，占據(jù)全球動力電池市場的半壁江山。其中,，寧德時代（CATL）市占率達36.8%,，依然是全球最大的電動汽車電池供應(yīng)商；打入特斯拉供應(yīng)鏈的比亞迪（BYD）則以16.8%的市場份額排名第二,。

發(fā)表于：2024/12/10

意法半導(dǎo)體和ENGIE在馬來西亞簽訂可再生能源發(fā)電供電長期協(xié)議

中國 – 2024年12月9日--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域,、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST,；紐約證券交易所代碼:STM) 于11月7日宣布與BKH Solar Sdn Bhd太陽能發(fā)電公司簽訂為期21年的購電協(xié)議(PPA),。BKH Solar Sdn Bhd是全球著名的低碳能源服務(wù)公司ENGIE Renewable SEA Pte Ltd (ENGIE) 和馬來西亞迅速崛起的太陽能開發(fā)商Conextone energy Sdn Bhd的合資公司。

發(fā)表于：2024/12/10

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