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使用有安全保障的閃存存儲構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

使用有安全保障的閃存存儲構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中,，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的,，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡攻擊時,。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。

最新設計資源

能源,、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

　　二十多年來,，科學家和氣候?qū)W家一直在發(fā)出警示,，提醒人們關(guān)注全球變暖的影響及其與溫室氣體（GHG）排放之間的聯(lián)系。但如今,，全球社會的注意力已經(jīng)轉(zhuǎn)向具體的行動,，以及如何解決氣候變化的根本原因和相關(guān)影響。半導體是現(xiàn)代設備,、電動汽車（EV）,、智能手機、機器人等產(chǎn)品的大腦中樞,。通過定制創(chuàng)新和自適應邊緣智能,，半導體或可抓住解決可持續(xù)發(fā)展危機的關(guān)鍵。

發(fā)表于：1/3/2025

采用物聯(lián)網(wǎng)能源效率解決方案實現(xiàn)凈零排放目標[MEMS|傳感技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

　　本文將討論物聯(lián)網(wǎng)如何通過節(jié)能解決方案實現(xiàn)凈零排放,。

發(fā)表于：1/3/2025

非常見問題解答第224期：熱插拔控制器中的寄生振蕩[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

　　使用高端N溝道MOSFET （NFET）的熱插拔控制器,、浪涌抑制器、電子保險絲和理想二極管控制器,，在啟動和電壓/電流調(diào)節(jié)期間可能會發(fā)生振蕩,。數(shù)據(jù)手冊通常會簡要提到這個問題，并建議添加一個小柵極電阻來解決,。然而,，如果不清楚振蕩的根本原因，設計人員就可能難以在布局中妥善放置柵極電阻,，使電路容易受到振蕩的影響,。本文將討論寄生振蕩的原理，以幫助設計人員避免不必要的電路板修改,。

發(fā)表于：1/3/2025

使用熱插拔控制器增強系統(tǒng)可靠性[測試測量][工業(yè)自動化]

　　在電子產(chǎn)品中,，在不中斷系統(tǒng)運行的情況下安全地插入和拔出電源模塊的能力至關(guān)重要。眾所周知,，熱插拔1已成為從數(shù)據(jù)中心到電信系統(tǒng)等許多應用的基本功能,。為了確保系統(tǒng)在這些操作期間的安全性和完整性，需要專門的控制器,。ADI公司的LTC4287在這類產(chǎn)品中具有明顯優(yōu)勢。本文深入探討了這款熱插拔控制器在系統(tǒng)級應用中的性能,、特性,、益處和優(yōu)勢,。

發(fā)表于：1/3/2025

意法半導體：讓可持續(xù)世界從概念變?yōu)楝F(xiàn)實[電子元件][汽車電子]

　　意法半導體是一家全球排名前列的半導體公司，他們的愿景是創(chuàng)造可持續(xù)技術(shù),，開發(fā)高能效產(chǎn)品,，構(gòu)筑可持續(xù)世界，在解決環(huán)境問題和社會挑戰(zhàn)方面發(fā)揮重要作用,。最近,，意法半導體人力資源和企業(yè)社會責任總裁Rajita D'Souza分享了意法半導體的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和近期工作重點。

發(fā)表于：1/3/2025

學子專區(qū)—ADALM2000實驗：調(diào)諧放大器級—第2部分[電子元件][工業(yè)自動化]

　　本實驗活動的目標是延續(xù)“ADALM2000實驗：調(diào)諧放大器級”中開始的調(diào)諧放大器級研究,。

發(fā)表于：1/3/2025

使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設計[測試測量][安防電子]

使用窗口電壓監(jiān)控器可以防止欠壓和過壓的情況出現(xiàn),，從而更好地調(diào)節(jié)系統(tǒng)電源。穩(wěn)定的系統(tǒng)電源可保護系統(tǒng)或負載,，以防出現(xiàn)潛在故障,，甚至使其免遭損壞。不同的窗口電壓監(jiān)控器架構(gòu)提供容差,、欠壓和過壓閾值設置以及輸出配置選項,，以便根據(jù)應用實現(xiàn)設計靈活性。本文旨在通過列舉不同的架構(gòu)示例,，幫助工程師和系統(tǒng)設計人員確定適合其應用的窗口電壓監(jiān)控器,。

發(fā)表于：1/3/2025

在校準中使用埋入式齊納技術(shù)帶來極高精度優(yōu)勢[測試測量][工業(yè)自動化]

　　精密測試設備依靠精確的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，確保所有測量結(jié)果都能準確地反映受測器件的狀態(tài),。在測試和測量中,，任何偏移誤差、增益誤差或有效位數(shù)減少都將對測量結(jié)果產(chǎn)生負面影響,。然而,，遺憾的是，在高精度系統(tǒng)中,，所有這些誤差都無法完全避免,。溫度漂移或長期漂移等問題最終會以增益誤差或偏移誤差的形式表現(xiàn)出來。因此必須進行校準,，確保所有測量結(jié)果都是準確的,。

發(fā)表于：12/31/2024

打造 “CPU+” 異構(gòu)計算平臺,，Arm 靈活應對各類 AI 工作負載[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

　　對于人工智能（AI）而言，任何單一硬件或計算組件都無法成為適合各類工作負載的萬能解決方案,。AI 貫穿從云端到邊緣側(cè)的整個現(xiàn)代計算領(lǐng)域,，為了滿足不同的 AI 用例和需求，一個可以靈活使用 CPU,、GPU 和 NPU 等不同計算引擎的異構(gòu)計算平臺必不可少,。

發(fā)表于：12/31/2024

開源軟件如何推動 EV 充電標準的普及[電源技術(shù)][汽車電子]

?　　預計電動汽車（EV）數(shù)量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上,，因此，EV 充電器的數(shù)量也必須相應增加,。市場迫切需要可靠的 EV 充電基礎設施,；然而，EV 充電器連接器,、插頭類型和充電協(xié)議之間存在不一致,，這可能會加劇里程焦慮，甚至影響消費者的購買決策,，因為消費者無法確定其考慮的車輛是否與本地或長途旅行中所需的充電器兼容,。

發(fā)表于：12/31/2024

采用創(chuàng)新型 C29 內(nèi)核的 MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實時性能[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

　　本文探討了 F29H859TU-Q1 和 F29H850TU 等實時控制 MCU 及其 C29 內(nèi)核如何幫助工程師在電動汽車子系統(tǒng)（如 OBC 以及高壓和低壓直流/直流轉(zhuǎn)換器）和能源基礎設施（如光伏逆變器和 UPS）中提供更高的處理能力、電源效率和快速開關(guān)頻率,。

發(fā)表于：12/31/2024

汽車 GPU 算力新高度支持智駕芯片實現(xiàn)架構(gòu)創(chuàng)新[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

　　隨著汽車行業(yè)在“新四化”領(lǐng)域內(nèi)迅猛地進步,，汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來進行風險控制的分布式架構(gòu),，轉(zhuǎn)向以強調(diào)高性能計算同時減少冗余硬件和系統(tǒng)復雜性,，從而提高系統(tǒng)效率和可靠性的中央計算架構(gòu)。與此同時,，一些新興的功能在新車中的滲透率也在不斷提升,，例如在汽車座艙內(nèi)人機界面（HMI）領(lǐng)域，諸如車內(nèi)屏幕顯示交互及后排娛樂屏幕等,，其年度增長率大致維持在8%左右,；而在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）方面，增長率基本達到10%,，部分研究機構(gòu)所報告的增長率數(shù)據(jù)甚至更高,。在此背景下，汽車對GPU算力的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)增長的趨勢,。

發(fā)表于：12/31/2024

物聯(lián)網(wǎng)設備安全性：挑戰(zhàn)和解決方案[通信與網(wǎng)絡][物聯(lián)網(wǎng)]

　　任何連接到互聯(lián)網(wǎng)的設備都可能在某一時刻面臨攻擊,。攻擊者可能會試圖遠程破壞物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設備以竊取數(shù)據(jù)，進行DDoS攻擊（Distributed Denial of Service attacks,，分布式拒絕服務攻擊）,，或試圖破壞網(wǎng)絡的其余部分。物聯(lián)網(wǎng)安全需要一種集成方法來保障,，覆蓋整個設備生命周期,，從設計和開發(fā)到部署和維護。

發(fā)表于：12/31/2024

從燃油車向電動車邁進：開啟電動出行的新時代[測試測量][汽車電子]

汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費者的購買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費用以及公共充電基礎設施的不健全等等，這些顧慮讓消費者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進而為整個經(jīng)濟社會帶來裨益,。加速電動出行時代的到來

發(fā)表于：12/30/2024

Microchip推出集成式緊湊型CAN FD系統(tǒng)基礎芯片解決方案,，專為空間受限應用而設計[電子元件][汽車電子]

　　汽車和工業(yè)市場中聯(lián)網(wǎng)應用的增加推動了對帶寬更高、延遲更低和安全性更強的有線連接解決方案的需求,?？煽俊踩耐ㄐ啪W(wǎng)絡解決方案對于按預期傳輸和處理數(shù)據(jù)至關(guān)重要,。Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出ATA650x CAN FD系統(tǒng)基礎芯片（SBC）新系列產(chǎn)品,。該系列產(chǎn)品完全集成了高速CAN FD收發(fā)器和5V低壓降穩(wěn)壓器（LDO），采用緊湊型8引腳,、10引腳和14引腳封裝,，節(jié)省了空間。

發(fā)表于：12/30/2024