頭條 2024年前三季度的半導體總收入達到1020億美元 2024年前三季度的半導體總收入與2023年同期相比增長了26%，增長達到1020億美元 最新資訊 量子計算的挑戰(zhàn),、趨勢與未來 量子計算是一個專注于開發(fā)基于量子理論原理的計算機技術的研究領域,。數(shù)百億的公共和私人資本正在投資量子技術,。世界各國都已經意識到，量子技術可以成為現(xiàn)有業(yè)務的主要顛覆者,。 發(fā)表于：2/14/2023 車企要“上天”？ 造電車,、發(fā)火箭、挖隧道,、放衛(wèi)星…… 馬斯克的創(chuàng)業(yè)經歷俘獲一眾“迷弟”,，Carl Dietrich 就是其中之一，他希望能夠對人類產生類似（馬斯克）的影響力,，相信自己創(chuàng)立的 Terrafugia 能夠成為下一個“特斯拉”,。 發(fā)表于：2/13/2023 1月車市徹底變天,，別克GL8被拉下神壇，轎車市場熟悉的味道回歸 進入到2023年國內汽車市場無不是哀嚎遍野，大多數(shù)汽車廠家都未能在1月份實現(xiàn)開門紅,。據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,，在1月份，國內狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛,，同比下降37.9％,，環(huán)比下降40.4％。 發(fā)表于：2/13/2023 追光的嵐圖：2023年壓力最大的人 汽車市場的2023年,，在生產和供應恢復常態(tài)的同時,，產能過剩以及消費需求恢復緩慢，讓汽車銷售市場面臨巨大的壓力,。 發(fā)表于：2/13/2023 降價為王，2023年的汽車沒有最便宜 汽車產業(yè)在2023年邁進復蘇新常態(tài),，汽車供應鏈和生產制造逐步恢復正常，各大車企迎來了市場和用戶的爭奪戰(zhàn),，因為汽車市場已經進入了產能過剩的階段,。 發(fā)表于：2/13/2023 問界墜落：“集權”余承東，難改賽力斯命運,？ 進入2023年，作為華為車業(yè)務智選模式代表,，問界上險量直線墜落,。華為和賽力斯，都在另尋新歡,。 發(fā)表于：2/13/2023 極氪獲得51億元A輪融資：動力系統(tǒng)故障頻現(xiàn)，值得安聰慧重視 2月13日,，極氪智能科技有限公司（下稱“極氪”）宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元,。本輪融資由Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua,、寧德時代、越秀產業(yè)基金,、通商基金和衢州信安智造基金參與投資,。 發(fā)表于：2/13/2023 Meta發(fā)布七大社交媒體趨勢,，2023需要把握的機遇就在這里 根據(jù)eMarketer的最新報告，世界上近一半的人口 (37.6億) 每月使用社交網(wǎng)絡,。2023年,，盡管社交網(wǎng)絡新用戶的增長率將放緩至2.4%，但新用戶的數(shù)字在全球每個地區(qū)仍在攀升,，近60%的用戶將來自亞太地區(qū),。通過社交網(wǎng)絡等線上渠道上塑造品牌，與客戶建立聯(lián)結的潛力十分巨大,。 發(fā)表于：2/13/2023 可控核聚變的未來談論,，核聚變仍需要克服哪些挑戰(zhàn),？ 這就是嘗試所有這些不同事物的令人興奮的地方,。因為如果其中一些有效,，從長遠來看，這可能是一條更好的聚變能途徑,。我們需要學習什么?每個人都面臨著一系列共同的挑戰(zhàn),，并試圖弄清楚如何克服?我的意思是，你說的是最重要的三個因素,，但是要實現(xiàn)可持續(xù)的聚變反應或維持聚變反應,，喂養(yǎng)它，是否有具體的挑戰(zhàn)?在這一點上,，該行業(yè)仍需要克服哪些挑戰(zhàn)? 發(fā)表于：2/13/2023 星縱物聯(lián)煙葉儲存監(jiān)測方案，助力煙草行業(yè)數(shù)字化轉型 中國是世界上最大的煙草國家,。近幾年來，隨著民眾對吸煙與健康問題的爭論,，提高卷煙質量,、減少吸煙對人體的危害等成為煙草行業(yè)的關注重點。在煙草行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的研究過程中,，煙葉存儲直接關系到卷煙的質量,，成為行業(yè)降本增效的重要一環(huán)。 發(fā)表于：2/13/2023 ?…162163164165166167168169170171…?
