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彈光調(diào)制干涉信號放大濾波電路設(shè)計

從彈光調(diào)制干涉具中出來的干涉光經(jīng)過探測器接收所輸出的電信號頻率很高且幅度只有幾十毫伏左右,，極易受到噪聲干擾,。有效地將其檢測提取并放大至高速AD采集信號范圍600 mV～4 V對彈光調(diào)制-傅里葉變換光譜儀的光譜反演至關(guān)重要,。因此，需要設(shè)計一種高頻,、高增益,、低噪聲的兩級放大電路。該電路主要由直流穩(wěn)壓電源電路,、小信號放大電路和截止頻率為50 MHz的低通無源濾波電路組成,。實驗結(jié)果表明，該放大濾波電路可以將彈光干涉信號平穩(wěn)放大至150倍左右,，能夠為后續(xù)的采集存儲提供良好的信號源,。

發(fā)表于：11/29/2015

基于AVR單片機的機載慣性穩(wěn)定云臺設(shè)計

針對多旋翼無人機在航拍時，畫面會隨著巡航時俯仰,、橫滾等飛行動作而變得不穩(wěn)定的問題,，設(shè)計了一種基于AVR單片機和MEMS陀螺儀的機載慣性穩(wěn)定云臺。該云臺利用經(jīng)卡爾曼濾波（Kalman Filtering）的陀螺儀輸出數(shù)據(jù)對飛機在三個軸向上的角速度變化進行監(jiān)測和判斷,，驅(qū)動步進電機對云臺姿態(tài)進行實時反向補償,，實現(xiàn)這一系統(tǒng)使攝影機拍攝的畫面能夠時刻保持穩(wěn)定。實驗結(jié)果表明,，系統(tǒng)穩(wěn)定,、可靠、性能良好,。

發(fā)表于：11/29/2015

新型ToF芯片奧援　無人機增強自動防撞功能

發(fā)表于：11/27/2015

新一代北斗導航衛(wèi)星關(guān)鍵技術(shù)得到驗證

較前一代北斗衛(wèi)星大幅提高，達到了國際先進水平,。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自主建設(shè),、獨立運行，與世界其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),，可在全球范圍內(nèi)全天候,、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位,、測速,、授時服務(wù)，并兼具短報文通信能力,。

發(fā)表于：11/25/2015

中國第三代核電技術(shù)即將登場

11月20日,，中廣核集團“華龍一號”總設(shè)計師咸春宇在出席第十屆中國核電技術(shù)發(fā)展論壇時透露，防城港二期示范項目計劃今年年底開工,，這座位于廣西防城港市的核電站將裝配中廣核版的“華龍一號”機組,。

發(fā)表于：11/24/2015

VR結(jié)合無人機也許是競技體育的下一個爆點

無人機，你一定聽過,，那么無人機競速賽聽說過么,？得益于其出色的速度和控制表現(xiàn)，以及添加 VR 設(shè)備之后的真實性,，一個無人機競賽聯(lián)盟（Drone Racing League,，DRL）已經(jīng)悄然誕生。

發(fā)表于：11/24/2015

我國光纖陀螺突破技術(shù)壁壘：成功用于遠洋航海

近日,，中國遠洋運輸(集團)總公司的多用途散貨船“永盛”號歷時55天,、航行近2萬海里，成功往返北極航道,，到達天津港,。中船航海科技有限責任公司與中遠(北京)海上設(shè)備有限公司合作研發(fā)的基于極區(qū)導航技術(shù)的組合光纖羅經(jīng),，伴隨“永盛”號圓滿完成了北極航線航行,。該設(shè)備運行穩(wěn)定，在“永盛”號的北極導航方面發(fā)揮了重要作用,。

發(fā)表于：11/23/2015

三維空間域多徑信道模型的AOA和TOA特性分析

在三維空間域提出了一個幾何模型,，其散射橢圓半球體的中心在移動臺（MS），基站（BS）被置于散射球體外部,。該模型可以在方位角和仰角平面同時描述多徑波的到達角度和到達時延,，據(jù)此推導出電磁信號分別在MS和BS端關(guān)于到達角度的聯(lián)合、邊緣概率密度函數(shù)封閉式表達式,。除此之外還推導出到達時延的聯(lián)合概率密度函數(shù)的封閉式表達式,。該三維模型適用于低MS天線和高BS天線且重要散射體分布在移動臺附近的室外宏蜂窩通信環(huán)境。此外還對數(shù)值仿真實驗獲得的理論數(shù)據(jù)進行分析比較,，進一步驗證信道參數(shù)估計結(jié)果符合理論和經(jīng)驗,。

發(fā)表于：11/22/2015

基于子空間投影的波束形成算法性能分析

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）接收機采用自適應(yīng)天線陣進行抗干擾時，傳統(tǒng)的自適應(yīng)算法形成的旁瓣增益較大,，干擾信號方向零陷較寬,，會濾除部分有用信號。針對傳統(tǒng)自適應(yīng)算法的不足,，分析了基于子空間投影的抗干擾波束形成算法,，先采用正交子空間投影技術(shù)消除接收信號中的強干擾信號,，再通過一種加權(quán)準則提高信號質(zhì)量，可避免傳統(tǒng)自適應(yīng)算法的缺點,。仿真結(jié)果表明,，與單一的加權(quán)準則、子空間投影技術(shù)與線性約束最小方差準則相結(jié)合的算法相比,，子空間投影技術(shù)與最大化信噪比準則相結(jié)合的算法能夠得到近似相等的信噪比,，且在干擾方向形成較窄的零陷，從而提高系統(tǒng)抗干擾性能,。

發(fā)表于：11/22/2015

北斗/GPS無人飛行器動態(tài)導航中改進自適應(yīng)算法

北斗與GPS或其他類型導航設(shè)備可構(gòu)成組合導航系統(tǒng),，為無人飛行器提供高精度、高可靠導航信息,。在處理動態(tài)導航數(shù)據(jù)采用“當前”統(tǒng)計模型(CS模型)并利用標準Kalman濾波方法時,，系統(tǒng)動態(tài)噪聲和觀測噪聲未知且時變，而且加速度上下限值不能自適應(yīng)于未知運動規(guī)律的無人飛行器當前加速度,，導致導航精度降低,。為此，提出一種適應(yīng)于飛行器運動狀態(tài)的改進自適應(yīng)算法,，并應(yīng)用于北斗/GPS動態(tài)導航系統(tǒng)中,。實驗仿真驗證了該算法能有效提高組合導航系統(tǒng)的精度和可靠性，并能更好地自適應(yīng)于無人飛行器的機動特性,。

發(fā)表于：11/19/2015

基于AD9914寬帶線性調(diào)頻源的設(shè)計及實現(xiàn)

發(fā)表于：11/18/2015

我國研發(fā)的世界最高分辨率CMOS圖像傳感器亮相高交會

長久以來,，我國用于高端光學成像的核心元器件一直受制于人,。然而，在本月16日在深圳召開的第十七屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(高交會)上,，由我國研發(fā)的世界上像素分辨率最高,、靶面最大的CMOS傳感器GMAX3005正式亮相。其以1.5億像素的超高分辨率,，打破了我國一直以來都不具備高分辨率和高靈敏度CMOS圖像傳感器研發(fā)能力的窘境,。

發(fā)表于：11/18/2015

基于可重構(gòu)技術(shù)的DSP任務(wù)動態(tài)加載方法研究

針對國產(chǎn)異構(gòu)多核微系統(tǒng)中DSP處理器任務(wù)的調(diào)度和啟動的需求，基于可重構(gòu)技術(shù),，提出了一種DSP任務(wù)動態(tài)加載方法,。利用DSP處理器的HPI接口作為程序注入接口，在FPGA芯片中構(gòu)建了具有總線隔離機制的配置通路，在SPARC V8處理器中以軟件驅(qū)動的形式,，實現(xiàn)了DSP任務(wù)動態(tài)加載,。測試結(jié)果表明，所提出的DSP任務(wù)動態(tài)加載方法用時135 ms即可完成280 KB大小的程序注入及DSP處理器的任務(wù)加載,，滿足微系統(tǒng)的實時性需求,。

發(fā)表于：11/17/2015

激光告警DSP加載系統(tǒng)的可靠性設(shè)計

基于SRAM的DSP芯片對空間粒子輻射敏感, 針對相干型衍射光柵激光告警系統(tǒng)處于空間環(huán)境中時所產(chǎn)生空間粒子效應(yīng)會影響激光信號的判別甚至使程序無法正常工作的問題,，提出在軟硬件方面對元件進行抗單粒子翻轉(zhuǎn)設(shè)計,。通過看門狗電路、三模冗余程序加固和差錯檢驗校正的方法防止故障出現(xiàn),。該方法提高了系統(tǒng)運行的可靠性,，保證程序正確執(zhí)行。

發(fā)表于：11/17/2015

基于可測信息源的APU故障智能診斷方法研究

針對APU維修智能化水平較低問題,，提出了一種基于可測信息源的APU故障智能診斷方法,，利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立智能故障診斷模型，詳細闡述了該方法的數(shù)學原理及其實現(xiàn)算法,。在數(shù)據(jù)處理中采用小波分析及巴特沃斯數(shù)字濾波器,，對所采集數(shù)據(jù)中的噪聲和干擾進行濾除。利用APS3200型APU的相關(guān)數(shù)據(jù)作為樣本,，建立了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的APU故障智能診斷模型,。利用MATLAB進行建模計算，結(jié)果表明,，該智能診斷模型具有學習速度快,、噪聲干擾抑制能力強等特點，且診斷結(jié)果準確,，提高了維修單位維修效率,，對提高航空公司機務(wù)維修自動化水平具有重要意義。

發(fā)表于：11/15/2015